Tasarım ve İnşa
Jensen Marine, Cal 43'ü titizlikle el yatırması fiberglastan inşa etmiştir; dönemin özetlerine göre gövde kendisi, sezon içi minimum bakım gerektiren masif bir fiberglas laminattır. Salma, yüzde 40 balast oranına sahip kurşun bir torpidir; bu da onu benzer tasarımların yüzde 58'inin üzerine çıkararak yatışa karşı ortalamanın üzerinde bir direnç sağlar. Dümen palasının önünde, rota tutuşunu kolaylaştırmak için bir ventral pala yer alır ve kısa salma açıkça ıslak alanı en aza indirmek amacıyla tasarlanmıştır. 260 deplasman-boy (D/L) oranıyla "orta dereceli yarış teknesi" aralığına girer ve benzer tasarımların yüzde 46'sından daha ağırdır. (2)
Arma ve Kullanım
Cal 43, alüminyum direkler üzerinde yüksek en-boy oranlı tek gurcatalı bir yelken planı taşıyan bir direk tepe armalı sloop olup, paslanmaz çelik ve Dacron sabit armaya sahiptir. 832 fit karelik referans yelken alanı, 18,1'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar; bu oran %135 cenova ile 21,5'e yükselir. Bu değer, hafif rüzgarda benzer teknelerin %58'inin önüne geçmesini sağlarken, kendi sınıfı için biraz fazla arma taşıdığını gösterir. Teorik gövde hızı 7,6 knot'tur. Alçak ıslak alanlı kısa salması ve rotasını iyi tutan pala salmasıyla IOR kurallarına uygun tasarlanan gövde, sadece kağıt üzerinde değil, yarış pistinde de hızlı olduğunu kanıtlamış bir tekne ortaya çıkarmıştır.
Konaklama
Güverte altında Cal 43, döneminin 43 fitlik bir gövdesinde nadir görülen bir düzenlemeyle tam mahremiyete sahip üç çift için yerleştirilmişti. Üç adet bağımsız çift kişilik kamara, iki tuvalet/banyo ve güverte altına ışık ile hava getiren üç adet heç bulunmakta olup tüm bunlara tam boy bir kuzine hizmet vermektedir. Kamara planı, açık salon alanından ziyade özel konaklamaya açıkça öncelik vererek tekneyi üç çift için hem bir yarış teknesi hem de uzun yol teknesi haline getirmektedir. (1)
Motor ve Ekipman
Tersane, Cal 43'ü Gray Marine veya dizel motor seçenekleriyle sundu; bazı teknelerde ise içten takmalı bir Universal benzinli motor bulunabilir. Orijinal teknik verilerde sevk sistemi seçimi alıcıya bırakılmıştı ve bu esneklik, inşa edilen on dört tekne arasında görülen farklı motor çeşitliliğini açıklamaktadır.
Karar
Cal 43, kurşun torpil salma ve kıçta yönlendirici bir ventral fin salma ile inşa edilmiş, el yatırması fiberglastan üretilmiş, IOR kurallarına uygun yarış potansiyeli ile üç çiftin rahatça yaşayabileceği son derece mahrem bir iç mekanı bir araya getiren, az sayıda üretilmiş bir Lapworth tasarımıdır. Teknenin teknik verileri, hafif rüzgarda boyutuna göre biraz fazla arması olan bir performans teknesi olduğunu gösterirken, yarış geçmişi de gerçek hızını doğrular niteliktedir. Sadece on dört adet üretilmiş olması, piyasada bulunan her bir örneğin nadir birer bulgu olduğu anlamına gelir; özel kamara düzeni ise onu dönemin daha açık salonlu gezi teknelerinden ayırır.
Avantajları
- Kanıtlanmış yarış geçmişi (Stratford Shoals ve Watch Hill birincilikleri, Spring Off Soundings ikinciliği)
- Üç çiftin tamamen mahremiyet içinde kalmasını sağlayan üç ayrı çift kişilik kamara ve iki tuvalet/banyo
- Benzer tasarımlara kıyasla ortalamanın üzerinde balast oranı ve hafif rüzgarda yüksek hız
- Minimum bakım gerektiren, el yatırması fiberglas gövde
Dezavantajları
- Sadece on dört adet üretilmesi, piyasadaki bulunabilirliği sınırlar
- Benzer yelkenlilere kıyasla biraz fazla arma donatımına sahip olması
- Karışık orijinal motor seçenekleri (benzinli Gray Marine veya Universal, veya dizel) bireysel inceleme gerektirir
