Dufour 27 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Michel Dufour·1972 – 1979·~320 hulls·Dufour Yachts

Výkres Diagram

Výkres loděnice

Typ trupu: Jednotrup · ploutvový
Oplachtění: Sloop s vrcholovou takeláží
LOA: 27.16' · 8.28 m
Výtlak: 5 842 lbs · 2 650 kg
První rok: 1972

Dufour 27 se objevil v roce 1973 jako osobitý a populární cruiser, přičemž většina prodejů proběhla ve Francii. Projektantem byl Michel Dufour; loděnice Dufour Yachts postavila v letech 1972 až 1979 celkem 320 kusů. Jedná se o šalupu s vrcholovou takeláží s LOA 8,30 m, LWL 6,20 m, šířkou 2,79 m, ponorem 1,58 m a hmotností prázdné lodi 2 291 kg. Magazín Yachting Monthly ji v onom roce popsal jako oblíbený cruiser.

Zobrazit 1 inzerátů →

Rozměry

Imperiální Metrické

Rozměry 01

Celková délka: 27,16 ft
Délka trupu: —
Délka na vodorysce: 20,34 ft
Šířka: 9,15 ft
Ponor: 5,16 ft
Maximální výška v kajutě: —
Výška nad hladinou: —

Konstrukce a trup 02

Konstrukce: Laminát
Typ trupu: Jednotrup
Typ kýlu: Ploutvový
Kormidlo: 1× Na skegu
Zátěž: 1 984 lbs (Litina)
Výtlak: 5 842 lbs
Objem vodní nádrže: 13,21 gal
Objem palivové nádrže: 13,21 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění: Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty: 28,87 ft
Spodní lík hlavní plachty: 9,19 ft
Výška předního trojúhelníku: 34,02 ft
Základna předního trojúhelníku: 10,33 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná): 35,55 ft
Plocha plachet: 308 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku: 15,19
Poměr zátěže k výtlaku: 33,96
Poměr výtlaku k délce: 309,93
Koeficient komfortu: 21,13
Koeficient převrácení (capsize): 2,03
Rychlost trupu: 6,04 kn

Design a konstrukce

Velmi vysoký volný bok dodává lodi přímý profil neobvyklý na tuto délku, s poloskluzovou palubou a oknem zabudovaným do trupu. Trup i paluba jsou z masivního laminátu. Interiér je velmi strohý, dominovaný GRP, s výškou v kajutě 5 stop a 11 palců (180 cm) a čtyřmi lůžky – jde o praktický laminátový povrch namísto spojovací dřevěné kajuty. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Dufour 27 je oplachtěn jako sloop s vrcholovou takeláží s malou hlavní plachtou a velkou kosatkou, což je uspořádání s výrazným předním trapem, které poskytuje dostatečný výkon při plavbě. Ploutvový kýl a poměr zátěže k výtlaku téměř 34 % jí umožňují nést plné plachty jako tolerantní pobřežní plachetnici spíše než jako rychlostně orientovaný model. (1)

Ubytování

Interiér dominovaný sklolaminátem je velmi strohý, nabízí čtyři lůžka a světlou výšku v kajutě 5 stop a 11 palců (180 cm). Tvarovaný laminát se snadno čistí a odolává hnilobě, ale vedle tehdejších současníků s teakovým interiérem působí spíše stroze užitkově.

Známé problémy

Rané Dufour se začínají trochu unavit; ty, které ještě nebyly zrenovovány, to budou potřebovat. Okno trupu spoléhá na opotřebované těsnění a může do kójí zatékat studený vzduch a voda. Holý laminátový interiér odhaluje každou skvrnu a prasklinu, takže kosmetickou únavu lze snadno rozpoznat. (1)

Vlastnictví a refity

Výroba skončila v roce 1979; většina byla prodána ve Francii. Kupující by měl předpokládat, že pokud renovace nebyla provedena, je ji třeba provést – obvyklými místy jsou motor, takeláž a těsnění oken. Jednoduchý interiér nezanechává mnoho skrytých struktur, které by mohly selhat, a systémy zůstávají snadno přístupné.

Verdikt

Upřímný cruiser ze 70. let, na svou délku prostorný a mechanicky snadno pochopitelný, ale dostatečně starý na to, aby zanedbaná údržba byla spíše pravidlem než výjimkou.

Klady