设计与建造
在水线以下，船体采用实心玻璃钢；而在水线以上，甲板下方及柚木覆盖区域以下，则为轻木夹芯实心船体。高栏杆和 4 英寸的舷墙环绕着甲板，每个储物柜和舱底板都配有锁具，以防止在横倒（knockdown）状态下被打开。圆形船尾、带大型驾驶舱排水口的升高式桥楼甲板非常适合远洋航行。 (1)
帆装与操控
主帆和后桅位于带叉骨帆桁的自由立式碳纤维桅杆上，帆面积几乎平均分配。由于没有固定索具，该帆装非常易于缩帆。船主指出，由于螺旋桨位置过于靠前，导致船只在低速航行时响应迟钝。 (1)
舱内住宿
甲板下方采用通顶的柚木和桃花心木。艏舱配有 V 形床位、长椅以及大型挂衣柜。主舱在 L 型餐桌和相对的沙发床之间可容纳八人。左舷是带淋浴设施的卫生间；右舷的厨房拥有宽敞的操作台、储物空间和充足的光线。左舷后舱可通往卫生间，其梯道基座位于导航站的对面。宽敞的驾驶舱配有长而宽的座椅和内置桌椅，增加了居住空间。
系统
一台 70 马力的 Yanmar 发动机安装在首尾中线厨房台面下方，控制面板靠近驾驶舱底板。四周的可拆卸面板提供了极佳的发动机维护通道。该船配备了 640 安时容量的电池。
总结
Tanton 43 将低维护的猫式双桅帆装与安全、宽敞的住宿空间相结合，尽管其夹芯甲板需要警惕，且低速操纵较为迟钝。
优点
- 自立式碳纤维猫式双桅帆装，无静索
- 通过可拆卸面板提供极佳的发动机维护通道
- 帆舱储物柜和舱底板锁紧设计；高干舷和护栏索
- 主舱可容纳八人；三间船舱；大型驾驶舱
缺点
- 舵叶位置极靠前，导致低速操舵迟钝
- 巴沙木夹芯甲板和干舷外板需要监控水分
