Lagoon 43 — 信息、评述、规格

Van Peteghem/Lauriot Prévost·2025·Lagoon Catamaran
Lagoon 43 drawing船厂图纸
船体类型
双体船 · 双龙骨
帆装
分段索具单桅纵帆船
LOA
45.44' · 13.85 m
排水量
30,644 lbs · 13,900 kg
首产年份
2025

Lagoon 43 在 2025 航季到来之际,作为畅销多时的 Lagoon 42 的继任者登场。Lagoon 42 是一款已下水超过 1,100 艘船体的双体船,船厂深知要接替它的重担非常艰巨。Lagoon 43 由 VPLP 设计,外观造型由 Patrick le Quément 操刀,内装由 Nauta Design 完成。该船型船体总长 (LOA) 为 45 英尺 5 英寸,船宽为 25 英尺 3 英寸,吃水仅为 4 英尺 5 英寸,轻排水量约为 29,400 磅。这是一款彻头彻尾的现代巡航双体船,曾荣获“2025 年欧洲年度游艇”和《Cruising World》年度最佳船只提名,预计建造的船只中约有半数将投入租赁服务。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
45.44 ft
甲板长度
42.06 ft
水线长 (LWL)
船宽
25.23 ft
吃水
4.3 ft
最大舱内高度
净空高
65.42 ft

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
双体船
龙骨类型
双龙骨
压舱
排水量
30,644 lbs
水箱容量
166 gal
燃料容量
151 gal

帆装与船帆 03

帆装类型
分段索具单桅纵帆船
主帆前缘
主帆底边
前三角高度
前三角底边
前支索长度(估算)
帆面积
1,130.21 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
18.46
压舱-排水量比
排水量-长度比 (D/L)
舒适度比
翻覆筛查比
3.23
船体速度

设计与建造

Lagoon 43 采用 E-玻璃纤维和聚酯树脂进行真空灌注层压建造,船体、甲板和升高式舱顶均带有贯穿的轻木夹芯。舱顶本身向后延伸并覆盖驾驶舱,以遮挡阳光和风雨,而宽阔的侧甲板上则模塑有护舷,为脚下提供安全保障。一个独特的外观设计是在两侧船尾船体部分开切的一对侧登船门,允许船员从码头或小艇在船最宽处直接登船,而无需仅通过艉板。每个船体还增加了一个额外的艉部入口,船厂称这是该型号的新特性。前甲板借鉴了更大尺寸的 Lagoon 46 的 U 形沙龙区,但由于长桁偏离中线(与 Lagoon 42 相同),它仍然是不对称的。 (2)

帆装与操控

在重新设计船只时,设计师将帆装向前移动,这使得受风柱向艏窗方向偏移,并使其避开了沙龙中央的锚点。桅杆高度为 65 英尺 5 英寸,比以前短了两英尺,但帆桁更长,方头主帆的面积比前代车型增加了大约 100 平方英尺。自转前帆滑轨已被取消;Hallberg-Rassy 43 回归了更传统的船首帆控帆系统,搭载 398 平方英尺的卷收热那亚帆和可选的 785 平方英尺 Code Zero 帆。试航水手发现舵感轻盈且响应迅速,在 10 到 12 节的风速下,这艘双体船在迎风航行时的速度略低于 7 节,在横风航行时则可轻松降至接近 6 节。随着升级后的 Elvstrom 方头主帆,迎风帆面积达到了 1,130 平方英尺;在更强劲的测试中,该船在 16 节真风、表观夹角 65 度的情况下航行速度达到 7.7 节,并在迎风夹角缩小至 50 度时仍能保持 6.3 节的速度。双台 57 马力的 Yanmar 柴油机配帆驱传动是唯一的动力配置,在测试船上,它们在 2,200 转/分钟时巡航速度为 7.1 节,在 3,200 转/分钟时最高可达 8.7 节。 (1)

舱内住宿

在甲板下方,厨房已移至左舷前部角落,配有双水槽、双冰箱抽屉、一台 152 夸脱的前开式冰箱和一台 Eno 四燃烧器炉灶,此外还有一个可收纳高冰箱后方死角的滑动橱柜。厨房与前驾驶舱之间的窗户可以打开,以便传递食物和饮料。主舱和驾驶舱配有相邻的餐桌,可配置为十几种布局;当打开三面板玻璃门时,它们可以组合成可容纳多达 12 人的宴会座椅,而关闭时,主舱餐桌可放低并添加靠垫,变成一个宽敞的床位。船主舱将床位置于船首,以获得更好的空气流通和安静环境,艉部设有独立卫生间,内含巨大的淋浴间、充足的梳妆台以及滑动门后的封闭式马桶,此外还有一张适合家庭办公室的长办公桌。左舷船体由于明显的船体折角舭,提供了尺寸相同的艏部和艉部船舱床位,每个船舱都配有独立的淋浴间和向外铰接的水槽,以及一个可从内侧舱壁降下的 Pullman 卧床位。根据布局不同,床位数量从 6 张到 13 张不等。新的干舷外板、带 U 型座椅和日光浴床的“半飞人”式舱顶沙龙取代了旧的日光浴垫,艉板则增加了一个带双铰链靠背的座椅。

装备与系统

船舶管理中心位于右舷前部角落,配有 Raymarine VHF、Fusion 音响、交流和直流配电盘以及一个弹出式电视;在甲板外,Harken Flatwinder 绞盘与 Spinlock 单向离合器和 Quick 锚机协同工作,滑轨车周围还布置了总功率为 640 瓦的四个太阳能板。紫外线过滤系统为标准配置,使船主可以直接饮用水箱水而无需使用塑料瓶。Lagoon 还提供帆桁内卷收系统以及包含锂电池、加大发电机、大容量逆变器和太阳能板的“静音套件”。小艇放下且吊艇架降下后,集成在吊艇架横梁上的网状物会变成一个艉部网床。燃油箱容量从 42 加仑几乎翻倍至 150 加仑,水箱容量为 166 加仑,发电机可满足更强劲的电力需求。

保修与所有权

船厂为 43 提供了 7 年的结构保修、仅限 Yanmar 发动机的 5 年发动机保修以及 3 年的通用保修,所有保修均附带免责条款。其 CE 认证等级分别为 A:12、B:14、C:20、D:30。凭借雄心勃勃的生产目标以及该型号在两大主要奖项中的提名,Lagoon 43 已被定位为 Lagoon 中型巡航帆船系列的新标杆。

总结

Lagoon 43 是对成熟平台深思熟虑的进化,它用更传统且多功能的船前帆控制取代了 42 的自动转帆前帆,同时扩大了内部空间,并优化了甲板动线,以适应私人航行和租赁使用。就其尺寸而言,它的航行性能非常实用,并具备现代巡航双体船所期望提供的舒适生活设施。

优点

  • 前移的帆装避开了主舱,使方头主帆面积增大,从而提升了迎风性能
  • 侧板式登船门和新增的后部入口简化了靠泊和游泳通道
  • 船主舱与左舷船体布局平衡了隐私、储物空间以及从 6 人到 13 人的床位灵活性
  • 标配的紫外线过滤、充足的太阳能板以及可选装的 Silent Package 非常适合长期的离岸巡航

缺点

  • 恢复到传统的前帆缭绳控帆方式,失去了前代车型自动转帆的便利性
  • 宽大的侧甲板和不对称的前甲板反映了源自 42 的船体几何形状,而非极简主义的巡航风格

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12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近