Tasarım ve Soy Ağacı
John G. Alden, Amerika'nın en büyük yat tasarımcılarından ve denizcilerinden biri olmaya devam etmektedir ve üç kez Bermuda Race'ı kazanan ilk kişidir; Boston'daki ofisi 1909 ile 1950'lerin sonu arasında yaklaşık 900 tekne üretmiştir. Ancak Alden 44, Alden'in 1962'deki ölümünden on yılı aşkın bir süre sonra, 1975 yılında daha sonra Alden'in baş tasarımcısı olacak olan Niels Helleberg tarafından çizim kağıdından indirildi. Boston'daki Alden Yachts tarafından pazarlanan ve Warren, Rhode Island'daki Tillotson Pearson International tarafından inşa edilen tekne, Mk I ve Mk II versiyonlarında 20 yıllık bir üretim sürecinin ardından üretimden kaldırıldı. Cutter arması, salma + orza kombinasyonu ve skegli dümeniyle eski usul sloop'lardan farklıydı; nostaljik bir geri dönüşten ziyade modern bir gezi teknesi konfigürasyonuydu. (1)
İnşa ve Teknik Özellikler
Gövde ve güverte, firmanın sonraki kompozit çalışmalarıyla ilişkilendirilen, balsa ağacı dolgulu vakum torba yöntemiyle inşa edilmiştir. 44,16 fit tam boyu (LOA) ve 34,08 fit su hattı boyu (LWL) ile yelkenli 24.500 pound deplasmana sahiptir ve 10.000 pound kurşun balast taşıyarak yaklaşık yüzde 41'lik bir balast-deplasman oranı sunar. Hareketli salma, salma yukarıdayken 4,92 fit, aşağıdayken ise 8,75 fit su çekimine sahiptir; bu sistem skegli bir asma dümenle eşleştirilmiştir. Bir Perkins dizel motor, doğrudan bağlantı üzerinden tekneyi sevk eder ve yedi kişilik bir mürettebatı rahatça taşıyabilecek kapasitededir; orijinal incelemede de belirtildiği gibi bu sayı, Bermuda Yarışı için fazlasıyla yeterlidir.
Arma ve Denizci Karakteri
Cutter arma ve hareketli salma, Alden 44'e hem sığ sularda hem de açık denizlerde esneklik kazandırırken; skegli dümen sistemi dalgalı denizlerde öngörülebilir bir dümen hissi sağlıyordu. Yelken planı yaklaşık 871 fit kare yelken alanına sahiptir ve tasarımın deplasman-boy (D/L) ve yelken alanı/deplasman (SA/D) oranları, tekneyi hafif yarışçılar yerine ciddi gezi tekneleri kategorisine sokar. Tekne, temel stabilitesini ve yapısını kanıtlayan bu geçmişiyle, tek bir öne çıkan özelliğe bağlı kalmadan, okyanus yarışları ve uzun yol geçişleri konusunda hızla ün kazandı.
Konaklama ve Görünüm
Sayıların ötesinde, Alden 44 her limanda göreceğiniz en estetik yelkenlilerden biri olmaya devam ediyor. Bu görsel zarafet tesadüf değildir; Helleberg çizgileri, geleneksel bir Alden profilini Tillotson Pearson'da özenle üretilmiş fiberglas bir gövdeyle harmanlar. 12,5 fitlik genişlik ve 160 galonluk su kapasitesi, az sayıda mürettebat için uzun süreli seyirleri destekler; yedi kişilik iç kapasite ise teknenin kiralamadan ziyade uzun yol geçişlerine yönelik tasarlandığını gösterir.
Karar
Alden 44, üzerinde düşünülmüş bir şekilde modernize edilmiş bir Alden'dir: Helleberg tasarımı, Tillotson-Pearson yapımı, markanın açık deniz geçmişine saygı duyarken uskuna geçmişini geride bırakan bir kotradır. Sığ su çekimi seçeneği, yakışıklı profil ve Mk I ile Mk II arasında istikrarlı talep ile sürekli geliştirildiğini gösteren yirmi yıllık üretim geçmişiyle gerçek bir açık deniz gezi-yarış teknesidir.
Avantajları
- Sürekli geliştirilerek Mk I ve Mk II olmak üzere uzun bir üretim geçmişi
- Sığ sular ve açık deniz için çok yönlülük sağlayan hareketli salmalı cutter arması
- Kendini kanıtlamış açık deniz yarışı ve okyanus geçişi itibarı
- Fiberglas üzerinde uygulanan şık, geleneksel hatlar
Dezavantajları
- Herhangi bir tasarımdaki hareketli salma sistemleri, aşınma açısından yakından incelenmelidir
