设计与建造
让 X-612 独树一帜的是其船体线型在追求性能的同时并未牺牲空间。该船的排水量约为 49,600 磅，压舱-排水量比接近 40%，要达到这一数据，建造过程中需要使用极高强度重量比的钢材和方法。船体在标准球形龙骨上的吃水为 9 英尺 6 英寸，并为有需求的人群提供了浅吃水版本，龙骨本身与船体连接处带有明显的迎流和尾缘圆角，使连接处更加平滑。在水下，艏足节点浸入水中，船尾宽大，延伸的浅长龙骨（skeg）上承载着一个大型悬挂舵。在水线以上，舷弧线优美而微妙，虽然悬伸较短，但并非极简设计——这是有意保留视觉和动态长度，而不是为了追求光秃秃的垂直船首而做出的妥协。船宽很宽裕，比一位评论家自己那艘 56 英尺的帆船还要宽整整一英尺，这在内部空间和形状稳性上带来了丰厚的回报。 (1)
帆装与操控
在甲板上，X-612 是一款桅顶索具单桅纵帆船，横撑仅略微后掠，其帆装配置由一套完善的离岸配件支持，包括活动后支索、支索前帆、前支索以及一根用于悬挂支索帆的内前支索。后支索是分叉式的，这一细节是为了给船尾车库腾出空间以便打开艉板，而不仅仅是为了舵叶几何形状。该船的帆面积-排水量比 (SA/D) 为 22.17，动力充沛但相对于其重量来说帆面积并未过大，并且配备了动力绞盘，使少人操作配置下的控帆变得轻松易行。在舵跟支撑上，浸入水中的艏足、宽阔的船尾和深舵的组合，为舵手提供了一个可预测、抓地力强的平台，而没有单纯使用鳍舵和悬挂舵时可能带来的敏感颤抖。
舱内住宿
在甲板下方，X-612 的布局更像是一艘终极巡航帆船，而不是一个精简的赛船。对称分布的双人套房位于船尾，每个套房都配有双人床位和上方的吊床、一个小挂衣柜和一个书桌，并且每个套房都紧邻自己的卫生间。主舱前方是一个带双人床位的独立套房，配有阅读椅和一个带大型淋浴间的卫生间。主舱本身非常舒适，围绕着一个可容纳六人的大餐桌区以及三个旋转椅——这个空间看起来更像是一个真正的主舱，而不是一个通道。整个船体的装配和饰面均无可挑剔，采用丝光漆面柚木。不过有两个需要注意的地方：对于这种尺寸的船只来说，厨房显得有些拥挤；此外，艏楼后部是一个工作区，配有两个管状床位和一个露天的卫生间，而不是客舱。一艘完全充气的吊艇可收纳在船尾的吊艇舱中，这确实是一个极大的便利，而分体式后支索的存在正是为了提供这一便利。
总结
X-612 是一款罕见的帆船：一艘限量生产的 60 英尺帆船，它既不掩饰其赛手身份，也不回避其巡航属性。该型号仅建造了 12 艘，其设计上的克制——短但非极短的悬伸、微妙的舷弧、深且带圆角的龙骨——反映的是特定的设计任务书，而非市场趋势。对于那些既想要赛船般优秀的船体动力学性能，又需要柚木内装主舱和吊艇架的航海者来说，那个时代很少有其他替代方案能如此完美地结合这些元素。
优点
- 赛道级船体，配以缎光漆面柚木的完整巡航内装
- 深水、带圆角切缝的龙骨和舵跟支撑悬挂舵，提供可预测的抓地力
- 正式远洋帆装，配有活动后支索、支索和内前支索
- 船尾车库可收纳一艘完全充气的子艇；分段后支索使其成为可能
- 仅建造了 12 艘——专注于深思熟虑的设计，而非量产产品
缺点
- 对于一艘 60 英尺的巡航帆船来说，厨房空间偏小
- 指挥舱（Foc'sle）实用性为主，配有管状床位和裸露式卫生间
- 标准 9 英尺 6 英寸的吃水限制了浅水巡航，且无法选配浅吃水龙骨
