Design a konstrukce
Cossutti dal modelu C45 svislou příď a široký trup, přičemž kýl je zploštěný, aby se snížila smáčená plocha a zlepšily se vlastnosti ve slabém větru. Bavaria na této sérii zavedla technologii VacuTech, jejich vakuově infuzovanou sendvičovou konstrukci, která optimalizuje úsporu hmotnosti bez ztráty strukturální pevnosti. Téměř svislá zrcadlová deska se otevírá do koupací plošiny o šířce téměř osm stop, přičemž mírně skloněné schůdky na levoboku usnadňují pohyb mezi plošinou a kokpitem pro méně mobilní posádku. Malá integrovaná zábradlí na bočních palubách poskytuje bezpečný opěr pro nohy, když se loď nakloní, a podél paluby jsou rozmístěny šest velkých výsuvných záseků pro čisté vedení lan. Celkový design a uspořádání paluby loděnice popisuje jako jasné a přehledné, což je obraz funkčního uspořádání bez zbytečných prvků.
Oplachtění a ovladatelnost
C45 nese vysoký stěžňový stěžeň Selden o výšce 70 stop a 9 palců s dvojitými sálingy skloněnými dozadu na zlomkové takeláži 9/10, který nese plochu plachet přes 1 300 čtverečních stop. Výkonné lanoví usnadňuje dokonalé trimování a všechna výtahová lana i otěže vedou k zádi uvnitř nástavby, aby byla paluba uklizená. Dvě kovová kola s pěti paprsky ovládají jedno hluboké, vyvážené kormidlo a loď reaguje na každý pohyb kormidla pod plachtami i při manévrování v přístavu. V den testu popsaném v časopise Canadian Boating klouzala rychlostí 7,8 uzlu při zdánlivém větru 60 stupňů, udržela si 7,2 uzlu při zesílení větru na 40 stupňů a při větru po větru o síle 150 stupňů klesla na 6,8 uzlu – což je důkaz, že trup je bezpečný i v drsných podmínkách, pokud jde o plavební vlastnosti. Standardní motor Yanmar o výkonu 57 hp se systémem Saildrive ji pohání efektivně, zatímco volitelné upgradování na 80 hp posunulo testovací loď na rychlost 8,1 uzlu na plné plachty na rovné vodě. (2)
Kokpit a palubní vybavení
Hluboký, plně uzavřený kokpit je rozdělen na pracovní a odpočinkovou zónu, takže jachtaři mohou trimovat plachty, zatímco si ti v odpočinkové části užívají klidu; odpočinková zóna se dá přeměnit na dvě lehátka, přičemž další dvojité opalovací podložky jsou na přídi a pod ráhnem. Stůl s odklápěcími listy se otvírá uprostřed, nikoli z jedné strany, a volitelná venkovní kuchyňka lze namontovat pod sedadla na zrcadle lodi. Trimování a řízení probíhá ze dvou zadních sloupků, přičemž na obou stranách jsou přístroje B&G a multifunkční displeje, takže kormidelník nemusí pro přístup k datům nikam chodit. Volitelný příďový propeler Sidepower se ovládá z pravoboku a digitální přepínače spravují většinu systémů prostřednictvím obrazovky namísto panelu s pojistkami. Čtyři vinšny zajišťují nastavování a trimování plachet a kormidelní sloup poskytuje jasný výhled na navigační vybavení, plachty a kurz.
Ubytování
Pod palubou nabízí C45 téměř 600 čtverečních stop obytné plochy s možností volby mezi třemi až pěti kajutami a jednou nebo dvěma toaletami. Majitelská verze umisťuje ostrovní lůžko v přední kajutě majitele, která má téměř celou šířku trupu a je vybavena dvěma stropními luknami, s děleným lodním záchodem – sprchový kout na levoboku, WC a umyvadlo na pravoboku. Vždy jsou zde dvě záďové kajuty. Kuchyňka ve tvaru L na pravoboku je vybavena chladicími skříňkami Isotherm, dvojitým umyvadlem, dvouplotýnkovým vařičem a pracovní deskou z masivního materiálu s vylisovanými lištami. Dřevěné prvky interiéru jsou k dispozici v tmavém vlašském ořechu, červeném mahagonu nebo světlém dubu a do mnoha čtecích světel jsou integrovány USB porty. Tři úrovně výbavy — Holiday, Style a Ambition — umožňují kupujícím upravit uspořádání a vybavení; verze Ambition přidává otevřený zrcadlo lodi, vyšší stěžeň, hlubší kýl, čelen pro Code Zero a vylepšené plachty.
Známé problémy
Žádné nejsou zdokumentovány v dostupných zdrojích.
Verdikt
Bavaria C45 je promyšleně moderní pětačtyřicetistopá plachetnice, která překlenuje svět závodně-turistických lodí a rodinného charteru bez jakýchkoli kompromisů v obou oblastech. Široký trup s plochým kýlem od projektanta Cossuttiho s vakuově infuzovanou sendvičovou konstrukcí poskytuje velký objem a solidní rychlost, zatímco čistá paluba a uspořádání se dvěma kormidelními koly a jedním kormidlem ji činí snadno ovladatelnou pro malou posádku i pro skupinu lidí. Modulární interiér a úrovně vybavení rozšiřují její přitažlivost od majitelského jachtingu až po flotilové využití.
Klady
- Široký trup s velkým objemem nabízející téměř 56 m² obytné plochy a až pět kajut
- Sendvičová konstrukce VacuTech pro úsporu hmotnosti; zploštělý kýl snižuje smáčenou plochu
- Skvělé výkony při různých úhlech větru s bezpečným ovládáním v drsných podmínkách
- Čistá, neuspořádaná paluba se všemi lany svedenými k zádi a dvěma kormidelními sloupky s plným vybavením
Zápory
- Hluboký ponor (standardně 7'2", sportovní verze s opcí 8'2") omezuje plavbu v mělkých vodách bez volby verze s mělkým ponorem 5'8"
- Digitální přepínače nahrazují tradiční jističovou skříň, což je pro některé majitele počáteční obtíž
