设计与建造
船体线条紧凑，主梁向后延伸，通过带有 40% 铅球体的 T 形龙骨以及钢结构与折角舭船体的结合，优化了具有复原力矩的稳性。外折角一直延伸到 27° 的强锐角（这是设计师确认的数据），测试人员读取该几何形状后预计其能对横倾锚有极佳的控制。建造水平非常高，采用了顶级的材料和复杂的工艺，留有极大的安全余量。结构舱壁、牵条和甲板配件加固件均直接层压到船体上，而舱内木工饰面则既坚固又轻盈且精致。发动机舱的隔音材料被公认为最精美机动游艇上的典范之作。 (1)
帆装与操控
在 55 上，帆装非常纤细，操纵方案集中在操舵站周围，使少人操作的船员也能轻松控制船帆。该船曾在圣特罗佩湾进行过测试，即使在极轻的风力下，它也能带来极佳的航行感。其排水量为 38,801 磅，配有 14,330 磅的铅铁压舱，采用 9 英尺 10 英寸的球形龙骨，36.93 的压舱-排水量比 (B/D) 和 124.84 的排水量-长度比 (D/L) 表明在 51 英尺 9 英寸的水线长上，这是一个易于驱动的船体；而 1.88 的翻覆筛查比和 28.58 的舒适度比则将其牢牢归入性能巡航帆船行列。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Solaris 55 拥有宽敞的内部空间，配有三个船舱，此外还有一个可布置在帆舱内的船员舱，并为航海装备提供了超大容量的储物空间。技术参数要求整个船体采用极高水准的定制饰面，船厂将这艘帆船描述为从任何角度看都极具美学和实用性的杰作。
总结
Solaris 55 是一款高性能机器，拥有极高水准的定制工艺，将严苛的结构理念转化为了一艘轻风下的纯种赛马。她是一艘专为满足在速度、外观、建造质量和实用使用方面最挑剔的船主而建造的帆船，在与赛手团队同场竞技或与伴侣巡航时同样游刃有余。折角舭船体和 T 形龙骨赋予了她稳性和复原力矩，纤细的帆装和以舵为中心的控制装置使她易于少人操作，而层压结构配合游艇级发动机隔离技术，则支撑起了一个精致、安静的内装空间。
优点
- 经过优化的稳性和横倾控制，得益于折角舭船体和 40% 铅球 T 形龙骨
- 纤细的帆装，操舵集中在操舵站，适合少人操作配置
- 结构舱壁、牵条和加固件与船体层压，刚性强
- 发动机舱隔热性能可与最顶级的机动游艇媲美
- 宽敞的三舱布局，配有带帆舱的船员舱和出色的储物空间
缺点
- 无相关记录
