设计与建造
Sense 55 的船体采用手工铺设的实心玻璃钢和聚酯树脂，胶衣下方设有乙烯基酯层以防止起泡；而甲板则通过粘合将玻璃和轻木层压板与船体连接在一起，并在硬件安装处保持坚固（来源：Cruising World）。铸铁浅吃水龙骨通过不锈钢螺栓和反力板进行螺栓固定和粘合。Cruising World 的测试者指出，硬折角舭使船只保持直立，而船厂自身的描述承诺在航行中具有极小的横倾和完美的平衡。由于下方没有传统的艉舱，驾驶舱贯穿了舱室楼后部的整个船宽，而升降式艉板在挡住随浪的同时，仍能快速通往船尾游泳平台（来源：Cruising World）。大型船体舷窗让光线和海景洒满内装，升高式主舱则柔和地将室内与室外连接起来。 (1)
帆装与操控
位于船首前方的双舵轮配仪表舱，为舵手提供了远离宾客的安全操作空间。在《Cruising World》的试航中，该船的双舵操控感极佳。《Cruising World》指出，升降口上方标志性的拱门用于固定主帆缭绳并支撑防浪罩；主帆通过懒人索（lazy jacks）和帆桁袋进行管理。在主帆和 105% 热那亚帆的配合下，测试船在约 11 节的风速下能达到稳定的 9 节航速，且还配备了自动转帆前帆。测试所用的 75 马力涡轮 Yanmar 发动机搭配 Dock-and-Go 旋转帆驱传动系统，在无风海况下以 7 节的速度推进。根据船厂的技术参数，该帆驱发动机兼容 Dock&Go 技术。 (1)
舱内住宿
Nauta 的内装直接借鉴了超级游艇的设计，浅色软包、白色墙板和水果木细木工营造出明亮的光环。船主舱位于最前端，配有首尾中线双人岛式床位、海洋级床垫、百叶窗床架和一张皮革梳妆台，此外还配有独立的卫生间和淋浴间，以及一个紧凑的办公室。两间位于船中部中央的客舱配有推拉门、双人岛式床位和专属卫生间。纵向布置的厨房配有灰色合成树脂工作台面，其电器隐藏在可伸缩面板后，并通过一个大舱口通向驾驶舱。升降口异常便捷——只有 45 度角的三个台阶，而不是通常的五个台阶——中央家具还增加了一个可供两人使用的海图座椅。
船载设备与舒适性配置
买家可以指定皮革包覆的主舱家具、白色漆面门和象牙色地毯，同时还可以选择安装在电动升降支架上的 32 英寸可伸缩电视以及主舱内的 22 英寸版本。驾驶舱的模块化可伸缩桌可将右舷座椅转换为巨大的日光浴躺椅，且还有一个额外的船舱可直接从驾驶舱进入。在测试的这艘船上配备了空调、洗碗机、洗衣烘干一体机、9 千瓦发电机、电动百叶窗、微波炉、三个电动卫生间以及一个 Pioneer 音响系统；Cruising World 杂志的标配还包括每个操舵处配备绘图仪外壳的 B&G 电子设备。 (1)
总结
Sense 55 是对巡航单体船的一次大胆重新诠释：低矮的船体、全宽驾驶舱以及受超级游艇启发的内部空间，在船厂自己的玩笑中，它确实感觉像一艘“单体双体船”。它的航行平稳且平衡，在双舵上转向灵敏，并提供了在 55 英尺的单桅帆船上罕见的室内外流畅过渡。
优点
- 极小的横倾和易于操纵性，得益于低矮、硬折角舭船体
- 全宽驾驶舱，配有可升降艉板和模块化日光浴躺椅桌
- 受超级游艇启发的内部设计，每个船舱均配有独立卫生间
- Dock-and-Go 旋转帆驱传动和 B&G 操舵电子设备
缺点
- 没有传统的艉舱，限制了甲板下布局的多样性
- 远离升降口的前部船主床位在航行中可能会让人感到偏僻
