Plachetnice Atlantic 49 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Čtyřkajutová charterová verze je na vodě běžnější, i když existují i dvoukajutové lodě a obě se objevují v inzerátech. Na sekundárním trhu jsou bývalé charterové lodě běžné, což je důležité, protože loď z bývalé flotily bude vykazovat vyšší počet cyklů u vinšen, toalet a nábytku v salónu než soukromě vlastněná sestra. Obě dispozice nesou stejný 49stopý trup, šířku 15 stop a vodní nádrž o objemu 211 galonů, díky nimž je loď atraktivní pro víkendové i delší plavby.

Vybavení a běžné vylepšení

Na palubě se často nachází teaková paluba, bimini, solární panely, autopilot, rolovací hlavní plachta a chartplotter, které je třeba považovat za samozřejmost, nikoli za bonus. Mezi vylepšeními přidávanými majiteli se méně často objevují například měnič napětí, ohřev vody, sprcha v kokpitu, EPIRB nebo záchranný ostrůvek. Pro kupujícího jsou klíčovými oblastmi energetika – solární panely s měničem prodlužují dojezd na kotvě mimo dosah 74 galonů paliva – a bezpečnostní vybavení, jako je EPIRB nebo záchranný ostrůvek, které si majitel zaměřený na oceánskou plavbu mohl dodatečně pořídit. Bimini a rolovací hlavní plachta představují spíše každodenní komfort než vyjednávací bod.

Co zkontrolovat

Při technické prohlídce je třeba poznamenat, že na tento trup má motor Ford Lehman o výkonu 80 HP nedostatek výkonu, proto se raději ověřte skutečným výkonem a historií motoru, než abyste věřili údajům na štítku. Její koeficient převrácení (capsize screening figure) 2,02 ji řadí na hranici pro oceánskou plavbu a nízká schopnost narovnání po převrácení je zdokumentovaným limitem — pečlivě zkontrolujte kýlové šrouby a integritu trupu, protože poškozený ploutvový kýl zhorší již tak marginální možnosti vyproštění. Recenzenti také uvádějí, že loď není v drsných podmínkách tak pohodlná jako těžší lodě, proto zkontrolujte strukturální laminace a jakékoli zatékání do teakové paluby, které by mohlo zvýšit opotřebení spojené s pohybem lodi. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Použitá plachetnice Atlantic 49 se nejčastěji objevuje v Řecku, Austrálii a Chorvatsku. Pro zájemce je tedy krok za krokem: čtyřkajutovou loď po charteru zvažte pouze po kompletní technické prohlídce; ověřte funkčnost rolovací hlavní plachty, autopilota a chartplotteru; ujistěte se o stavu solárních panelů a měniče napětí; a EPIRB nebo záchranný ostrůvek považujte spíše za vítané vylepšení pro majitele než za standardní vybavení. Udržujte ji jako loď pro pobřežní plavbu a teplé vody, nikoli jako vážnou kandidátku na oceánskou plavbu, a loď vám odplatí velkým vnitřním objemem a velkou dojezdovou vzdáleností.