Design a konstrukce
Sun Fast 43 sdílí stejný trup a interiér jako Sun Odyssey 43, ale Jeanneau dal tomuto závodně-turistickému plavidlu vyšší stěžeň, hlubší kýl a odlišné uspořádání palubního vybavení, aby loď rychleji plula na kotvě. S celkovou délkou (LOA) 13,21 m a délkou trupu 12,84 m má loď výtlak 9200 kg, standardní ponor s kýlem 2,55 m při hmotnosti prázdné lodi 2800 kg a poměr výtlaku k délce (D/L), který testéři odhadl kolem 180, což je na čtyřiatřicetistopou loď poměrně lehké. Schody do kajuty mají velmi zakřivené profile, takže dobře fungují i při náklonu lodi, uprostřed jsou široké pro větší jistotu a obě kormidelní stanoviště mají pohodlné prodyšné podlahy pro oporu nohou. (2)
Oplachtění a ovládání
Stěžeň nese tři sady sálingů a je podepřen přerušovanými diagonálními lany Dyform a jednotlivými spodními částmi ráhna, s hydraulickým zadním stěhem a výklopným kormidlem na plynovém pistonu. Otěžový vozík hlavní plachty je umístěn nízko před kormidelní stanoviště, ale snadno se překonává; rozdělené hlavní otěže jsou svedeny zpět k vinšnám namontovaným přímo před kormidelními stanovišti, takže skipper může plachtu kontrolovat během plavby. Hlavní vinšny jsou typu Harken 50 a jako volitelná příslušenství byl k dispozici rolovací systém kosatky Furlex, i když další dodaný trup si objednal zkušený závodník se standardním dvouramenným rolováním kosatky. Loď se snadno ovládá a má jednoduché ovládání; s hodnocením IRC 1.090 vyhrála v rámci IRC v několika významných evropských regatách, včetně La Trinite a Spi Ouest.
Ubytování
Modely 43 nabízejí možnost dispozice se dvěma, třemi nebo čtyřmi kajutami, přičemž všechny mají dvě toalety. Příďová kajuta je určena pro majitele a disponuje lůžkem ve středové ose lodi, sedadlem, psacím stolem s toaletním stolkem a zrcadlem a šatní skříní v plné výšce, plus vlastní koupelnou. Na zádi mají kajuty velká, téměř čtvercová dvojlůžka a dobré skříně s věšákem na jedné straně a policemi na druhé; přepážku mezi dvěma záďovými kajutami lze odstranit a vytvořit tak obrovskou kajutu po celé šířce lodi. Levoboká kajuta má vlastní koupelnu sdílenou s hlavní toaletou, která slouží také celé lodi druhými dveřmi do salónu a je vybavena sprchovým závěsem. Kuchyňka ve tvaru L je na levoboku dostatečně velká a umožňuje kuchaři při plavbě na pravobok opřít se o konstrukci vstupu do kajuty. Dvoukajutové uspořádání s jednou kajutou na zádi ponechává prostor pro velkou zadní luknu v kokpitu.
Verdikt
Sun Fast 43 je skutečný racer-cruiser, nikoli zmírněný cruiser: základ Odyssey 43 s vyšším stěžněm, hlubším kýlem a na závody orientovaným vybavením paluby přinesl vítězství v regatách a konkurenceschopný základ pro IRC. Pod palubou je loď detailní a pohodlná s flexibilní dispozicí kajut a plnohodnotnou námořní kuchyňkou s navigačním stanovištěm.
Klady
- Trup a interiér modelu Odyssey 43 s vyšším stěžněm a hlubším kýlem pro dosažení větší rychlosti
- Nízký poměr výtlaku k délce (D/L) kolem 180
- Flexibilní konfigurace kajut, všechny s dvěma toaletami
- Vítězství v regatách pod pravidly IRC na významných evropských akcích
Zápory
- Hluboký kýl o délce 2,55 m omezuje plavbu v mělkých vodách
