设计与建造
Lagoon 43 采用 E-玻璃纤维和聚酯树脂进行真空灌注层压建造,船体、甲板和升高式舱顶均带有贯穿的轻木夹芯。舱顶本身向后延伸并覆盖驾驶舱,以遮挡阳光和风雨,而宽阔的侧甲板上则模塑有护舷,为脚下提供安全保障。一个独特的外观设计是在两侧船尾船体部分开切的一对侧登船门,允许船员从码头或小艇在船最宽处直接登船,而无需仅通过艉板。每个船体还增加了一个额外的艉部入口,船厂称这是该型号的新特性。前甲板借鉴了更大尺寸的 Lagoon 46 的 U 形沙龙区,但由于长桁偏离中线(与 Lagoon 42 相同),它仍然是不对称的。 (2)
帆装与操控
在重新设计船只时,设计师将帆装向前移动,这使得受风柱向艏窗方向偏移,并使其避开了沙龙中央的锚点。桅杆高度为 65 英尺 5 英寸,比以前短了两英尺,但帆桁更长,方头主帆的面积比前代车型增加了大约 100 平方英尺。自转前帆滑轨已被取消;Hallberg-Rassy 43 回归了更传统的船首帆控帆系统,搭载 398 平方英尺的卷收热那亚帆和可选的 785 平方英尺 Code Zero 帆。试航水手发现舵感轻盈且响应迅速,在 10 到 12 节的风速下,这艘双体船在迎风航行时的速度略低于 7 节,在横风航行时则可轻松降至接近 6 节。随着升级后的 Elvstrom 方头主帆,迎风帆面积达到了 1,130 平方英尺;在更强劲的测试中,该船在 16 节真风、表观夹角 65 度的情况下航行速度达到 7.7 节,并在迎风夹角缩小至 50 度时仍能保持 6.3 节的速度。双台 57 马力的 Yanmar 柴油机配帆驱传动是唯一的动力配置,在测试船上,它们在 2,200 转/分钟时巡航速度为 7.1 节,在 3,200 转/分钟时最高可达 8.7 节。 (1)
舱内住宿
在甲板下方,厨房已移至左舷前部角落,配有双水槽、双冰箱抽屉、一台 152 夸脱的前开式冰箱和一台 Eno 四燃烧器炉灶,此外还有一个可收纳高冰箱后方死角的滑动橱柜。厨房与前驾驶舱之间的窗户可以打开,以便传递食物和饮料。主舱和驾驶舱配有相邻的餐桌,可配置为十几种布局;当打开三面板玻璃门时,它们可以组合成可容纳多达 12 人的宴会座椅,而关闭时,主舱餐桌可放低并添加靠垫,变成一个宽敞的床位。船主舱将床位置于船首,以获得更好的空气流通和安静环境,艉部设有独立卫生间,内含巨大的淋浴间、充足的梳妆台以及滑动门后的封闭式马桶,此外还有一张适合家庭办公室的长办公桌。左舷船体由于明显的船体折角舭,提供了尺寸相同的艏部和艉部船舱床位,每个船舱都配有独立的淋浴间和向外铰接的水槽,以及一个可从内侧舱壁降下的 Pullman 卧床位。根据布局不同,床位数量从 6 张到 13 张不等。新的干舷外板、带 U 型座椅和日光浴床的“半飞人”式舱顶沙龙取代了旧的日光浴垫,艉板则增加了一个带双铰链靠背的座椅。
装备与系统
船舶管理中心位于右舷前部角落,配有 Raymarine VHF、Fusion 音响、交流和直流配电盘以及一个弹出式电视;在甲板外,Harken Flatwinder 绞盘与 Spinlock 单向离合器和 Quick 锚机协同工作,滑轨车周围还布置了总功率为 640 瓦的四个太阳能板。紫外线过滤系统为标准配置,使船主可以直接饮用水箱水而无需使用塑料瓶。Lagoon 还提供帆桁内卷收系统以及包含锂电池、加大发电机、大容量逆变器和太阳能板的“静音套件”。小艇放下且吊艇架降下后,集成在吊艇架横梁上的网状物会变成一个艉部网床。燃油箱容量从 42 加仑几乎翻倍至 150 加仑,水箱容量为 166 加仑,发电机可满足更强劲的电力需求。
保修与所有权
船厂为 43 提供了 7 年的结构保修、仅限 Yanmar 发动机的 5 年发动机保修以及 3 年的通用保修,所有保修均附带免责条款。其 CE 认证等级分别为 A:12、B:14、C:20、D:30。凭借雄心勃勃的生产目标以及该型号在两大主要奖项中的提名,Lagoon 43 已被定位为 Lagoon 中型巡航帆船系列的新标杆。
总结
Lagoon 43 是对成熟平台深思熟虑的进化,它用更传统且多功能的船前帆控制取代了 42 的自动转帆前帆,同时扩大了内部空间,并优化了甲板动线,以适应私人航行和租赁使用。就其尺寸而言,它的航行性能非常实用,并具备现代巡航双体船所期望提供的舒适生活设施。
优点
- 前移的帆装避开了主舱,使方头主帆面积增大,从而提升了迎风性能
- 侧板式登船门和新增的后部入口简化了靠泊和游泳通道
- 船主舱与左舷船体布局平衡了隐私、储物空间以及从 6 人到 13 人的床位灵活性
- 标配的紫外线过滤、充足的太阳能板以及可选装的 Silent Package 非常适合长期的离岸巡航
缺点
- 恢复到传统的前帆缭绳控帆方式,失去了前代车型自动转帆的便利性
- 宽大的侧甲板和不对称的前甲板反映了源自 42 的船体几何形状,而非极简主义的巡航风格




