Ta Shing Taswell 43 — 信息、评述、规格

设计与建造

Taswell 43 的船体为玻璃钢材质，配以铁制鳍龙骨；船厂在水线以下的建造采用了实心手糊玻璃钢，而锚以上则使用了轻木夹芯加固。水下湿表面积约为 656 平方英尺，鳍龙骨在牺牲长龙骨姊妹船在锚泊时所展现的稳性代价的前提下，提供了更好的操纵性。该船的压舱比产生的复原力矩略高于平均水平，足以抵御横倾。该设计的排水量-长度比 (D/L) 为 187，型宽为 16.67 英尺，从而得出 2.57 的长宽比——这比同时代几乎所有同类型船只的船体都要宽敞得多。历史评估认可了其极高的建造质量，并将这些远洋帆船描述为建造工艺普遍精良。 (1)

帆装与操控

作为一款中等性能的巡航帆船，Taswell 43 的速度和迎风能力可能与 Valiant 锚地双体船不相上下。在发动机驱动下，典型的 55 马力 Yanmar 4JH-HTE 柴油机可将其驱动至约 7 节的速度，而 86 加仑的油箱支持长时间的机动航行。鳍龙骨的吃水深度根据载荷不同在 6.27 至 6.57 英尺之间，这限制了它只能在大型游艇会码头锚泊。甲板布局运作良好，除了驾驶舱，它的空间相当紧凑且垂直高度较高；这种抬高的位置在海况中会带来更快、更大的横摇动作，不过如果社交锚泊的空间不足，这个小驾驶舱仍被认为非常适合离岸安全。在甲板沙龙版型中，它被称为一款具有极佳适航性、适合要求苛刻的航海探险的优秀帆船。 (1)

舱内住宿

在甲板下方，Taswell 43 的独特之处在于其宽敞的船主舱及套房、巨大的 U 形厨房，以及拥有宽阔舷外视野的明亮沙龙。艉部船主套房配有岛式床位和带独立淋浴间的私人卫生间，而艏部船舱则配有独立的卫生间和淋浴间；近圆形的左舷餐桌区和朝前的右舷导航站完善了布局，在某些版本中还设有两个上下铺船舱和第二个船首卫生间。内部配置非常适合沿海航行或长居，Ta Shing 提供了多种布局方案。虽然这种高效的空间利用牺牲了存放大件物品的储物空间，但极大地提升了舱内的居住舒适度。 (1)

常见问题

在这些台湾建造的船只上，柚木甲板是用螺丝固定在胶合板基材上的，其使用寿命有限，根据气候和使用情况，大约在 15 到 25 年后需要更换。在热带地区，脚下承受的热量和维护工作会更多。在这种设计下，在重建之前，胶合板副甲板上几乎肯定会出现严重的腐烂，而结构甲板就是无法被检查的副甲板。美国海岸警卫队（Period guidance）不建议购买配备柚木甲板的船只进行长期远洋巡航，且缺乏大量储物空间使其不太适合长途离岸航行。早期设计不适合离岸航行，但经过改装后，其性能可以媲美许多同时代的船只；更优秀的离岸配置出现在随后的型号中，而后者被认为完全不适合该用途。 (1)

翻新与持有成本

对于计划长居船上或进行沿海巡航的买家来说，其内部布局非常理想。但是，任何铺设柚木甲板的船体都需要在 15 到 25 年的时间表上规划好更换甲板的预算，并且验船时必须重点检查隐蔽的副甲板。高效布局中缺乏大容量储物空间是一个固有特征，而不是需要修复的缺陷，这决定了该船的最佳使用方式。选择非柚木或已重建的甲板可以延长船只的远洋可靠性。