Tasarım ve İnşa
Bill Crealock imzalı kano kıç yapısı ve skegli dümenli yarı uzun salma, 44'e açık deniz seyirleri için ihtiyaç duyulan rota kararlılığını sağlar. 1993'ten önce tersane, kontrplak dolgulu güvertelerde masif elyaf ve dokuma kumaş laminatları kullanmıştır; 1993'ten itibaren gövdelerde ise kontrplak montaj elemanlarına sahip balsa dolgulu güverteler ve dikişli çift eksenli kumaşlar tercih edilmiştir. Gövde-güverte bağlantısında, içe doğru kıvrımlı bir flanş 3M 5200 ile birleştirilmiş ve 4 ila 6 inç aralıklarla geçme cıvatalarla sabitlenmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Yelkenli, geleneksel olarak kotra (cutter) armayla inşa edilmiştir ve Bermuda kotra düzeni 976 fit kare yelken alanı sunar. 6 fit 3 inçlik standart su çekimi, salmaya rüzgar üstüne çıkarken faydalı bir tutunma sağlarken; 5 fit 3 inçlik sığ su çekimli seçenek ise rüzgar üstü performansından ödün vererek su çekimini azaltır. 300'ün üzerindeki deplasman-boy (D/L) oranı ve %38'lik balast oranı ile bu tekne, hız yapmak için değil, denizde dengeli seyretmek için tasarlanmıştır.
Konaklama
12 fit 8 inçlik genişlik ve 44 fit 1 inçlik boy, teknede sürekli yaşam dönemleri için yeterli hacim sağlarken, karpuz kıç formu havuzluk ile kıç aynalık arasında geniş bir geçiş bölgesi oluşturur. Yüksek deplasman sayesinde gövdenin alt kısımlarında 90 galon dizel yakıt ve 120 galon tatlı su taşınabilir. Gezi düzeni, kapalı bir salon ve baş tarafta armatör alanı barındıran Crealock tarzını takip eder.
Refit ve Sahiplik
Pacific Seacraft'ın sahipliği 1988 yılında Singmarine Industries'a geçti; ardından 1998'den 2007'deki iflasa kadar özel bir yatırımcının elinde kaldı. İflastan sonra Stephen ve Reid Brodie, 2008 yılında Washington, North Carolina'da üretimi yeniden başlattı. Her dönemden bir gövde aynı kalıplardan çıkmaktadır. 56 beygir gücündeki dizel motor ve tek motorlu konfigürasyon, tersanenin resmi verileridir.
Karar
Pacific Seacraft 44; Crealock soyundan gelen, yeniden tasarımdan ziyade malzeme kalitesindeki rafinelemelerle şekillenen bir üretim geçmişine sahip, amaca yönelik tasarlanmış bir açık deniz gezi teknesidir. Ağır, dengeli ve geniş hacimlidir.
Avantajları
- Kendine özgü kano kıç tasarımına sahip Bill Crealock mavi su tasarımı
- Açık denizde stabilite için yüksek 27.500 pound deplasman ve %38 balast oranı
- Az mürettebatla kolay kullanım için 976 sq ft yelken alanına sahip cutter arma
- Kalıpların korunmasıyla 1990'dan beri kesintisiz üretim
Dezavantajları
- Yüksek deplasmanı, daha hafif gezi teknelerine kıyasla hafif rüzgarda ivmelenmeyi sınırlar
- 1993 öncesi gövdelerde, sonraki modellerdeki balsa dolguya kıyasla kontrplak dolgulu güverteler kullanılır
- 5' 3" (1,60 m) olan sığ su çekimi, rüzgar üstü performansından ödün vererek teknenin başlangıç açısını daraltır
