Tasarım ve İnşa
Frers, yerini aldığı 62 modeline kıyasla 64'e ekstra yedi fit su hattı boyu (LWL) kazandırdı. Dönemin eleştirmenlerinin belirttiğine göre bu artış, güverte boyutunun sadece üç fit uzamasına rağmen teknenin performansını bir seviye yükseltiyordu. Gövde pencereleri ise Hallberg-Rassy'nin imzası niteliğindedir; tersane bu özelliği ilk kez 1976 yılında tanıtmıştır. 64 modelinde altı adet gövde penceresinin yanı sıra toplam otuz bir adet lumbuz ve tavan pencereleri bulunmakta, her yerde gömme montajlı tavan pencereleri ve heçler yer almaktadır. Güverte temiz ve sade tutulmuş, demir ırgatı güverte seviyesinin altına gizlenmiştir ve yalpa tahtası (washboard) gizli bir saklama alanına zarif bir şekilde indirilmektedir. Topuklu küpeştenin üzerinde sekiz adet koç boynuzu bulunur ve her iki taraftaki yaylı koç boynuzları çift olarak tasarlanmıştır. Havuzluk, markanın tipik yumuşak tavanlı veya sert tavanlı rüzgarlığı ile korunur; sert havalarda sağanak suya ve dalgaya karşı devasa bir bariyer oluşturan masif rüzgarlık, çok yüksek küpeşteler ise dalgalı denizlerde güvenlik hissi verir. Kıç kabin tavanına entegre edilmiş bir güneşlenme platformu mevcuttur. Tersane, ana yapıda cıvata veya yapıştırıcı kullanmadan, sadece yoğun iç elyaf kaplamayla gövdeyi güverteye bağlar.
Arma ve Kullanım
Tüm temel yelken kontrolü, standart olarak tek bir denizcinin havuzluktan düğmeye basarak hidrolik sistemle yönetmesiyle sağlanır; güverte altı cutter ıstralya sarma sistemi ve güverte altı cenova sarma sistemi seçenekleri de mevcuttur. Hidrolik bir cutter ıstralya hatta hidrolik bir Code Zero veya sarmalı gennaker bile mevcuttu ve bunlar havuzluktan düğme basılarak sarılıyordu. Ana vinçler hidrolik sistemde 80 boyutunda, ikincil 55 boyutundaki vinçler ise elektriktir. Ana iskota, bumbanın içine gizlenmiş halatlarla güverteye bağlı tek bir halattan oluşur. Yelken alanı; flok ve bindemesiz ana yelkenle 173 metrekare, cenova ve sarmalı ana yelkenle 232 metrekare, Code Zero ve dikey bindeli sarmalı ana yelkenle ise 248 metrekaredir; direk su üstündeki yüksekliği 27,4 metredir. Tersanenin hız diyagramına göre, 10 knot gerçek rüzgarda ve 75 derece açıyla 9,2 knot hız öngörülürken, 110 derece açıyla 25 knot rüzgarda ana yelken ve geleneksel baş yelken altında 11,5 knot hız elde edilebilir; no-frills-sailing.com tarafından paylaşılan polar grafikler ise 10 knot üzerindeki her rüzgarda çift haneli hızları öngörmektedir. (1)
Konaklama
Güverte altında yaşam alanları aydınlıktır; salonun güverte seviyesine yakın pencereleri 280 derecelik bir manzara sunar. İç mekan, her zevke uygun yerleşim planları için beş bölümde on iki farklı seçenekle sunulmuştur ve bir inceleme, iç mekanı isteğe bağlı bölümlere ayırarak 72'den fazla olası yerleşim planı saymıştır. Ana kamara, hafızalı sünger yataklara ve sert havalarda yelkenleri asmak için üstünde paslanmaz çelik halkalara sahip bir ada tipi yatağa ev sahipliği yapar; ayrıca sancak tarafında çalışma alanı bulunur. Baş kamarada büyük bir V şeklinde ada tipi yatak yer alır. Kuzine, salonla açık bağlantılı olan ve kıçtaki büyük kamaraya giden iskele geçişinde yer alır; burada Ceran ocak, tam boy fırın, bulaşık makinesi, buzdolapları ve derin dondurucular, geniş banklar ve tekne yattığında güvenli pişirme için tutamaklar mevcuttur. Seyir masası, harita saklama dolgusuyla dolu bir perdenin arkasındaki koltuğun hemen arkasında konumlandırılmıştır. Salonun kendisinde ise üzerinde saklama alanı gizlenen ve ortadaki banktan ayrılabilen ayak dayama aparatına sahip kaptan koltukları bulunur. İç mekandaki ana malzeme meşe ahşaptır. (2)
Güç ve Sistemler
Motor, şaftlı pervaneli, 300 beygir gücünde, altı silindirli bir Volvo Penta D6-300'tür. İçinde ayakta durulabilecek yükseklikte, birkaç metre uzunluğunda ve derinliğinde, kolay bakım için iyi ses yalıtımına sahip, içine girilebilen bir makine dairesi bulunur. Temiz bir zemine sahip sakin sularda, 7 knot hızda ve 1600 RPM'de deniz mili başına bir litre yakıt tüketir; bu da 1.800 litre dizelden yaklaşık 1.800 deniz mili menzil sağlar. 20 beygir gücündeki baş pervanesi dar alanlardaki manevraları kolaylaştırır; standart donanımda ise 8 kW jeneratör, 120 amper şarj cihazı ve 4.000 watt invertör yer alır. İnceleme yapılan teknelerden birinde ayrıca 17,5 kW'lık bir Cummins jeneratör, toplamda 24 V 1.080 Ah kapasiteli Mastervolt lityum-iyon servis aküler ve pervaneler için ayrı bir 24 V 180 Ah akü bulunuyordu. Tanklardan borulara kadar uzanan iki adet tamamen bağımsız tatlı su sistemi mevcuttur ve yedek olarak ikinci bir pervane de bordadadır.
Güverte ve Havuzluk Detayları
Havuzluk, büyük bir sabit tik masa ve çok yüksek küpeşte kenarları ile 62 modeline göre 55 santimetre daha uzun olup 3,10 metre boyundadır. Güverte saklama kapasitesi, havuzluk ve demirlikler dahil toplam 10,1 metreküptür; kıçtaki 8,6 metreküplük kilitli dolaplar ise bir RIB botu saklayabilir. Opsiyonel olarak lazarete katlanabilen geri çekilebilir bir geçiş rampası ile donatılmış, büyük bir hidrolik açılır banyo platformu mevcuttur. Mavi şerit ve masif ön cam profilin karakterini belirlerken, CE Kategori A sınıfı onayı sınırsız okyanus seyirlerine imkan tanır.
Karar
Hallberg-Rassy 64; Frers tasarımı, sıra dışı hacim ve ışık alan bir gövde etrafında, muazzam sistem yedekliliği ve düğmeye basarak kontrol edilen yelken sistemlerini sunan ciddi bir okyanus aşırı yelkenlidir. Aynı anda iki farklı kullanım modu için inşa edilmiştir: az mürettebatla tek başına kontrol ve çok sayıda aile bireyinin yaşayabileceği lüks bir sürekli yaşam alanı. Yerleşim esnekliği ise seri üretim teknelerin pek azının yaklaşabildiği bir seviyededir.
Avantajları
- Tek bir denizcinin tüm temel yelken fonksiyonlarını hidrolik havuzluktan kontrol etmesi
- Tekne içindeki yedek pervane ile birlikte, gürültü izolasyonlu ve içine girilebilen makine dairesi
- Modüler bölümlerden oluşan 72 farklı iç yerleşim düzeni
- 1.800 litre dizel yakıtla 7 knot hızda 1.800 deniz mili menzil
- Sınırsız okyanus seyirleri için CE Kategori A sertifikası
Dezavantajları
- Sadece yedi adet üretilmiş olması, ikinci el piyasasındaki bulunabilirliği sınırlar
- 65 fitlik boyu ve 36 tonluk deplasmanı deneyimli bir kullanım gerektirir
- Zengin donanımlı sistemler titiz bir bakım bilgisi gerektirir
