设计与建造
Cruiser 49 是一款彻头彻尾的玻璃钢帆船，船体和甲板均为玻璃结构，甲板采用泡沫夹心三明治结构以提供刚性而不会增加过多重量。Bavaria 在设计时采用了低矮且非常延伸的舱顶、包裹住船体的高护舷、宽艉板和便于向前移动的舒适侧甲板。J&J Design 给它设计了 3.44 的长宽比和 136 的排水量-长度比 (D/L)，船舶检验文献将其归类为“轻型赛艇”——在这一类别中，86% 的同类设计都更重。这种相对较轻的重量，加上据说比 58% 的类似设计更宽敞的宽敞船体，有助于解释为什么它在空间感上如此充裕，同时又不会像重排水量的笨重船只那样沉闷。 (1)
她的稳性特征非常明确。2.03 的翻覆筛查比超出了参加海洋竞赛的允许范围，这表明她是一艘适合沿海和离岸巡航的帆船，而不是获准参赛的赛船。22.9 的舒适度比较为温和——仅比 12% 的类似帆船设计更舒适——因此虽然她很稳定，但根据这一指标判断，在波涛汹涌的海况下她并不是最温和的乘风者。8.8 节的理论船体速度和接近 2,198 磅/英寸的吃水深度，描绘出了一艘载荷可预测、能承载其空间且吃水极浅（不足 6 英尺）的船只形象。 (1)
帆装与操控
帆装为甲板立桅，搭载围绕大型卷收热那亚帆构建的中等尺寸帆面配置。驾驶舱内的双绞盘服务于标准热那亚帆，而每条升降索配备的两个绞盘以及安装在甲板室的主帆缭绳则为巡航船员整理了控制线。双舵轮室布局、配有折叠桌和遮阳棚的舒适驾驶舱，体现了其作为 100% 巡航帆船锚点的定位，这也是 Bavaria 系列中经久不衰的型号之一。包裹船体的高护舷有助于在甲板上提供保护，但也带来了较大的受风面积。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，Cruiser 49 提供了五个宽敞的船舱，拥有良好的舱内净高，可容纳十到十二人睡卧，并配有三个卫生间——这种布局显然针对的是租赁和家庭巡航市场。床位区配备了精美的木质家具，餐桌区以一张大型餐桌为中心，周围环绕着 U 形长椅，对面还有一张单人长椅。厨房非常实用，配有烤箱、双水槽、双冰箱和冰盒，而舒适的航海图桌则位于右舷。驾驶舱本身也是一个社交空间，其折叠桌和遮阳棚让温暖天气下的休闲变得自然惬意。
常见问题
其主要局限来自于其技术参数数据——使其无法参与远洋竞赛的翻覆筛查比，以及在同级别船只中处于较低档次的舒适度比——买家应结合预期用途来权衡这些数据，而不是将其视为缺陷。
总结
Bavaria Cruiser 49 是一款空间宽敞、建造轻量化的巡航帆船，配有实用的甲板立式帆装和以空间为导向的内装，在空间表现上优于大多数同等尺寸的设计。她最适合被理解为一款适合晴好天气及沿海离岸航行的巡航帆船，而不是远洋竞赛帆船，而且尽管其住宿条件很宽裕，但其舒适度指标并不出众。
优点
- 宽敞的五舱三卫布局，舱内净高好
- 轻排水量船体比大多数同类船只更宽敞
- 实用的巡航帆装，配有卷收前帆和双前帆绞盘
- 甲板立桅和加长舱顶，提供受保护且开阔的驾驶舱
缺点
- 翻覆筛查比不符合海洋竞赛标准
- 舒适度比低于大多数同类设计
- 高护舷增加了受风面积
