X-Yachts X-612 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir X-612 aramak, oldukça sınırlı bir seçkiyle karşılaşmak demektir: 1995 ile 2004 yılları arasında sadece 12 adet üretilmiştir ve tekne artık üretimde olmadığından, su üzerindeki her örnek ikinci el bir satın almaya dönüşür. Bulacağınız şey, Niels Jeppesen tasarımı gövde hatlarına ve tam tik iç mekana sahip, 60 fitlik bir X-Yachts yarış-gezi teknesi olacaktır; ancak her birinin geçmişi, yerleşimi ve donanımı birbirinden o kadar farklıdır ki, ilanları dikkatlice incelemek, sadece modele bakmaktan çok daha önemlidir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Mülkiyet odaklı üç kamaralı düzenler ve charter tarzı dört kamaralı yerleşimler hayatta kalan tekneler arasında oldukça iyi temsil edilmektedir; eski charter tekneleri o kadar yaygındır ki alıcılar bu modelleri seçenekler arasında görmeyi beklemelidir. Standart konaklama planında, birbirinin aynısı olan ve bitişik tuvalet/banyolara sahip kıç kamaralar, okuma koltukları ve büyük bir duşa sahip baş armatör kamarası ile üç adet döner koltuğun bulunduğu büyük bir yemek masasının etrafında merkezlenmiş bir salon yer alır. Baş tarafta boru ranzalı bir pruva bölmesi (focs'le) ve açık bir tuvalet bulunurken, kıçtaki garaj tamamen şişirilmiş bir botu barındırır. Kuzine, düzene bağlı olarak teknenin boyutuna kıyasla her zaman mütevazıdır; bu nedenle yaşanabilirlik, temel plana göre değil, kamaraların sayısına ve charter kullanımından kaynaklanan yıpranmaya bağlıdır.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Tekne filosunda genellikle tik güverte kullanılmaktadır. Bunun ötesinde, bir su arıtma cihazı, klima ve invertör sıklıkla görülür; çalışır durumda olduklarından emin olmak gerekir, çünkü bunlar teknenin ne kadar konforlu seyrettiğini gösterir. Her yerde bulunmasa da sahipleri tarafından sıklıkla eklenen diğer donanımlar arasında baş pervanesi, elektrikli vinçler, ısıtma, lityum bataryalar ve spinnaker yer alır; son ikisi soğuk iklim kullanımına veya az mürettebatla yelken yapma hedefine işaret eder. Bir alıcı için önemli gruplar; enerji ve otonomi (su arıtma cihazı, invertör, lityum, ısıtma) ile yelken kontrol yardımcıları (elektrikli vinçler, baş pervanesi, spinnaker) şeklindedir. Tamamlanmış bir transatlantik geçişi, standart bir referans olmaktan ziyade nadiren görülen bir sahibinden yükseltmesidir ve varsayılmamalı, mutlaka seyir defterleriyle doğrulanmalıdır.
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
X-612'ye %40 balast-deplasman oranını kazandıran yapı, çok yüksek mukavemet-ağırlık oranına sahip malzemeler ve yöntemler üzerine kuruludur; bu nedenle bir sörvey, bu yapıların onarılmış olmaktan ziyade sağlam olduğunu doğrulamalıdır. Salma-gövde bağlantısında belirgin baş ve kıç çıkıntıları bulunur ve buradaki herhangi bir çatlak veya ayrılma hem performansı hem de değeri doğrudan etkiler. Su altındaki gömülü baş bacağının eklemi ve asma dümenin önündeki uzanan skeg, yük taşıyan yapısal elemanlardır; dümen boşluğu, skeg delaminasyonu veya baş bacağı darbe hasarları yakından incelenmelidir. Aynalığı kurtarmak için arka garajın altından geçen bölünmüş kıç ıstralya nedeniyle, hareketli salma saklama alanının etrafındaki garaj yapısını ve sızdırmazlık elemanlarını su girişi açısından kontrol edin. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
X-612'nin tipik pazarları İspanya, Yunanistan, Danimarka, Martinik ve İtalya'dır. Üretim sınırlı olduğundan ve eski charter tekneleri yaygın olduğundan, alıcının amacı bir tekne bulmak değil, doğru olanı seçmektir:
- Üç kamaralı armatör düzeni ile dört kamaralı eski charter düzeni arasında kararınızı erken verin
- Tik güvertenin, su arıtma cihazının, klimanın ve invertörün mevcut olduğunu ve bakımlarının yapıldığını doğrulayın
- Sörveyde salma pahalarını, baş bacağı, skeg ve dümeni yapısal öncelikler olarak kontrol edin
- Kıç garajı ve bölünmüş kıç ıstralya bağlantısını su sızıntısı açısından inceleyin
- Transatlantik veya lityum/spinnaker yükseltmelerini belgeyle doğrulayın
Fiyat ve hacim eğilimleri
X-Yachts X-612 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 6 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Şub 25 | 1 | ₺11.601.282 | — |
| Eyl 25 | 3 | ₺22.224.762 | +91.6% |
| Ara 25 | 3 | ₺12.982.422 | -41.6% |
| Oca 26 | 1 | ₺14.912.284 | +14.9% |
| Nis 26 | 3 | ₺13.755.809 | -7.8% |
| May 26 | 1 | ₺13.533.054 | -1.6% |
Nerede ilan edildiler
X-Yachts X-612 ilanları 4 ülke genelinde görülüyor. Yunanistan, 4 ilanla (36.4%) en çok ilana sahip; onu Danimarka ve İspanya izliyor.
Ülke görünümü
11 ilan · 4 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Yunanistan | ₺12.982.410 | 4 | 0 | 36.4% |
| Danimarka | ₺22.224.781 | 3 | 0 | 27.3% |
| İspanya | ₺11.877.524 | 2 | 0 | 18.2% |
| Martinik | ₺13.644.442 | 2 | 0 | 18.2% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
7 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| X-Yachts X-50 | 50' | $ 401.234 | 25 | 5 |
| X-Yachts X-55 | 55' | $ 539.196 | 16 | 3 |
| Sweden Yachts 50 | 50' | $ 267.350 | 15 | 0 |
| Swan 61 | 60.5' | $ 456.894 | 12 | 3 |
| X-Yachts X-612Buradasın | — | $ 283.352 | 11 | 0 |
| Hallberg-Rassy 62 | 61.94' | $ 879.535 | 8 | 0 |
| X-Yachts X-65 | 65.65' | $ 902.220 | 5 | 0 |