Design a konstrukce
Loděnice Jensen Marine stavěla Cal 43 pečlivě ručně kladeným laminátem a samotný trup je z masivního laminátu, což podle tehdejších shrnutí vyžaduje pouze minimální údržbu během sezóny. Kýl je olověný ploutvový kýl s poměrem zátěže k výtlaku 40 %, což ji řadí nad 58 % srovnatelných konstrukcí a dává jí nadprůměrnou odolnost proti náklonu. Před neseným kormidlem se nachází ventrální ploutev pro lepší držení kurzu a krátký kýl byl explicitně navržen tak, aby minimalizoval smáčenou plochu. S poměrem výtlaku k délce (D/L) 260 spadá do kategorie „středně těžké závodní lodě“ a 46 % podobných konstrukcí je těžší než ona. (2)
Oplachtění a ovladatelnost
Cal 43 je sloop s vrcholovou takeláží nesoucí štíhlé jednoprosenné plachty na hliníkových stěžních s nerezovým a dacronovým lanovím. Její referenční plocha plachet 832 čtverečních stop představuje poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 18,1, který se s 135% genovou zvýší na 21,5; tato hodnota ji staví před 58 % podobných lodí ve slabém větru, ale v její třídě ji označuje za mírně přeplachtěnou. Teoretická rychlost trupu je 7,6 uzlu. Trup navržený pro IOR s krátkým kýlem a nízkou smáčenou plochou a s finkýlem pro dobré držení kurzu vytvořil loď, která se ukázala jako rychlá nejen na papíře, ale i na závodní dráze.
Ubytování
V podpalubí byl Cal 43 uspořádán pro tři jachtařské páry s plným soukromím, což bylo v té době u 43stopého trupu vzácné. Nachází se zde tři samostatné dvoulůžkové kajuty, dvě toalety a tři luční otvory přinášející dole světlo a vzduch, které obsluhuje plnohodnotná kuchyňka. Dispozice kajut jednoznačně upřednostňovala soukromé ubytování před otevřeným salónem, takže loď sloužila stejně dobře jako expediční plavidlo pro tři páry i jako závodní loď. (1)
Motor a výbava
Loděnice nabízela Cal 43 s motorem Gray Marine nebo naftovým pohonem, přičemž jednotlivé lodě mohou být vybaveny vestavěným benzínovým motorem Universal. Původní specifikace ponechávala volbu pohonu na kupujícího, což je flexibilita, která vysvětluje různorodost motorů u těchto čtrnácti postavených lodí.
Verdikt
Cal 43 je malosériový design od studia Lapworth, který spojil závodní potenciál s ohledem na pravidla IOR s neobvykle soukromým interiérem pro tři páry, postaveným z ručně laminovaného sklolaminátu s olověnou ploutví a stabilním břišním kýlem. Její parametry naznačují výkon ve slabém větru, který je na její velikost mírně přeplachtěný, a její závodní historie potvrzuje skutečnou rychlost. Vzhledem k tomu, že se vyrábělo pouze čtrnáct lodí, je každý exemplář vzácným úlovkem a dispozice s soukromými kajutami ji odlišuje od otevřenějších salónových cruiserů té doby.
Klady
- Osvědčená závodní historie (první místa na Stratford Shoals a Watch Hill, druhé místo na Spring Off Soundings)
- Tři samostatné dvoulůžkové kajuty s dvěma toaletami pro plnou soukromí tří párů
- Nadprůměrný poměr zátěže a rychlost ve slabém větru ve srovnání s konkurenčními konstrukcemi
- Ručně laminovaný trup z laminátu s minimálními nároky na údržbu
Zápory
- Postaveno pouze čtrnáct kusů, což omezuje dostupnost
- O něco přeplachtěný vzhledem k podobným plachetnicím
- Smíšená původní nabídka motorů (benzínový Gray Marine nebo Universal, nebo diesel) vyžaduje individuální kontrolu
