设计与建造
55 型与其前代 54 型的主要区别主要在水线以上。甲板完全焕然一新：采用平齐舱盖设计，没有入口滑动舱盖的避难舱，显得更整洁、不杂乱；同时驾驶舱本身增长了约一英尺，以便在操舵时更轻松地移动。舷弧线向船尾方向降低，艉板随之改变，看起来比早期的船只更加优雅；前部的上层建筑也降低了高度并进行了优化。Hallberg-Rassy 标志性的环绕式挡风玻璃得以保留，其侧板略微弯曲，采用了较新款 412 的设计风格，舱顶向前移动，顶部窗户虽少但更大，并增加了四个船体舷窗以引入自然光。在甲板下方，主舱获得了更大的钢化玻璃舷窗和七个平齐天窗（其中三个仅位于主舱内），而刷白漆的木质壁龛面板则提升了空间感。舵、舵跟支撑和后部加强肋经过重新设计，可容纳船尾推进器。 (1)
帆装与操控
55 保持了高耸的三撑臂桅顶帆装，横撑向后掠角仅为约 3 度，配有纵向下拉索，牵条（chainplate）设置在侧甲板中部。前支索略微放低以避开不对称大三角帆，可携带 125% 工作热那亚帆或 140% 选项，标准帆具包括前帆、热那亚帆和 Code Zero 帆。可选配的跳撑（jumpstay）在永久性液压卡特支索后方增加了稳定性，船厂称这为跨洋航行提供了自由度和舒适感。在动力驱动下，配备 Gori 超速折叠螺旋桨的 Volvo Penta D4-180 在 1,400 rpm 时可达 8 节航速，悬挂舵搭配可选配的船头和船尾推进器——以及可选配的操纵杆靠泊系统——使少人操作配置在狭窄水域中航行变得毫不费力。 (2)
舱内住宿
船厂提供了三种内部布局，每种均设有三个船舱，但床位配置不同，且均采用单层地板设计以方便移动。标准的艉部船主舱非常宽敞，配有与 64 同样的独立卫生间；而选装配置则可将空间分为两个艉舱；在船首，布局方案从带左舷卫生间的双人 Pullman 床位，到双人床位或船长舱不等。中置驾驶舱冰箱、右舷主舱桌以及左舷的一对扶手椅（用于看电视）都体现了这艘船针对夫妻加客人的设计初衷。整个布局旨在为少数船员提供舒适、明亮且温馨的居住环境，其中海图桌舱壁兼作年历收纳柜。
工程与系统
在中央驾驶舱下方，是一个位于大门后的步入式发动机舱，经过精心隔音处理，并铺设了穿孔铝板。低转速的 D4-180 发动机和一台带隔音罩的低转速发电机与 AquaDrive 柔性轴联轴器、双暖气、淡水压力平衡阀以及海水淡化器高压泵并排布置。Mastervolt 逆变器可在岸电和电池之间无缝切换，24 伏发动机舱照明还可以通过选配的 230 伏灯具进行补充。一个配有燃气撑杆的大型柚木登船板使升降口更加轻松，而舵手处的舰桥控制台则集中了卷帆器、推进器、导航灯和按钮式迎风换舷绞盘。
荣誉与认可
该型号荣获了瑞典 2014 年度最佳帆船（豪华类别）称号，并在 2013/2014 年度欧洲年度游艇评选中入围豪华巡航帆船组，这充分体现了其在当代评论家中的受欢迎程度。
总结
Hallberg-Rassy 55 在经过验证的中部驾驶舱设计基础上进行了改良，配备了更轻、更明亮的甲板，以及真正具备远洋能力的帆装和系统套件，然而其仅生产了 9 艘的产量使其成为罕见的珍品。
优点
- 基于 54 并融入受 HR 64 启发的细节设计，配有全新更整洁的甲板
- 三撑臂帆装，可选配卡特支索以提升远洋舒适度
- 可步入式、隔热良好的发动机舱，配备冗余舒适系统
- 单层、采光充足的三舱内部布局
缺点
- 仅建造了九艘，限制了二手市场的交易量
- 可选配的自动迎风换舷和操纵杆靠泊功能增加了检验的复杂性
