设计与建造
421 的船体线型与其前代车型有明显不同。垂直船首取代了旧款轮廓，艉板裙边更宽，而桥楼甲板本身呈鸥翼状，以便在吊舱下方分开波浪。Multihulls World 指出，这家总部位于波尔多的船厂略微降低了船体高度，并取消了曾高高耸立于 420 驾驶舱上方的硬质遮阳棚，取而代之的是一个新的硬质遮阳棚，它延伸至升高了的舱顶，消除了高耸的遮阳棚。该结构承载着固定在遮阳棚上的主帆缭绳滑轨，使驾驶舱保持畅通，同时吊舱还能从受舱顶延伸保护的大型垂直舷窗中获得充足的采光。除了吊艇架外，舱顶后方没有任何配件，从而使后甲板保持整洁。 (1)
帆装与操控
帆面积从 97 平方米增长到 103.4 平方米，而 420 的帆面积也得到了提升，这得益于方头主帆，它在轻风天气下能提高性能。主帆本身面积为 710 平方英尺，配有 377 平方英尺的热那亚帆和 753 平方英尺的 Gennaker 帆可供选择。在 421 上，帆桁是硬顶升起的部分，其设计使其能够避开舵手固定的遮阳棚操舵站而不会发生碰撞，而且固定的顶部甚至将居住空间从主舱延伸到了驾驶舱，同时帆桁还可以兼作日光浴平台。租赁公司可以指定较短的桅杆，因为这对缺乏经验的船员来说更令人安心，但标准帆装在流体动力学上高效的船体赋予了 421 420 所不具备的优势。 (1)
舱内住宿
买家可以选择三舱或四舱双床位布局，主舱配有大型垂直舷窗，且各船舱均重复了这种大尺寸的采光窗。所有内部空间的自然通风均来自大型且便于开启的舱盖，而宽敞的侧甲板和宽阔的艉甲板则方便了户外活动。驾驶舱配备了可移动桌板，既可以作为用餐区，也可以作为休闲区；由于主帆缭绳滑轨固定在遮阳棚上，驾驶舱可以 100% 专注于放松，而不是处理动索。
常见问题
截至评估期，电动马达已停产，421 的建造商已重新转向柴油发动机。与 420 相比，这些改动属于纠正性质，而非补救性质。
翻新与持有成本
持有背景非常简单。421 配备了两台 40 马力的柴油发动机，配有 2 x 300 升燃料和 2 x 175 升水，坚固的双层避风篷结构为日后增加帆罩或太阳能板提供了稳定的平台，而不会改变舱顶线条。短桅杆租赁版本意味着二手船的桅杆高度可能会有所不同，购买前值得根据具体船只的帆装配置进行确认。
总结
Lagoon 421 是一款经过深思熟虑的改进型船，它放弃了实验性的混合动力推进系统，改用可靠的柴油机，并将舱顶设计得更加低矮、整洁，还拥有了真正实用的避雨户外空间。其鸥翼桥楼和垂直船首表明了船厂正在修正方向，而通过安装在遮阳棚上的主帆缭绳所实现的宽敞驾驶舱，是真正的适合长居的优势。
优点
- 与 420 相比，经过改良的船体和降低的干舷带来了更高效的水动力学性能
- 马甲板上的主帆缭绳释放了整个驾驶舱，便于放松
- 三舱或四舱布局，自然采光和通风极佳
- 在尝试过 420 的混合动力后，回归双台 40 马力柴油机驱动
缺点
- 放弃了电动推进选项，限制了环保意识买家的选择
- 租赁版短桅版本可能会降低性能预期
- 在升高式吊艇架范围之外，舱顶后方没有配件用于安装后甲板装备
