Design a konstrukce
Model 595 je postaven kolem osvědčeného uspořádání se středovým kokpitem od značky Oyster, s hladkou příďovou palubou, výrazným čelenem a zrcadlem lodi, jehož vyvýšená plošina pro nastupování připomíná zadní verandu. Humphreys navrhl trup společně s menší lodí Oyster 565; model 595 má o 14 % větší vnitřní objem než tato sesterská loď, spolu s mírně vyšším poměrem plochy plachet k výtlaku a poměrem zátěže k výtlaku. Z hlediska konstrukce používá Oyster současně monolitické karbonové struktury infuzované vodou, které jsou schváleny agenturou Lloyds. Jsou sice nákladné, ale zajišťují větší tuhost, zatímco hliníková roštová konstrukce zpevňuje podlahu kajuty. Dvojitá kormidla poskytují skvělou záběrovou stabilitu, avšak při velkém zatížení signalizují tlak na vodu; listy kormidel jsou navrženy tak, aby se při vážném nárazu oddělily, přičemž na každé straně kormidelního hřídele jsou vodotěsné přepážky. Existují dvě možnosti kýlu: standardní ploutvový kýl nebo ploutev s výsuvným kýlem, který umožňuje mělký ponor. (1)
Oplachtění a ovládání
Výkonné, masivní oplachtění je zkroceno hydraulickým kikusem, rolovacími systémy, elektrickými vinšnami a hlavní plachtou navíjenou do stěžně s vynikajícími vertikálními spírami, zatímco dvojité kormidelní stanoviště vyvažují prostorný kokpit. Loď je navržena pro pár, který ji snadno ovládá pomocí hydrauliky a tlačítkových ovladačů pro většinu plaveb a manévrů. Během zkušební plavby trup č. 1 stoupala ostře proti větru rychlostí 8,9 uzlu ve větru o síle 5–8 uzlů. Při plavbě na motor se ukázala jako jedna z nejtišších lodí, jaké tester zažil, s úžasnou izolací motorového prostoru, a při plavbě proti větru pod plachtami nevydávala ani vrzavý zvuk. Pevný hřídelový hydrogenerátor mezi kýlem a kormidlem konzistentně generoval 20 ampér, jakmile rychlost dosáhla 9 uzlů nebo více.
Ubytování
Je možné vytvořit různé uspořádání interiéru, přičemž standardem je majitelská kajuta na zádi nebo alternativně naopak na přídi; záďová verze se vyznačuje třemi vertikálními trupovými iluminátory a světlou výškou v kajutě 190 cm na přídi, zatímco příďová kajuta využívá skvělé stropní okna. Standardní kajuta uprostřed lodi nabízí dvě lůžka. Nábytek a vestavěné skříně jsou k dispozici v třešni, javoru nebo dubu – testovací loď měla světlý dub, i když jsou nabízeny také teak, jasan nebo vlašský ořech – a také salónový stůl s krytem, jehož okraje se otevírají a odhalují dřevěné intarzie. Kuchyňka v průchodu je vynikající, s praktickým podélným uspořádáním a standardně velkou chladničkou, mrazákem, mikrovlnnou troubou, varnou deskou, troubou a digestoří; myčka nádobí, výrobník ledu, pračka s sušičkou, vinná skříňka a kohoutek s okamžitým ohřevem vody jsou volitelné doplňky. Sedačku do kajuty vede dolů sedm relativně strmých schodů a navigační stanoviště je umístěno ve 45stupňovém úhlu.
Vybavení a systémy
Standardní výbava se silně orientuje na soběstačnost a snadné ovládání: výsuvný příďový a záďový propeler, generátor, hydraulika, dotykový panel Guardian Angel a osvětlení, digitální rozvaděč C-Zone v srdci elektroniky, 130 m nerezového řetězu s palubním stříkacím systémem (deckwash) a integrované uspořádání kotevního lana a výtahu kotvy. Výsuvný teleskopický přechod mezi trupem a bokem je ideální pro kotvení ve Středomoří. Prostorná kotelna s přilehlou dílnou, vynikající plachtová komora a velkorysá záďová komora (lazarette) doplňují praktickou stránku lodi.
Verdikt
Oyster 595 je naprosto moderní 30tunový cruiser, který odpovídá na obavy z „příliš velké lodi na ovládnutí“ systémy s tlačítky a tuhou, tichou konstrukcí trupu. Její objem, lehké ovládání a uspořádání vhodné pro páry umožňují dvěma lidem zvládnout i dlouhé plavby, zatímco bezpečnostní koncept s ploutví a dvojitým kormidlem ukazuje skutečný záměr pro oceánskou plavbu.
Klady
- Snadné ovládání pro dvojici díky hydraulice a tlačítkovému ovládání
- Konstrukce s karbonovou infuzí schválená Lloyd's s vodotěsnými přepážkami kormidla
- Tichý chod na motor i pod plachtami s úžasnou izolací motoru
- O 14 % více vnitřního objemu než u modelu 565 s mnoha variantami uspořádání kajut
Zápory
- strmé sedmistupňové schodiště u vstupu do kajuty
- ploutev se sbírala pouze na třech z prvních 16 objednaných lodí
