Design a konstrukce
Trup plachetnice Sense 55 je ručně laminovaný z masivního skla a polyesterové pryskyřice s vinylesterovou vrstvou pod gelcoatem, která zabraňuje osmóze. Paluba kombinuje laminát ze skla a balsy s trupem pomocí lepení a zůstává pevná v místech montáže palubního kování, jak uvádí časopis Cruising World. Litinový kýl s mělkým ponorem je přišroubován a spojen nerezovými šrouby s protiplochou. Tester z Cruising World poznamenal ostrý lom boku, který udržoval loď napřímenou, a samotný popis od loděnice slibuje minimální náklon a dokonalou rovnováhu pod plachtami. Vzhledem k absenci tradičních záďových kajut se kokpit táhne po celé šířce za nástavbou a zvedací zrcadlo zajišťuje dobrý odtok následujících vln, zatímco stále umožňuje rychlý přístup na záďovou koupací plošinu, jak uvádí Cruising World. Velká iluminátorská okna v trupu zaplavují interiér světlem a výhledem na moře a vyvýšený salón jemně propojuje vnitřek a vnější prostor. (1)
Oplachtění a ovládání
Dvě kormidelní stanoviště s přístrojovými kapsami hned na přídi poskytují kormidelníkovi dostatek prostoru pro práci mimo dosah hostů a loď se dvojitými kormidly řídila v zkušebním jachtařském časopise Cruising World jako v seně. Charakteristický oblouk nad vstupem do kajuty upevňuje hlavní otěže a podpírá sprayhood; hlavní plachta se ovládá pomocí lazy jacků a kapsy na ráhnu. Pod hlavní plachtou a 105% genově dosahovala testovaná loď při větru o síle cca 11 uzlů konstantních rychlostí kolem 9 uzlů a k dispozici je také samopřehazovací kosatka. Testovaný turbomotor Yanmar o výkonu 75 koní s rotujícím Saildrive Dock-and-Go Cruising World ji poháněl při rychlosti 7 uzlů na motor v klidném moři. Motor Saildrive je podle specifikace loděnice kompatibilní s technologií Dock&Go. (1)
Ubytování
Interiér od Nauta přímo čerpá ze světa superjachet, kde světlé čalounění, bílé stěnové panely a dřevěné prvky vytvářejí jasnou a světlou atmosféru. Majitelská kajuta se nachází daleko na přídi s ostrovním lůžkem ve třídělném uspořádání, námořní matrací, mřížovým rámem a koženým toaletním stolem. K dispozici je zde také samostatná toaleta s sprchou (sprcha je oddělená od WC) a zapuštěná kancelář. Dvě kajuty pro hosty uprostřed lodi mají posuvné dveře, dvoulůžka ve třídělném uspořádání a vlastní toalety. Podélně usazená kuchyňka s šedou pracovní deskou ze syntetické pryskyřice skrývá spotřebiče za výsuvnými panely a otevírá se velkým luknem do kokpitu. Vstup do kajuty je neobvykle snadný – pouze tři schody pod úhlem 45 stupňů namísto obvyklých pěti – a centrální nábytek poskytuje dvoumístné kormidelní sedadlo.
Vybavení a možnosti pohodlí
Kupující si mohli objednat čalounění salónu v koženém provedení, bíle lakované dveře a koberce v slonovinové barvě. Volitelnými prvky byla 32palcová zasouvací televize na motorizovaném zvedacím stojanu a 22palcová verze v hlavní kajutě. Modulární zasouvací stůl v kokpitu lze sklopit a přeměnit pravoboké sedačky na obrovskou lehátko na opalování. Do další kajuty se vstupuje přímo z kokpitu. Testovaná loď byla vybavena klimatizací, myčkou nádobí, pračkou s sušičkou, 9kW generátorem, elektrickými žaluziemi, mikrovlnnou troubou, třemi elektrickými toaletami a systémem Pioneer. Standardem v Cruising World byla elektronika B&G s pouzdry pro plánovače u každého kormidla. (1)
Verdikt
Sense 55 je odvážnou interpretací turistického jednotrupého plavidla: nízký trup, kokpit na celou šířku a interiér inspirovaný superjachtami, který v duchu vlastního vtipu loděnice skutečně působí jako „monomaran“. Pluje stabilně a vyváženě, ostře reaguje na kormidlo se dvěma listy a nabízí úroveň propojení interiéru a exteriéru, která je u 55stopého sloopu vzácností.
Klady
- Minimální náklon a snadná ovladatelnost díky nízkému trupu s ostrým lomem boku
- Kokpit v plné šířce s vyklopným zrcadlem lodi a modulárním lehátkem na opalování
- Interiér inspirovaný superjachtami s vlastní toaletou v každé kajutě
- Rotující Saildrive Dock-and-Go a navigační elektronika B&G
Zápory
- Absence tradičních záďových kajut omezuje variabilitu uspořádání pod palubou
- Příďová majitelská kóje daleko od vstupu do kajuty může během plavby působit izolovaně
