Tasarım ve İnşa
1960'ların zarif yatlarının önde gelen İsveçli tasarımcısı olarak kabul edilen Enderlein, Rasmus 35'e 27' 7" su hattı boyuna (LWL) karşılık 34' 6" gövde boyu, 10 fit genişlik ve 4' 3" standart su çekimi verdi. İlk iki gövde tamamen maun ağacından inşa edildi ve her birinin yapımı tam bir yıl sürdü; ancak 3 numaralı gövdeden itibaren hem gövde hem de üst yapı fiberglastan (GRP) kalıplanmaya başlandı. Bu değişiklik, seyir mevsimi boyunca dış kabuğun bakım yükünü minimuma indirdi. Bununla birlikte iç mekan maun ağacında kaldı; su itici, çürümeye dayanıklı ve çekici bir deseniyle verniği iyi tutan bir sert ağaçtır. Salma, derin bir fiberglas sintine içine gömülmüş çeliktir ve tekne, standart bir salma yerine uzun salmalı bir konfigürasyon üzerine inşa edilmiştir. (2)
Arma ve Kullanım
Rasmus 35, basitliği ve belirli bir yelken alanını fraksiyonel armaya kıyasla daha aşağıda ve daha az yatış momentiyle taşıması nedeniyle tercih edilen bir arma tipi olan direk tepe armalı bir sloop'tur. Floklu yelken planı 485 fit kare ölçüsündedir ve tekne benzer yelkenlilere kıyasla biraz fazla donatılmıştır. Uzun salma, standart salmalı bir muadiline göre daha iyi bir rota kararlılığı sağlar; ancak bu aynı stabilite, teknenin dar bir limanda kullanımını zorlaştırır. Yüke bağlı olarak yaklaşık 4' 3" ila 4' 6" arasında değişen su çekimi sayesinde gövde hala sığ marinalara girebilir. 1.76'lık alabora direnci (CSF) değeri, bu formül tek başına dikkate alındığında tasarımın okyanus yarışlarına katılmasına izin verecek düzeydedir; 28.2'lik Konfor Oranı ise onu benzer tasarımların %62'sinden daha konforlu konumlandırır. (2)
Performans Profili
5.500 lb salma ağırlığı ve 12.125 lb deplasmanı ile Rasmus 35, benzer tasarımların %73'ünden daha yüksek olan %45'lik bir balast oranına sahiptir; bu da yatışa karşı ortalamanın üzerinde bir direnç kabiliyetiyle ilişkilidir. 3,44'lük boy-genişlik oranı (L/B), onu diğer tasarımların %73'ünden daha ince yapar ve tasarımcının biraz daha hızlı bir gövde formu seçtiği görülmektedir. 249'luk DL oranı onu "orta düzey yarışçılar" arasına sokar; ancak bir motorsailer olarak yelkenle tek başına performansı, tamamen yelkenli bir yatınkinden doğal olarak daha düşüktür. SA/D oranı ise hafif rüzgarda sadece benzer teknelerin %18'inden daha hızlı olduğunu gösterir. Teorik gövde hızı 7,0 knot'tur.
Konaklama
Kabin mobilyaları tamamen maun ağacından yapılmıştır; bu da erken dönem gövdelerin malzeme temasını seri üretim GRP teknelerine taşır. Sınıfın karakterini belirleyen rüzgarlık, orta havuzluğu korur ve teknenin hatlarını bozmaz; böylece kıç taraftaki dümen konumunu hantal olmadan oldukça iyi bir şekilde korur.
Güç ve Mühendislik
Rasmus 35, krank miline bağlı 45 beygir gücünde, güçlü bir motor ünitesi olan 2,11 litrelik bir Volvo Penta MD 21 dizel ile donatılmıştır. Üretim süreci boyunca farklı motor alternatifleri sunulmuştur. Rüzgarlık takılıyken taşıma yüksekliği 11' 6" (3,50 m), rüzgarlık söküldüğünde ise 9' 5" (2,88 m) olup bu da römorkla taşıma veya kapalı depolama için önemli bir değerdir.
Karar
Hallberg-Rassy 35 (Rasmus), kendi döneminin bir ürünüdür: korunaklı bir dümen istasyonuna, gerçek yönsel kararlılık sunan uzun salmalı bir gövdeye ve altmışların sonu ile yetmişler pazarında gördüğü kabulü kanıtlayan üretim adedine sahip, maun çıtalarla süslenmiş, orta havuzluklu bir motorlu yelkenlidir. Hafif rüzgar sprintçisi değildir, ancak balast ve konfor değerleri onu denizci ve dengeli bir gezi teknesi olarak konumlandırır.
Avantajları
- Rüzgarlık bulunan ilk yelkenli; orta havuzluk son derece iyi korunmuş
- Uzun salma sayesinde yön stabilitesi; benzer tasarımların %73'ünün üzerinde balast oranı
- Düşük mevsimsel bakım için gövde 3'ten itibaren GRP gövde; maun iç mekan
- On iki yıl boyunca üretilen 760 adetlik, kendini kanıtlamış ve belgelenmiş bir üretim geçmişi
Dezavantajları
- Uzun salma, dar limanlardaki manevraları bir standart salmalı tekneye göre zorlaştırır
- Benzer tasarımlara kıyasla hafif rüzgarda yelkenle tek başına seyir hızı düşüktür
- Sığ su çekimi ve motorsailer formu, saf yelken performansını sınırlar
