Oyster 595 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

595, Oyster'ın kendini kanıtlamış orta havuzluk düzeni etrafında inşa edilmiştir; düz bir baş güverteye, belirgin bir civadraya ve biniş platformu adeta bir arka verandaymış gibi hissettiren bir kıç aynalığa sahiptir. Humphreys, gövdeyi daha küçük olan Oyster 565 ile birlikte tasarlamıştır; 595, bu kardeş tekneye göre %14 daha fazla iç hacme, biraz daha yüksek yelken alanına ve balast oranlarına sahiptir. Yapısal olarak Oyster'ın mevcut yöntemi, Lloyds onaylı, maliyetli ancak çok daha yüksek sertlik sağlayan monolitik karbon infüzyon yapılar kullanırken, alüminyum bir ızgara taban panellerini sertleştirmektedir. Çift dümen palası yüksek tutunma sağlarken yükü de kolayca ele verir; palalar ciddi bir çarpışmada kopacak şekilde tasarlanmış olup, dümen millerinin her iki yanında su sızdırmaz perdeler bulunur. İki farklı salma seçeneği mevcuttur: standart bir profil salma veya daha sığ sularda seyir imkanı sunan hareketli bir salma. (1)

Arma ve Kullanım

Güçlü ve devasa yelken planı; hidrolik bumba baskısı, sarma sistemleri, elektrikli vinçler ve mükemmel dikey serenlere sahip direk içi sarmalı ana yelken ile kolayca kontrol altına alınırken, çift dümen istasyonu geniş havuzluğu dengelemektedir. Tekne, çoğu seyir ve manevra için hidrolik ve düğme kontrolleriyle kolayca yönetilebilecek şekilde bir çift için tasarlanmıştır. Gövde No. 1'in test seyrinde, 5-8 knot rüzgarda 8.9 knot hızla orsa seyri gerçekleştirdi. Motor seyrinde ise test eden kişinin deneyimlediği en sessiz teknelerden biri olduğunu kanıtladı; motor dairesindeki izolasyon şaşırtıcıydı ve yelkenle orsada kayarken hiçbir gıcırtı veya inilti çıkarmadı. Salma ile dümen palası arasındaki sabit şaftlı hidrojeneratör, 9 knot ve üzerindeki hızlarda sürekli olarak 20 amper üretti.

Konaklama

Standart olarak kıçta armatör kamarası veya alternatif olarak başta armatör kamarası olmak üzere birden fazla iç yerleşim düzeni mümkündür; kıç versiyonu üç adet dikey gövde lumbuzuna ve baş tarafında 1,90 m (6 fit 3 inç) ayakta durma yüksekliğine sahipken, baş kamara muhteşem bir gökyüzü camından yararlanır. Standart orta kabin iki kişilik ranza barındırır. Mobilyalar ve dolaplar kiraz, akçaağaç veya meşe ağacından yapılır; test teknesinde açık meşe tercih edilmiştir ancak tik, karaağaç veya ceviz de sunulmaktadır. Salonun ortasında, kelebek kanatları açıldığında içindeki ahşap oymaları ortaya çıkaran bir masa bulunur. Uzunlamasına pratik bir düzene ve standart büyük buzdolabına, derin dondurucuya, mikrodalga fırına, ocak, fırın ve davlumbaza sahip bir geçiş tipi kuzine harika bir kullanım sunar; bulaşık makinesi, buz makinesi, çamaşır kurutma makinesi, şarap buzdolabı ve anında kaynar su musluğu ise opsiyoneldir. Tekne dışına inmek için yedi adet nispeten dik tamboç basamağı vardır ve harita masası 45 derecelik bir açıyla konumlandırılmıştır.

Ekipman ve Sistemler

Standart donanım, tamamen kendi kendine yetebilme ve kolay kullanıma dayanır: geri çekilebilir baş ve kıç manevra pervaneleri, jeneratör, hidrolik sistemler, Guardian Angel dokunmatik ekran ve aydınlatma sistemi, elektroniklerin merkezinde yer alan C-Zone dijital anahtarlaması, güverte yıkama sistemi ile birlikte 130 metre paslanmaz çelik zincir ve entegre bir seren palası/kıyı demiri düzeni. Geri çekilebilir teleskopik giriş köprüsü, Akdeniz bağlama yerleri için idealdir. İçine girilebilen makine dairesi, bitişikteki çalışma odası, mükemmel yelken saklama alanı ve geniş kıç ambar (lazarette) bu pratik yapının tamamlayıcı unsurlarıdır.

Karar

Oyster 595, "kullanması çok zor olacak kadar büyük" korkusunu düğmeye basarak çalışan sistemleri ve sert, sessiz gövdesiyle yatıştıran, tamamen modern bir 30 tonluk gezi teknesidir. Geniş hacmi, hafifliği ve çiftler için uygun kontrolleri, uzun geçişleri iki kişiyle gerçekleştirmeyi kolaylaştırırken; hareketli salma ve çift dümen tasarımındaki güvenlik odaklı yaklaşımı da gerçek bir açık deniz niyetini ortaya koymaktadır.

Avantajları