Tasarım ve İnşa
Landfall 43, biraz daha uzun su hattı boyuna ve rafine hatlara sahip olmasıyla Landfall 42'ye göre daha modern bir gövde formuna sahiptir. Gövde masif fiberglastan üretilmiştir; tekne, dengeli bir kullanım ve koruma sağlamak amacıyla standart salma ve skegli dümen ile inşa edilmiştir. 42,08 fit tam boyu (LOA), 34,42 fit su hattı boyu (LWL) ve 12,62 fit genişliğiyle tasarım, yaklaşık 10.000 pound balast ile birlikte 23.000 pound civarında bir deplasmana sahiptir; bu da 43'e kararlı ve oturaklı bir his veren yüzde 37'lik bir balast oranı anlamına gelir. Islak alan yüzeyi yaklaşık 473 metrekaredir ve inç başına yaklaşık 1.515 poundluk batma oranı, gezi yükü altında teknenin öngörülebilir şekilde oturmasını sağlar. 1,74'lük alabora direnci (CSF) ve 35,1'lik konfor oranı, onu hafif yarışçı soyundan ziyade konforlu bir açık deniz gezi teknesi kategorisine yerleştirir. (1)
Arma ve Kullanım
Standart arma, çok yönlülük için yaygın olan kotra (cutter) armalı bir direk tepe armalı sloop idi; daha kolay az mürettebatla yönetim ve daha iyi sert hava dengesi için bazı ketch varyantları da sunulmuştu. Direk tepe armalı sloop, 771 fit karelik referans yelken alanına sahiptir ve %135'lik cenova ile yelken alanı/deplasman oranı 14,6'dan 17,4'e yükselir; bu durum tekneyi zorlaştırmadan hafif rüzgarlı geçişler için kullanışlı bir sıçramadır. Ketch seçeneği ise tek yelkendeki yükleri azaltmak için armayı ikiye böler. Motor altında, teorik deplasman-gövde hızı 7,9 knot olup, motor altındaki hesaplanan maksimum hız yaklaşık 6,7 knot'tur. Fin salma ve skegli dümen kombinasyonu dengeli bir kullanım sağlar; yüke bağlı olarak yaklaşık 5,5 fitlik su çekimiyle tekne çoğu marinaya girebilir. (1)
Konaklama ve Tank Kapasiteleri
Landfall 43; geniş tank kapasitesine sahip, ferah ve pratik iç mekanıyla tanınır. Tatlı su kapasitesi 145 ABD galonu, yakıt kapasitesi ise 70 ABD galonudur; bu değerler sürekli ikmal ihtiyacı duymadan uzun süreli teknede yaşamı veya uzun kıyı seyirlerini destekler. Tekne; temiz bir denizde veya hafif rüzgarda iyi hareket konforu, bol depolama alanı ve güvenilirliği ile sıkça övülür. Bu profil, yalın bir yarış-gezi teknesinden ziyade, konfor odaklı Landfall evriminin bir sonucudur. (1)
Karar
Landfall 43, 1980'lerin başında konforlu ve kendi kendine yetebilen 43 fitlik bir gezi teknesinin nasıl olması gerektiği sorusuna verilen önemli bir yanıttır: Sağlam cam elyaf yapıya, çok yönlü bir arma seçeneğine ve uzun mesafeleri destekleyen tank kapasitesine sahip, Landfall 42'nin geliştirilmiş gövdeli bir evrimidir. Performans odaklı safkan bir tekne değildir; ancak teknik özellikleri ve aktarılan kullanım karakteri, bir çift veya küçük bir ailenin gezi yapmasına ve teknede yaşamasına son derece uygundur.
Avantajları
- Standart donanımda salma ve skegli dümen ile sağlam fiberglas gövde yapısı
- 145 galon su ve 70 galon yakıt kapasitesiyle geniş ve pratik iç mekan
- Çok yönlülük için cutter ve ketch seçeneklerinin yanı sıra standart olarak direk tepe armalı sloop
- Kalabalık denizlerde veya sert havalarda konforlu hareket kabiliyeti ve güvenilir davranış
Dezavantajları
- Referans yelken altında orta seviyede yelken alanı/deplasman oranı
