Design a konstrukce
Loděnice Humphreys Yacht Design byla zodpovědná za trup, takeláž, kýl a oplachtění modelu Southerly 49, který je konstrukcí z roku 2008. Využívá dlouhou vodorysku, ostrý náběh přídě a šířku plynule přecházející dozadu s cílem poskytnout nejvyšší úroveň výkonu, stability a bezpečnosti na kotvě. Ručně laminovaný trup je pod čarou ponoru monolitickým laminátem a nahoře má sendvičovou konstrukci s pěnovým jádrem. Kýlová skříň je vybudována jako nedílná součást formy. Příčné žebra a podélné výztuhy zpevňují konstrukci a v oblastech s vysokým zatížením se používají víceosé i jednosměrné tkaniny. Přepážky jsou plně spojeny s trupem a palubou, zatímco samotné spojení paluby s trupem je lepeno lepidlem Plexus a prošroubováno přes velkorysý přírubový spoj. (1)
Litinový sklopný kýl váží 4 519 liber a otáčí se na nerezovém čepu, poháněný hydraulickým pístem napájeným elektrickou pumpou s manuálním záložním systémem kotvy; displej ovládání kýlu usnadňuje sledování polohy spuštěného kýlu. Nad pohyblivým kýlem je velké množství pevné zátěže o hmotnosti 11 530 liber a téměř všechny těžší systémy — nádrže, generátor a baterie — jsou umístěny nízko uprostřed lodi pod salónem. Dvojice krátkých, polovyvážených kormidel umožňuje bezpečné nasednutí na dno a poskytuje okamžitě citlivé řízení s přesnou směrovou stabilitou. Kupující si mohli objednat také volitelný pevný kýl namísto sklopného uspořádání. (2)
Oplachtění a ovladatelnost
Southerly 49 je standardně vybaven stěžni a ráhnem Seldén a kováním Lewmar. Všechna pracující lana z stěžně jsou svedena pod střechu nástavby k dvěma vinšnám u vstupu do kajuty. Hlavní otěže uprostřed ráhna a jediná otěž 100% samopřehazovací kosatky jsou oboustranné a vedou se pod palubou k motory vinšen těsně před dvojitým kormidelním sloupkem. Větší překrývající se genova se stahuje na samostatném stěhu těsně před kosatkou a ovládá se konvenčními kolejnicemi, zatímco asymetrický spinakr nebo gennaker lze vytáhnout z odnímatelného čelenu.
Zkušební jachtaři zjistili, že loď je velmi ochotná k plavbě: pod pracující kosatkou se spuštěným kýlem plula rychlostí kolem 5 uzlů při ostrém úhlu zdánlivého větru 30 stupňů, a s genovou na ráhně se rychlost zvýšila na více než 5,5 uzlu. Zvětšením úhlu na 45 stupňů se rychlost dostala nad 6 uzlů a vytažení kýlu zde přidalo další půl uzlu, i když s znatelným snosem. S velkým nylonovým genakerem na boční vítr a s částečně spuštěným kýlem dosahovala rychlosti 7,2 uzlu. Při plavbě na motor se spuštěným kýlem dosahovala rychlosti 6,7 uzlu při 2 200 ot/min a 8,4 uzlu při plné otáčky 3 400 ot/min. Loď byla velmi ovladatelná, s vynikající směrovou stabilitou při couvání díky dvojitému kormidlu, přičemž se při spuštěném kýlu otáčela na délku přibližně 1¾ lodi a při vytaženém kýlu to bylo už jen na jednu délku lodi.
Ubytování
V podpalubí vykazuje Southerly 49 zvýšený salón a přední majitelskou kajutu s ostrovním dvojlůžkem a vlastní toaletou s odděleným sprchovým koutem. Na zádi se pod kokpitem nacházejí dvě dvojlůžkové kajuty s plnohodnotnými lůžky, která lze snadno rozdělit na jednolůžka. Kolem dokola uspořádané sedačky v jídelně pojme dvě spící osoby, takže jachta může v náklonu s roztaženými záchrannými plachtami pohodlně ubytovat až šest osob. Výška v kajutě je 190 cm (6 ft 3 in) v salónu a 208 cm (6 ft 10 in) v kuchyňce.
Interiér je doplněn kvalitním tvrdým dřevem, luxusním koženým obložením a skříňkami vymalovanými cedrem s integrovanými LED světly na ramínkach. Kuchyňka je umístěna nízko v trupu na pravoboku v příkopu podél jídelního koutu a kýlové skříně; jedinou nevýhodou je, že se jedná o velmi úzký prostor a přechod do přední kajuty nebo z ní musí kuchař zcela opustit. Na palubě má kokpit vysoké límečky pro oporu zad a nohovou jamku dostatečně úzkou, aby se posádka sedící proti větru mohla snadno podepřít.
Vybavení a systémy
Hlavním předností Southerly 49 je digitální distribuovaný elektrický systém, který výrazně zjednodušuje kabeláž a umožňuje pokročilou počítačovou diagnostiku, podporovaný jednou startovací baterií pro motor o kapacitě 115 Ah a dvěma provozními bateriemi o kapacitě 150 Ah každá. Hydraulika sklopného kýlu a architektura distribuované energie byly natolik silné, že loď získala ocenění Best Boats v kategorii Systems časopisu SAIL v roce 2012. Nádrže pojme 90 galonů paliva, 120 galonů vody a 28 galonů odpadní vody.
Verdikt
Southerly 49 je promyšleně navržená plachetnice pro oceánskou plavbu, která vyvažuje přístup do mělkých vod s schopností podnikat náročné plavby. Trup od Humphreys a systém se dvěma kormidly poskytují dvouposádce přesnou kontrolu a překvapivou rychlost, zatímco integrovaná skříň pro kýl a laminovaná konstrukce svědčí o loděnici zaměřené na celistvost a bezpečnost na širém moři. Ubytování je velkorysé pro šest osob, i když kuchyňka v příďové šachtě bude při dlouhých plavbách pracujícího kuchaře frustrovat.
Klady
- Sklopný kýl poskytuje při zvednutí ponor 2 ft 11 in pro plavbu v mělkých vodách a po spuštění 10 ft 4 in pro skvělé stoupání proti větru
- Dvojité polovyvážené kormidla poskytují vynikající kontrolu při couvání a ostré zatáčení
- Loď ovládá dvě osoby s všemi lany svedenými k výtahu vstupu do kajuty a k výtahům na sloupku kormidla
- Oceněný digitální elektrický systém s distribuovanou energií
- Vyvýšený salón, majitelská kajuta s ostrovním lůžkem a rozkládací dvojlůžko na zádi
Zápory
- Úzká štěrbina kuchyňky nutí kuchaře ustoupit z cesty pro přístup do přední kajuty
- Žádný průchozí zrcadlo lodi, pouze malá sklopná koupací plošina
- Zvedání kýlu pro zvýšení rychlosti má za následek znatelný snos větrem
