Design a konstrukce
Trup i paluba jsou laminovány z sklolaminátu a loď byla nabízena se dvěma variantami litinového kýlu – ploutvovým kýlem s ponorem přibližně 3,94 až 4,24 stopy v závislosti na zatížení a mělkým kýlem s ponorem pouhých 2,62 až 2,92 stopy, což umožňovalo lodi vplout i do velmi mělkých marin. S poměrem délky k šířce (L/B) 2,95 a poměrem zátěže k výtlaku 39 % (což je více než polovina u srovnatelných konstrukcí) působí model 24 spíše jako široká, poměrně tuhá malá plachetnice pro rekreační plavbu než jako odstrojený závodní stroj. Konstrukce trupů pod 50 stop v pevném laminátu od loděnice Dufour odpovídá kvalitě stavby tohoto modelu. (1)
Oplachtění a ovládání
Dufour 24 je vybaven zlomkovým sloopem, přičemž délky otěží odpovídají její skromné velikosti: otěže kosatky a genovy mají délku kolem 24 stop a průměr 3/8 palce, hlavní otěže jsou dlouhé 60 stop a otěže spinakru dosahují téměř 53 stop. Poměr výtlaku k délce (D/L) 195 řadí loď mezi „středně rychlé závodníky“ a její relativní rychlost (Relative Speed Performance) 34 znamená, že je rychlejší než asi třetina podobných konstrukcí. Teoretická rychlost trupu je 5,9 uzlu, zatímco vypočtená maximální rychlost s vestavěným dieselem Volvo Penta MD6A je kolem 5,4 uzlu. Pro manévrování v přístavech se často instaluje přívěsný motor o výkonu 3 až 4 koně – což odpovídá tahové síle 74 až 89 liber, pokud je elektrický.
Výkonnostní profil
Koeficient převrácení (capsize screening ratio) je 2,11, což je hodnota, která značí, že loď by nebyla přijata k účasti v oceánských závodech. Pro pobřežní plavbu jsou však mnohem vypovídající koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) v rozmezí 13,3 až 16,5, díky němuž je loď pohodlnější než polovina podobných plachetnic, a také poměr ponoru k délce (immersion rate) kolem 560 liber na palec, což ukazuje na lehce naložený trup, který citlivě reaguje na změny hmotnosti posádky i nákladu. Zmočená plocha trupu (wetted surface) o velikosti přibližně 182 čtverečních stop udržuje odpor za této délky lodi na mírné úrovni. (1)
Ubytování
V podpalubí je Dufour 24 vybaven čtyřmi lůžky a kuchyňkou, což je uspořádání, které – v kombinaci s nadprůměrným poměrem délky k šířce ve srovnání s konkurenčními konstrukcemi – poskytuje obyvatelný prostor pro víkendové využití, aniž by loď předstírala, že je větší jachta.
Verdikt
Dufour 24 je pragmatický cruiser ze začátku sedmdesátých let: na svou délku má velkou šířku, k dispozici je s mělkým kýlem pro plavbu v chráněných vodách a je dostatečně pohodlný pro rodinné plavby v zátočinách. Pod žádným úhlem pohledu to není offshore závodník, ale jako malá plachetnice přepravitelná na přívěsu nebo určená pro marinování nabízí rozumné ubytování a flexibilní pohon.
Klady
- Možnost mělkého kýlu otevírá přístup do mělkých marin a kotvišť
- Pohodlnější pohyb na vlnách než u poloviny podobných konstrukcí
- Čtyři lůžka a kuchyňka v trupu o délce 24 stop
Zápory
- Koeficient převrácení vylučuje možnost oceánských závodů
- Střední rychlost ve srovnání s ostatními loděmi této třídy
- Konstrukční parametry omezují použití na pobřežní a vnitrozemské plavby
