Ontwerp en constructie
Wat de X-612 zo uniek maakt, is de manier waarop de rompvorm naar prestaties streeft zonder op volume in te leveren. De boot heeft een waterverplaatsing van ongeveer 49.600 pond en een ballast-verplaatsingsverhouding van bijna 40 procent, en het bereiken van dat cijfer vereiste zeer sterke materialen en bouwmethoden met een hoge sterkte-gewichtverhouding. De romp steekt 9 voet 6 inch diep met de standaard bulbkiel, met een variante met geringe diepgang voor wie die nodig heeft, en de kiel zelf sluit aan op de romp met uitgesproken rondingen aan de voor- en achterzijde die de verbinding gladstrijken. Onder water is de knik van de voorvoet ondergedompeld, loopt het achterschip breed en draagt een verlengde, ondiepe skeg een groot vrijhangend roer. Boven de waterlijn is de zeeglijn elegant en subtiel, en hoewel de overhangen kort zijn, zijn ze niet tot het minimum beperkt — een bewuste behoud van de visuele en dynamische lengte in plaats van een compromis met een kale, rechte boeg. De breedte is royaal, een volle voet breder dan die van een 56-voets jacht van een andere recensent, wat zorgt voor extra binnenruimte en vormstabiliteit. (1)
Tuigage en bediening
Bovendeks is de X-612 een toptuigage sloep met zalingen die slechts heel licht naar achteren staan. Het zeilplan wordt ondersteund door een volwaardige uitrusting voor op zee, bestaande uit bakstagen, checkstays, een babystay en een binnenforestag die is getuigd voor een stagzeil. De achterstag is gedeeld; dit detail is vooral noodzakelijk om de spiegel te kunnen openen voor de hekgarage aan het achterschip, en niet zozeer vanwege de stuur geometrie. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 22,17 is de boot levendig maar niet overtuigd voor zijn gewicht. Er zijn ook elektrische lieren ingebouwd om het zeilen met een kleine bemanning hanteerbaar te maken. De combinatie van een ingevoegde voorvoet, een brede spiegel en een diep roer aan een skeg geeft de roerganger een voorspelbaar, gripgericht platform zonder de nerveuze reacties die een vinkiel alleen kan veroorzaken.
Accommodatie
Benedendeks is de X-612 ingericht als een ultieme toerzeiler en niet als een kaalgeplukte wedstrijdboot. Spiegelbeeldige hutten bevinden zich achterin, elk met een tweepersoonskooi en daarboven een bovenkooi, een kleine hangkast en een kledingkist, en elk grenst aan eigen natte cel. Voor de salon bevindt zich een aparte hut met een tweepersoonskooi, leesstoelen en een toilet met een grote douchecabine. De salon zelf is werkelijk comfortabel en is opgebouwd rond een grote dinette met plaats voor zes personen en drie draaistoelen — een ruimte die aanvoelt als een echte hoofdkajuit in plaats van een doorloop. De afwerking is overal onberispelijk in zijdeglans gelakt teak. Twee kanttekeningen temperen het plaatje: de kombuis is karig voor een boot van deze omvang, en de masttop is een werkruimte met twee slingerkooien en een open toilet in plaats van gastenhutten. Een volledig opgeblazen bijboot kan in de spiegelgarage worden gestald, een enorme gemak die er is om het gedeelde achterstag ten volle te benutten.
Het oordeel
De X-612 is een zeldzaam verschijnsel: een in beperkte oplage gebouwde 60-voeter die zich niet hoeft te verontschuldigen voor het feit dat hij zowel een wedstrijdboot als een toerjacht is. Er zijn er slechts 12 van gebouwd, en de ingetogenheid van het ontwerp — korte maar niet extreem lange overhangen, een subtiele zeeg, een diepe maar gepfilde kiel — getuigt van een specifiek ontwerpopdracht in plaats van een markttrend. Voor de zeiler die wedstrijdbare rompdynamiek wil combineren met een salon met teakhouten panelen en een bijbootgarage, biedt weinig alternatieven uit die tijd deze combinatie zo strak aan.
Pluspunten
- Wedstrijdbare romp met volledig toerinterieur in zijdeglans gelakt teak
- Diepe, gepfileerde kiel en een aan skeg gehangen vrijhangend roer voor voorspelbare grip
- Serieuze zeewaardige tuigage met bakstagen, checkstays en binnenvoorstag
- Achtergelegen garage herbergt een volledig opgeblazen bijboot; de gedeelde achterstag maakt dit mogelijk
- Slechts 12 gebouwd — een gerichte, doordachte ontwerpen in plaats van een serieproductie
Minpunten
- De kombuis is krap voor een 60-voets toerjacht
- De foc'sle is utilitair, met metalen slaapplaatsen en een open toilet
- De standaard diepgang van 2,90 m beperkt het toeren in ondiep water zonder de optionele ondiepe kiel
