Tasarım ve İnşa
Hallberg-Rassy 55'in selefi olan 54 modelinden ayrıldığı en önemli nokta su hattının üzerindedir. Güverte tamamen yenilenmiştir: Düz kapanan heçler sayesinde daha temiz ve sade bir yapıya kavuşmuş, girişteki sürgülü heç için garaj alanı ortadan kaldırılmıştır; havuzluğun kendisi ise dümende daha rahat hareket edebilmek için yaklaşık bir fit daha uzatılmıştır. Şiyer hattı kıça doğru daha aşağıya düşmüş ve kıç aynalık da buna uygun olarak şekillendirilerek eski modele göre daha zarif bir görünüm kazandırılmıştır. Baş taraftaki üst yapı alçaltılmış ve daha rafine hale getirilmiştir. Hallberg-Rassy'nin imzası niteliğindeki çift taraflı cam tavan korunmuş, yan panelleri yeni 412 modelinde olduğu gibi hafifçe kavisli hale getirilmiştir. Kabin tavanı öne kaydırılarak daha az ama daha büyük pencereler yerleştirilmiş; ayrıca iç mekana gün ışığı sağlamak amacıyla gövdeye dört adet yeni lumbuz eklenmiştir. İç mekanda salon daha büyük temperli cam lumbuzlara ve yedi adet düz tavana açılı camlı gökyüzü penceresine (heç) sahip olmuştur; bunlardan üçü tek başına salonda yer almaktadır. Beyaz boyalı ahşap niş panelleri ise mekan hissini artırmaktadır. Dümen, skeg ve kıç takviyesi, kıç pervanesinin montajını kolaylaştıracak şekilde yeniden tasarlanmıştır. (1)
Arma ve Kullanım
55, üç gurcatalı yüksek bir direk tepe armayı korur; gurcatalar sadece yaklaşık üç derece açılıdır, baş-kıç yönlü iç floklar ve orta güverte seviyesine yerleştirilmiş çarmıh ayakları bulunur. Baş ıstralya, asimetrik balonu geçirebilmek için hafifçe indirilmiştir; standart arma seçeneği flok, cenova ve Code Zero'dan oluşurken, %125 çalışma cenovası veya %140'lık bir seçenek taşınabilir. İsteğe bağlı bir bumba gergisi (jumpstay), tersanenin okyanus geçişlerinde özgürlük ve konfor sağladığını belirttiği kalıcı hidrolik kotra cıvadrasının arkasında stabiliteyi artırır. Motor seyrinde ise Gori overdrive katlanır pervaneli Volvo Penta D4-180, 1.400 devirde 8 knot hız yapar; asma dümen ile mevcut baş ve kıç manevra pervaneleri —ve isteğe bağlı joystick yanaşma sistemi— küçük bir mürettebat için dar alanlarda manevra yapmayı zahmetsiz hale getirir. (2)
Konaklama
Her biri üç kamara sunan ancak yatak düzenleri farklı olan üç iç yerleşim planı mevcuttu ve hepsi hareket kolaylığı sağlamak amacıyla tek seviyeli bir zemin üzerine kurulmuştu. Standart kıç armatör kamarası, 64 modelindekiyle birebir aynı özelliklere sahip bir banyo ile birlikte oldukça geniştir; bir opsiyon ise bu alanı iki adet kıç kamaraya böler; baş tarafta ise alternatifler, iskele tarafında tuvaleti bulunan bir Pullman çift kişilik kamaradan iki kişilik veya dümenci kamarasına kadar değişir. Ortadaki havuzlukta yer alan buzdolabı, sancak salon masası ve iskele tarafındaki televizyon izlemek için tasarlanmış berjer ikilisi, teknenin "çift ve misafirler" odaklı konseptini doğrular niteliktedir. Tüm alan, küçük bir mürettebatın konforu düşünülerek aydınlık ve davetkar bir şekilde düzenlenmiştir; harita masası perdesi aynı zamanda takvim saklama görevi görür.
Mühendislik ve Sistemler
Orta havuzluğun altında, büyük bir kapının arkasında, dikkatle ses yalıtımı yapılmış ve delikli alüminyum malzemeyle kaplanmış, içine girilebilen bir makine dairesi yer alır. Düşük devirli D4-180 motor ve ses siperliği olan düşük devirli jeneratör; AquaDrive esnek şaft kavraması, çift ısıtıcı, tatlı su basınç eşitleyici ve su arıtma cihazı yüksek basınç pompası ile yan yana konumlandırılmıştır. Mastervolt invertör, kıyı akımı ile batarya arasında sorunsuzca geçiş yapar; 24 voltluk makine dairesi aydınlatması ise isteğe bağlı 230 voltluk bir armatürle desteklenebilir. Büyük, gazlı amortisörlü tik yıkama platformu tamboç girişini kolaylaştırır; dümenin köprü konsolu ise sarma sistemlerini, manevra pervanelerini, seyir fenerlerini ve düğmeye basarak çalışan tramola vinçlerini merkezileştirir.
Tanınırlık
Model, çağdaş eleştirmenler arasındaki kabulünü pekiştiren bir başarıya imza atarak lüks kategoride İsveç'in 2014 Yılının Yelkenlisi ödülünü ve lüks gezi teknesi sınıfında 2013/2014 yılı için Avrupa Yılın Yatı adaylığını kazanmıştır.
Karar
Hallberg-Rassy 55, daha hafif ve aydınlık bir güverte ile gerçekten okyanus koşullarına uygun bir arma ve sistem paketiyle kendini kanıtlamış orta havuzluk formülünü geliştiriyor; ancak sadece dokuz adet üretilmesi nedeniyle nadir bulunan bir tekne olma özelliğini taşıyor.
Avantajları
- HR 64'ten ilham alan detaylar ve tamamen yeni, daha sade bir güverte ile 54 modeline dayanır
- Okyanus konforu için isteğe bağlı kotra çarmıhlı üç gurcatalı arma
- Yedekli konfor sistemlerine sahip, ayakta girilebilen, iyi yalıtılmış makine dairesi
- Tek seviyeli, ışık dolu üç kamaralı iç mekan
Dezavantajları
- Sadece dokuz adet üretilmesi, ikinci el piyasasındaki bulunabilirliği sınırlar
- İsteğe bağlı otomatik tramola ve joystick yanaşma sistemi, sörvey sürecini karmaşıklaştırır
