Tasarım ve İnşa
Cal 44'ün gövdesi masif fiberglastır; salması ise yük durumuna bağlı olarak iki farklı su çekimi seçeneği sunan bir kurşun torpil salmadır: yük azaldıkça 5,41 ila 5,71 fit arasında değişen sığ bir seçenek ve yük arttıkça 6,50 ila 6,80 fit arasında değişen, tekneyi büyük marinalara demirlemek zorunda bırakan daha derin bir seçenek. 25.300 poundluk deplasmanı ve 10.300 poundluk kurşun balastı ile balast oranı yüzde 40'tadır; 13,5 fitlik genişliğine karşılık gelen 3,23'lük boy-genişlik oranı (L/B), tekneye blok gibi kalın olmayan, ancak yeterince geniş bir gövde kazandırır. 234'lük deplasman-boy oranı (D/L) onu kesin bir şekilde ağır gezi tekneleri grubuna yerleştirir; yaklaşık 1.703 pound/inç'lik batma oranı ise yüklendiğinde suyun içinde derin oturduğu ve yavaş hareket ettiği anlamına gelir. Karina yüzey alanı yaklaşık 516 fit karedir; bu geniş alan, 36,25 fitlik su hattı boyu (LWL) ile birleştiğinde, 8,1 knot'luk teorik bir deplasman-gövde hızını destekler. (1)
Arma ve Kullanım
Cutter armayla inşa edilmiştir ve benzer yelkenlilerin yüzde 58'inden daha fazla arma taşır; bu durum, ISO referans yelkenindeki 860 fit karelik yelken alanını ve 16,1 olan yelken alanı/deplasman (SA/D) oranını yansıtır; bu oran, yüzde 135 cenova ile birlikte 19,1'e yükselir. 31,2'lik Konfor Oranı ve 1,84'lük alabora direnci değeri, onu tamamen performans odaklı olmaktan ziyade yüklenmiş gezi seyirleri için inşa edilmiş dengeli ve denizci bir tekne konumuna getirir. Motor gücünde ise hesaplanan maksimum değer, 58 beygir gücündeki Westerbeke W58 dizel motorla yaklaşık 6,8 knot'tur. Sabit ve hareketli arma ölçüleri bu boyuttaki bir tekne için oldukça cömerttir: ana yelken, flok/cenova ve spinnaker mandarları hepsi 14 mm çapında 124,3 fit uzunluğundadır; iskotalar ve ana iskota ise 16 mm çapındadır ve ikincisi 108,8 fit uzanır.
Konaklama
Cal 44, bir çift veya küçük bir aile için uzun süreli seyirleri destekleyen 200 galon su ve 80 galon dizel kapasitesine sahip büyük bir yelkenlidir. Cutter arması ve derin balastı ona ciddi bir uzun yol denizcisinin profilini kazandırır; ancak resmi teknik veriler, ana tank kapasiteleri ve boyut bilgilerinin ötesinde ranza sayısını veya kamara düzenini detaylandırmaz.
Refit ve Sahiplik
Bir Cal 44 sahibi olmak, egzotik onarımlar gerektirmeyen, sade bir masif fiberglas gövdeye ve kurşun salmaya sahip, az sayıda üretilmiş bir Hunt tasarımı gezi teknesine sahip çıkmak demektir. 58 beygir gücündeki Westerbeke dizel motor orijinal donanım seçeneğidir ve cömert mandar ile iskota uzunlukları, herhangi bir yeniden armalama işleminin tipik orta boy gezi teknelerinin standart uzunluklarında değil, teknenin tam 124 fitlik mandar ve 109 fitlik ana yelken iskotası mesafelerinde yapılmasını gerektirir.
Karar
Cal 44, Ray Hunt imzası taşıyan, son derece sağlam inşa edilmiş, dengeli bir açık deniz kotrasıdır; kendine has bir buluş olacak kadar nadir ve aynı zamanda sağlam fiberglas yapısı ve kurşun salmasıyla her yetkin tersanenin anlayabileceği kadar da gelenekseldir. Regatta yarışçısından ziyade yük taşıyan gezi denizcilerini tercih eder; teknik özellikleri ise güvenli, tank kapasiteleri geniş ve yapısal olarak sorunsuz bir tekneyi tanımlar.
Avantajları
- Marinaya erişim esnekliği için iki farklı su çekimi seçeneğine sahip kurşun torpil salma
- Açık deniz stabilitesi için yüzde 40 balast oranı ve 1,84 alabora direnci (CSF) değeri
- Kurşun salmalı, bildirilen sistemik kusuru olmayan sağlam fiberglas gövde
- Uzun süreli seyirler için cömert 200 galonluk tatlı su ve 80 galonluk yakıt kapasitesi
Dezavantajları
- 234'lük yüksek deplasman-boy oranı hafif rüzgar performansını sınırlar
- Derin su çekimli versiyonun kullanımı büyük marinalarla sınırlıdır
- Sadece 21 adet üretilmesi yedek parça ve sınıf bilgisini zorlaştırır
