设计与建造
在视觉上，More 55 的独特之处在于其拥有现代巡航帆船中非常扁平的船体（高干舷）以及几乎难以察觉的舷弧线；甲板上的上层建筑则更加平坦。船首垂直且巨大，向后延伸出饱满有力的船体截面，一个一体式船首斜桅点缀着整个侧面轮廓。流线型的船体舷窗和带有向后倾斜立柱的猫眼式分体式车窗，赋予了舱顶现代、运动的外观，而对齐的舷窗则在不牺牲隐私的前提下为舱内带来了自然光。
在结构上，船厂采用真空灌注技术建造了既坚固又轻量化的船体，将防锈钢骨架层压并螺栓固定在复合材料中，以承受侧支索、桅杆以及直接坐落在巨大钢结构上的穿舱式桅杆的载荷。碳纤维增强件将结构部件连接在一起，且整个船体均使用最高等级的海洋级奥古曼胶合板。在一篇关于 Cossutti-Ganz Yacht Design 的评论中，其制造质量被评为在精心执行的量产真空灌注系统中名列前茅。 (1)
帆装与操控
More 55 搭载分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，配有经典桅杆和专为积极航行设计的 Gennaker 帆。主帆面积约为 89 平方米，热那亚帆略超 80 平方米。阶梯式桅杆直接落在钢制主干上，而不是压杆上；双舵轮则立在纤细但坚固的立柱上。动索和绞盘的布局非常传统，允许全套船员在各自的专属岗位上比赛，同时巨大的驾驶舱也为帆船赛的船员留出了足够的移动空间，以便该船能够由少人配置的船员进行比赛。一台 110 马力的 Yanmar 柴油发动机安装在坚固的基座上，船尾发动机舱内还有一台大型发电机。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，More 55 的设计旨在容纳休闲船员，并可提供多达十二个座位和躺椅。该船提供三种布局方案——带艏部舵手床位的 3 舱、4 舱或 5 舱版本——而纯粹的租赁版则设有 5 个内舱（配 3 个卫生间）、一个大型厨房和主舱，外加一个帆舱。四舱版本则在家庭使用和船队使用之间取得了折中，配有四个卫生间。船主舱配备了一张全宽床位，主舱内摆放着一个大型 U 型长椅沙发和一个单人凳子。厨房是位于右舷的经典纵向布局，一张全尺寸的海图桌可作为专业的导航台。
内部木工采用在缅甸精心挑选的实心柚木，经过两年干燥和防腐处理，所有家具均由专业船厂建造，并涂有额外两层清漆。舱底板采用具有木质外观的 Alucore 铝材以抵抗潮湿，靠垫则采用经纳米处理、易于清洁的织物。头顶的扶手沿沙龙全长延伸，与舱顶融为一体。
翻新与所有权
船厂提供了三种通用版本，可根据需求增加额外功能，因此二手船在出厂配置套件上可能存在很大差异。柚木甲板采用经典的全宽列板铺设方式，其厚度据报道为 5 到 6 毫米——远高于许多量产船常见的 3 或 4 毫米——这表明在重新填缝之前它具有很长的使用寿命。在庞大的开关面板旁留有一块大空白面板，可供船主自行添加电子设备。 (1)
总结
More 55 是一款真正具有双重用途的 55 英尺帆船：它拥有科苏蒂（Cossutti）赛船血统的船体，包裹着充满柚木、可灵活配置的内装，既能服务家庭，也能满足租赁船队的需求。其结构骨架和灌注建造的外壳非常扎实，驾驶舱的设计既适合船员竞赛，也适合娱乐。折中之处在于扁平的高干舷船体形状，以及需要熟练操作技巧才能在狭窄水域中驾驭的尺寸。
优点
- 坚硬、轻质的真空灌注船体，配有承载帆装和龙骨载荷的结构钢骨架
- 从竞赛衍生而来的船体和传统线条布局，既适合帆船赛也适合巡航使用
- 灵活的三舱、四舱或五舱内装，配有高品质柚木细木工
- 宽敞的驾驶舱和主舱空间，适合十二人日间航行
缺点
- 扁平、高干舷的船体线条非常规，不符合所有人的审美
- 这艘配备双舵轮和 110 马力发动机的大型帆船需要娴熟的操纵技巧
- 原厂选装配置差异巨大，因此不同船只之间的技术参数水平有明显区别
