Design a konstrukce
Loděnice Aventura postavila model 37 výhradně technologií vakuové infuze do ženských forem s sendvičovou strukturou z pěny Airex, skla a polyesteru – a to včetně podvodní části trupu, která zůstává v sendvičové konstrukci až k bázi skegů, přičemž v nejzranitelnějších dolních částech přechází na monolitické sklo a polyester. Tento přístup infuze je strukturálním základem lodi: jednotný, bezvakuový laminát, který udržuje její výtlak nízký na 38stopý katamarán a zároveň zachovává tuhost panelů, kterou vysoce výkonný cruiser potřebuje. Ponor 1,20 m se dvěma kýly odráží spíše cíl plavby v mělkých vodách než optimalizaci pro rychlost proti větru, a koeficient převrácení (capsize ratio) 3,01 se nachází tam, kde by se měl nacházet u víceposchoďového plavidla pro mírnou plavbu. (2)
Oplachtění a manipulace s plachtami
Standardní oplachtění pro plavbu proti větru má plochu 94 m², ale volitelná výbava pro plavbu po větru ukazuje skutečný cestovní charakter modelu 37: lze na něj naložit genaker o ploše 60 m², asymetrický spinakr o ploše 85 m² nebo symetrický spinakr o ploše 90 m². Ovládací stanoviště pro plachty je umístěno přímo vedle oplachtění a střecha integruje dvojitou kormidelní sedačku umístěnou blízko opalovacího prostoru, s přímým přístupem z kokpitu do tohoto vyhrazeného odpočinkového prostoru. Výsledkem je kormidelní stanoviště, které zůstává v kontaktu jak s posádkou, tak s trimem plachet, namísto izolace u kormidelního sloupku.
Ubytování
Uspořádání interiéru a ergonomie byly pečlivě navrženy projektantem jménem Samer Lasta. Loď je standardně nabízena ve tříkajutové verzi s plnohodnotnou majitelskou kajutou, která obsahuje pracovní kout, prostorný šatník a vlastní lodní WC s nezávislou sprchou. K dispozici je také čtyřkajutová charterová verze se dvěma nebo čtyřmi koupelnami, přičemž salón pohodlně pojme pět až šest hostů. V samotném kokpitu je prostorné sezení kolem velkého stolu pro až osm osob a kuchyňka je plně vybavena chladničkou s mrazákem o objemu 285 litrů, troubou, mikrovlnnou troubou a myčkou nádobí – což je na loď této velikosti neobvykle kompletní domácí vybavení. Navigační stanoviště integruje elektrický systém řízení EmpirBus.
Vybavení a systémy
Kromě detailů v kuchyňce a navigačním stanovišti je ve 37 integrovaná plancha v kokpitu, chladnička s mrazákem o objemu 200–75 l na 12 V, vodní nádrže o kapacitě 2 x 250 l a palivové nádrže o kapacitě 2 x 250 l s fekální nádrží o objemu 80 l. Standardní pohonný systém má výkon 2 x 20 hp s volitelnou verzí 2 x 30 hp a loď má konstrukční kategorii CE A8/B12/C16/D20. Vyrovnaná kapacita vodních a palivových nádrží je záměrným gestem pro dálkové plavby, které poskytuje autonomii bez obětování jednoduchosti standardního uspořádání bez generátoru.
Verdikt
Aventura 37 je promyšleně moderní malý katamarán: stavěný metodou infuze, lehký v liniích a uspořádaný tak, aby kormidelní stanoviště, ovládání plachet a společenské prostory plynule navazovaly na sebe, místo aby konkurovaly o prostor na palubě. Její interiér je skutečně vybaven pro trvalé bydlení na palubě a majitelská kajuta je o úroveň nadstandardnější než typický kompromis tříkajutových charterových lodí. Jedná se o konstrukci z éry roku 2021 s jasným rodokmenem od dřívějších projektů Aventura od studia Lasta Design a při uvedení na trh bylo v objednávkách několik desítek kusů.
Klady
- Plná sendvičová konstrukce s monolitickým laminátem u základny skegu udržuje hmotnost nízko a strukturu pevnou
- Kormidelní sedačka integrovaná do střechy v blízkosti opalovacího prostoru s přímým přístupem do kokpitu
- Skutečná majitelská kajuta s psacím stolem, šatnou a oddělenou sprchou
- Kuchyňka s chladničkou s mrazákem o objemu 285 litrů, troubou, mikrovlnnou troubou a myčkou nádobí
- Vyvážená kapacita vody a paliva 250 l s fekální nádrží o objemu 80 l
Zápory
- Standardní motorisace 2 x 20 hp je skromná; volitelný pouze 30 hp
- Niche pod 12 metrů ji staví do konkurence známějším sériovým katamaránům
