Tasarım ve İnşa
X-612'yi özgün kılan şey, gövde formunun hacimden ödün vermeden performans peşinde koşmasıdır. Tekne yaklaşık 49.600 pound deplasmana ve yüzde 40 civarında bir balast-deplasman oranına sahiptir; bu değere ulaşmak, üretimde çok yüksek mukavemet-ağırlık oranlı malzemeler ve yöntemler gerektirmiştir. Gövde, standart torpil salmada 9 fit 6 inç su çekimine sahip olup, ihtiyacı olanlar için sığ su çekimli bir varyant da sunulmaktadır. Salma, gövdeyle birleştiği yerde birleşimi yumuşatan belirgin baş ve kıç filletlere sahiptir. Su altında baş bodoslama omuzu suya gömülmüş durumdadır, kıç geniş bir yapıya sahiptir ve uzatılmış sığ bir skeg üzerinde büyük bir asma dümen yer alır. Su hattının üzerinde ise şiyer hattı zarif ve incedir; çıkıntılar kısa olsa da minimuma indirilmemiştir; bu durum, tamamen dik bir baş tasarımı ödünü vermek yerine, görsel ve dinamik boyu bilinçli olarak koruma yaklaşımının bir sonucudur. Genişlik oldukça cömerttir; bir eleştirmenin kendi 56 fitlik teknesinden tam bir fit daha geniştir ve bu durum iç hacim ile form stabilitesi açısından büyük avantaj sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Güvertede X-612, gurcataları sadece çok hafif açılı olan bir direk tepe armalı sloop olup, yelken planı; hareketli kıç ıstralyalar, kontrol ıstralyaları, bir babystay ve iç flok için donatılmış bir iç ıstralyadan oluşan ciddi bir açık deniz donanımıyla desteklenir. Kıç ıstralyası bölünmüştür; bu detay, sadece dümen geometrisinden ziyade, kıçtaki garajı açmak için kıç aynalığın genişletilmesi ihtiyacından kaynaklanmaktadır. 22,17'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ile tekne canlıdır ancak ağırlığına göre aşırı yelkenlendirilmemiştir; ayrıca az mürettebatla kolay kullanım sağlamak amacıyla yelken kontrolünü kolaylaştıran motorlu vinçler mevcuttur. Skeg üzerindeki suya gömülmüş baş bacağının, geniş kıç yapısının ve derin dümen palasının kombinasyonu, dümenciye sadece standart bir salma ve asma dümenin getirebileceği hırpalanmaya yol açmayan, öngörülebilir ve tutunmayı kolaylaştıran bir platform sunar.
Konaklama
Güverte altında X-612, sade bir yarış teknesi yerine mükemmel bir gezi teknesi düzenine sahiptir. Kıç tarafta her birinde çift kişilik yatak ve üzerinde bir ranza, küçük bir gardırop ile komodin bulunan ve her birinin kendi banyosuna bitişik olan simetrik kamara yer alır. Salonun önünde ise çift kişilik yatağı, okuma koltukları ve büyük bir duş kabini bulunan özel bir kamara mevcuttur. Salonun kendisi, altı kişiye yer verebilen geniş bir yemek masası ve üç adet döner koltuktan oluşan yapısıyla gerçekten konforludur; bu alan, bir geçiş yolu olmaktan ziyade tam anlamıyla bir ana kamaraya benzer. Tüm teknede kullanılan saten vernikli tik ahşap işçiliği kusursuzdur. Ancak iki husus bu tabloyu dengeler: kuzine bu boyuttaki bir tekne için oldukça dar kalmıştır ve havuzluk, misafir kamaraları olmaktan ziyade, içinde iki adet boru ranzası ve açıkta kalan tuvalet/banyo bulunan bir çalışma alanıdır. Tamamen şişirilmiş bot, kıçtaki garajda saklanır ve bölünmüş kıç ıstralyanın varlık sebebi de tam olarak bu kolaylığı sağlamaktır.
Karar
X-612 nadir bulunan bir teknedir: hem yarışçı hem de gezi teknesi olmasından ödün vermeyen, sınırlı üretim bir 60 fitlik yelkenli. Sadece 12 adet üretilmiştir ve tasarımın ölçülü yaklaşımı — kısa ancak minimuma indirilmemiş çıkıntılar, hafif bir şiyer, derin ancak fileli bir salma — bir piyasa trendinden ziyade belirli bir tasarım amacına işaret eder. Tik kaplı bir salon ve bot garajı ile yarışçı bir gövde dinamiği isteyen denizciler için, o dönemden bu kombinasyonu bu kadar temiz sunan çok az alternatif vardır.
Avantajları
- Saten vernikli tik ağacı iç mekanıyla tam gezi donanımına sahip yarış gövdesi
- Öngörülebilir tutuş için derin, file salma ve skegli asma dümen
- Hareketli kıç ıstralyaları, kontrol ıstralyaları ve iç ıstralya ile ciddi açık deniz arması
- Kıçtaki garajda tamamen şişirilmiş bir bot saklanabilir; bölünmüş kıç ıstralyası bunu mümkün kılar
- Sadece 12 adet üretilmiştir — seri üretim bir ürün yerine odaklı ve bilinçli bir tasarım
Dezavantajları
- Kuzine, 60 fitlik bir gezi teknesi için oldukça dar
- Foc'sle bölümü; boru ranzaları ve açık tuvaletiyle son derece işlevseldir
- Standart 9 fit 6 inçlik su çekimi, isteğe bağlı sığ salma olmadan sığ sularda seyri sınırlar
