Ontwerp en constructie
De romp van de Sense 55 is handopgelegd massief glasvezel met polyesterhars, met een vinylesterlaag onder de gelcoat om osmose te voorkomen. Het dek combineert een glas-en-balsahout laminaat met de romp via verlijming en blijft solide waar het beslag wordt gemonteerd, volgens Cruising World. Een gietijzeren ondiepe kiel is gebout en verlijmd met roestvaststalen bouten en een contraplaat. De proefzeiler van Cruising World merkte een harde kim op die de boot rechtop hield, en de eigen beschrijving van de werf belooft minimale helling en perfecte balans onder zeil. Omdat er geen traditionele achterhutten benedendeks zijn, strekt de kuip zich over de gehele breedte achter het kajuitdak uit. Een hefmechanisme op de spiegel houdt de achteropkomende zee buiten terwijl het nog steeds snel toegang geeft tot het zwemplateau, aldus Cruising World. Grote patrijspoorten in de romp zorgen voor veel licht en een prachtig uitzicht op zee, en de verhoogde salon maakt een vloeiende overgang tussen binnen en buiten mogelijk. (1)
Tuigage en bediening
Dubbele stuurstanden met instrumenten net voorin geven de schipper voldoende ruimte om te manoeuvreren zonder dat gasten in de weg zitten, en de boot reageerde als een droom op de dubbele roeren tijdens de proefvaart van Cruising World. Een kenmerkende beugel boven de kajuittrap fungeert als giek voor het grootzeil en ondersteunt een spuitkap; het grootzeil wordt bediend met lazy jacks en een neerhouderszak. Onder grootzeil en een 105 procent genua haalde de geteste boot snelheden van rond de 9 knopen bij ongeveer 11 knopen wind, en er is ook een zelfkerende fok beschikbaar. De geteste 75 pk turbo Yanmar met Dock-and-Go roterende saildrive duwde haar met 7 knopen op de motor door rustige zeeën. De saildrive-motor is volgens de specificatie van de werf compatibel met Dock&Go-technologie. (1)
Accommodatie
Het interieur van Nauta is direct ontleend aan de wereld van superjachten, met lichtgekleurd stoffering, witte wandpanelen en fruithouten betimmering die een stralende sfeer creëren. De eigenaarshut bevindt zich ver naar voren met een centraal geplaatst queensize eilandbed, een maritiem matras, een slingerframe en een leren kaptafel, plus een eigen natte cel met douche waarbij de douche gescheiden is van het toilet en een kantoor erin is weggewerkt. Twee gastenhutten midscheeps bevinden zich in het hart van de boot met schuifdeuren, tweepersoons queensize kooien en hun eigen toiletten. Een langsgeplaatste kombuis met een werkblad van grijze synthetische hars verbergt de apparatuur achter uitschuifbare panelen en opent via een grote luik naar de kuip. De kajuittrap is ongewoon eenvoudig — drie trappen onder een hoek van 45 graden in plaats van de gebruikelijke vijf — en centrale meubels bieden een kaartentafel voor twee personen.
Uitrusting en comfortopties
Kopers konden kiezen voor een met leer bekleed interieur in de salon, wit gelakte deuren en ivoorkleurig tapijt. Een intrekbare tv van 32 inch op een gemotoriseerde lift en een versie van 22 inch in de eigenaarshut waren eveneens beschikbaar als optie. De modulaire, intrekbare tafel in de kuip kan de stuurboordse stoelen ombouwen tot een enorme zonnebank, en via de kuip zelf is er toegang tot een extra hut. De geteste boot was uitgerust met airconditioning, vaatwasser, wasdroger, een generator van 9 kilowatt, elektrische jaloezieën, magnetron, drie elektrische toiletten en een Pioneer-systeem; B&G-elektronica met plotterhuisjes bij elke stuurstand was standaard op Cruising World. (1)
Het oordeel
De Sense 55 is een gedurfd nieuwe interpretatie van de toermonohull: een lage romp, een kuip over de volle breedte en een interieur geïnspireerd op superjachten dat echt aanvoelt als een "monomaran", zoals de werf zelf het jasje noemt. Ze zeilt vlak en gebalanceerd, stuurt direct met dubbele roeren en biedt een mate van doorstroming tussen binnen en buiten die zeldzaam is bij een 55-voets sloep.
Pluspunten
- Minimale helling en eenvoudige manoeuvreerbaarheid dankzij een lage romp met harde kimmen
- Volle breedte kuip met hefbaar spiegel en modulaire zonnebedtafel
- Interieur geïnspireerd op superjachten met eigen natte cel in elke hut
- Dock-and-Go roterende saildrive en B&G stuurautomaat
Minpunten
- Geen traditionele achterhutten beperkt de variatie in de indeling benedendeks
- De eigenaarskooi voorin, ver van de kajuittrap, kan onderweg eenzaam aanvoelen
