Dufour 31 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Michel Dufour·1973·~900 hulls·Dufour Yachts
Dufour 31 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
30.83' · 9.4 m
Výtlak
9 600 lbs · 4 354 kg
První rok
1973

Dufour 31 přišel na trh v roce 1973 jako jeden z komerčně nejúspěšnějších cruiserracerů od projektanta jménem Michel Dufour. Od toho roku bylo postaveno více než 900 kusů a v prosinci 1981 následoval testovací reportáž časopisu Yachting Monthly. Na svou dobu byla inovativní a její kliprová příď ji odlišuje od utilitárnějších profilů s nadstavbou tehdejších konkurentů, jako jsou Catalina 30 nebo Pearson 30. S celkovou délkou (LOA) 30 stop a 10 palců, délkou na vodorysce (LWL) 23 stop a šířkou 10 stop a 6 palců, při ponoru 5 stop a 8 palců, měla zdokumentovanou alternativní hmotnost prázdné lodi 8 512 liber. Byla koncipována jako rychlá cestovní plachetnice s konkurenceschopným potenciálem.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
30,83 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
23 ft
Šířka
10,5 ft
Ponor
5,67 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Na skegu
Zátěž
3 696 lbs (Litina)
Výtlak
9 600 lbs
Objem vodní nádrže
20 gal
Objem palivové nádrže
13 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
33,3 ft
Spodní lík hlavní plachty
10,2 ft
Výška předního trojúhelníku
37,6 ft
Základna předního trojúhelníku
11,97 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
39,46 ft
Plocha plachet
395 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
13,99
Poměr zátěže k výtlaku
38,5
Poměr výtlaku k délce
352,24
Koeficient komfortu
25,54
Koeficient převrácení (capsize)
1,98
Rychlost trupu
6,43 kn

Design a konstrukce

Loděnice Dufour Yachts postavila model 31 s pevným laminátovým trupem a pevnou laminátovou palubou, litinovou zátěží o hmotnosti 3 696 liber (což dává poměr zátěže k výtlaku 38,5 %) a kormidlem na skegu pod ploutvovým kýlem. Kliperová přídě byl nejpozoruhodnějším prvkem designu a tento model byl v produkci loděnice na svou dobu považován za inovativní. Poměr zátěže 38,5 % a koeficient převrácení (capsize screening value) 1,98 řadí loď pevně do kategorie těžkých, stabilních a mořeplavných cruiser-racerů ve velikosti 30 stop.

Oplachtění a ovladatelnost

Dufour 31 nese výkonné vrcholové oplachtění typu sloop, kterému časopis Yachting Monthly přisuzoval rychlou cestovní výkonnost. Její plocha plachet 395 čtverečních stop při hmotnosti prázdné lodi 9 600 liber dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 13,99. Jako cruiser-racer byla ve své době postavena tak, aby se s ní plulo tvrdě, ale zároveň pohodlně, a kormidlo na skegu dodává směrovou stabilitu. Rychlost trupu 6,43 uzlu odpovídá poměru výtlaku k délce (D/L) 352,24, což značí středně těžký trup, který ocení stabilní vítr. (1)

Ubytování

Pod palubou nabízí Dufour 31 prostorný interiér se šesti lůžky, včetně záďové kóje a dvojlůžkového sezení v salónu, s velkorysou světlou výškou 6 stop a 3 palce (cca 1,90 m). Kuchyňka i mapový stůl jsou na danou dobu neobvykle velké na 31stopou loď. Toaleta je umístěna uprostřed lodi, což je volba uspořádání, která maximalizuje šířku salónu a udržuje přístup k toaletě při náklonu či plavbě.

Refity a vlastnictví

S více než 900 prodanými kusy od roku 1973 a dlouhou životností prošel Dufour 31 desetiletími cyklů refitů ze strany majitelů. Vestavěný diesel Volvo Penta MD7A/MD2B o výkonu 26 hp s přímým pohonem, palivovou nádrží na 13 galonů a vodní nádrží na 20 galonů svědčí o jednoduché lodi udržované majitelem, nikoli o komplexním systémovém speciálu. Její pro svou dobu inovativní charakter a rodokmen cruiser-racer znamenají, že dobře udržovaný exemplář stále splňuje požadavky moderního cruisingu bez nutnosti shánět exotické náhradní díly.

Verdikt

Dufour 31 je skutečně úspěšný cruiser-racer ze 70. let, jehož kliprová příď a uspořádání s lodním zrcadlem uprostřed stále působí jako promyšlený design. Je tuhá, na svou délku prostorná a snadno se udržuje. S produkčním počtem přes 900 vyrobených kusů hovoří za zralý a dobře prověřený trup.

Klady

  • Více než 900 postavených lodí od roku 1973, osvědčený a početný design
  • Prostorný interiér se šesti lůžky, světlou výškou v kajutě 190 cm a dobře dimenzovanou kuchyňkou s mapovým stolem
  • Výkonné vrcholové oplachtění poskytující rychlé cestovní vlastnosti
  • Poměr zátěže k výtlaku 38,5 % a kormidlo na skegu pro tuhost a směrovou stabilitu

Zápory

  • V klubových závodech se objevuje jen zřídka, což omezuje možnost setkávání s ostatními závodníky této třídy
  • Středně těžký výtlak vyžaduje více větru než skvělé výkony ve slabém vánku

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění