Tasarım ve İnşa
Gövdenin su hattının altı el yatırması masif fiberglastan, üstü ise PVC dolgulu olarak inşa edilmiştir; tüm gövdede polyester reçine kullanılmış ve çarmıh ayakları ile demir gibi yüksek yük binen bölgelerin etrafındaki laminasyona E-glass eklenmiştir. Gövdeye yapısal bir ızgara yapısı yapıştırılarak lamine edilmiştir. Baş tarafta, entegre kompozit civadra, geleneksel bir demir makarası ve gennaker için bir bağlantı noktası oluşturmak üzere fiberglas kaplı masif bir paslanmaz çelik yapı taşır. 500 modeline kıyasla yapılan en önemli iyileştirmeler, devrim niteliğindeki selefinde dış mekan mutfağın yerleştirildiği kıç havuzluğun etrafında yoğunlaşır; 520 modelinde iskele kıç aynalık oturuğu yukarı ve dışa doğru kaldırıldığında evye ortaya çıkar, ızgara ise orta bölüme gizlenir ve oturuk kapağı indirildiğinde bu alan bir güneşlenme minderinin parçası haline gelir. Sancak kıç aynalık oturuğu ise dışarı kaldırıldığında kıç aynalık tarafından oluşturulan yüzme basamağına inilen merdivenleri ortaya çıkarır; elektrikle açılıp kapanabilen isteğe bağlı çift seviyeli yüzme platformu ise suya daha kolay erişim sağlamak amacıyla iki farklı basamak seviyesi oluşturur. (1)
Arma ve Kullanım
520, geleneksel veya direk içi sarma ana yelkeni destekleyen 9/10 fraksiyonel armaya ve 1.085 fit kare yelken alanına sahiptir; 7'6" L şeklindeki salması ise rüzgar altında rotasını iyi tutmasına yardımcı olur. İki adet vinç, bu kadar büyük bir teknenin tek başına kullanılabilmesini sağlayacak şekilde dümen dolaplarının kolayca ulaşabileceği dış tarafta yer alır. Cruising World dergisinin yaptığı testte, Lewmar zincir ve tel dümen sisteminin ipeksi bir yumuşaklığa sahip olduğunu ve çift uçlu Alman tarzı ana iskotanın yelkeni her iki kontrada da dümencinin parmak uçlarında tuttuğunu göstermiştir. Bumba üstü kovanları (binnacle), harita plotterleri de dahil olmak üzere iki seviyede navigasyon elektroniklerini barındıran süperyat tarzı komuta kulelerine dönüştürülmüştür. 75 beygirlik motorla test teknesi tam rüzgarda 9.2 knot hızla ilerlemiş, 9 ila 11 knot rüzgarda ise 5.5 ila 6 knot hız yapmıştır. Tekne sahipleri, 6 fit 4 inçlik sığ su çekimli salma veya standart 7 fit 2 inçlik salma arasında; ayrıca 70 fit 2 inçlik standart direk veya daha büyük bir yelken planı için 74 fit 9 inçlik macera paketi direği tercih edebilirler. (1)
Konaklama
Güverte altında kuzine, ana yatak odasının hemen arkasında enlemesine yer alır; ocak ve evye iskele tarafında, iki buzdolabı çekmecesi ise sancak tarafındadır. Kuzine, iki tavan heçi ve sabit lumbuzlardan gelen ışıkla aydınlatılır. Elektrikli katlanabilir yüksek/düşük masa, sehpa konumundan yemek masası konumuna kadar üç farklı şekilde ayarlanabilir; yemek masasının karşısındaki origami harita masası ise tekne yattığında bile düz kalır ve başa veya kıça dönük olarak konumlandırılabilir. Kıçtaki iskele tarafındaki kamara, çift kişilik yataktan çocuklar veya misafirler için iki tek kişilik yatağa kolayca dönüştürülebilir. Tekne, beş kamarada toplam 10 kişiye kadar uyku kapasitesi sunar. Özel kullanım için daha iyi bir yerleşim; başta bölünmüş tuvaletli ana yatak odası ve kıçta iki kamara/bölünmüş tuvalet kombinasyonudur. Dört farklı yerleşim seçeneği sunulmuştur: Üç kamara ve üç tuvalet; üç kamara, iki tuvalet ve bir Pullman; dört kamara ve dört tuvalet; veya dört kamara, üç tuvalet ve bir Pullman. Tuvaletlerdeki Maobi ahşap işçiliği ve Corian tezgahlar lüks bir his katarken, şişe saklama alanı salon tabanının altına yerleştirilmiştir. Havuzluk masasında ise 40 litrelik bir buzdolabı çekmecesi bulunur.
Açık Alan Yaşamı ve Eğlence
Havuzluk, sosyal kullanım etrafında tasarlanmıştır: kıç aynalık kapağı öne doğru katlanarak havuzluk masasının yanında misafir koltuğuna dönüşür ve böylece daha kalabalık gruplar ağırlanabilir; paneller ise katlanarak bank koltukları güneşlenme alanlarına veya yıldızların altında uyumak için açık hava ranzalarına dönüştürür. Koltuklar tabana kilitlenir ve seyir halindeyken sırtlıkları tutamak görevi görür. Cruising World test eden denizcisi, hareket halindeyken havuzluğu güvence altına almak için katlanan devasa iki seviyeli yüzme platformunu ve tek yapraklı tik masanın altındaki çekmeceli buzdolabıyla donatılmış açık hava kuzinesini övgüyle anlatmıştır.
Bilinen Sorunlar
Test seyri, yapısal bir kusurdan ziyade iki pratik sıkıntıyı ortaya çıkardı: Motor paneli ve gaz düğmesi havuzluk tabanına ve kıçtaki koltuğun altına yakın yerleştirilmiş olup bu durum seyir halindeyken eli rahatsız edecek kadar uzaktadır; ayrıca iskotalar ve mandarlar aynı renkte olduğundan vinçlerde karışıklığa yol açmaktadır.
Karar
520 Grand Large, 500'ün eğlence odaklı kıç havuzluğunu gerçekten çift amaçlı bir 50 fitlik tekneye dönüştürüyor; kontrol konsolu (command-pod) dümen sistemine sahip fraksiyonel armasıyla yetenekli bir şekilde yelken açan bu Felci tasarımı, aynı zamanda kıç aynalığı güneşlenme alanına, kuzineye ve yüzme istasyonuna dönüştürüyor. İç mekan, charter veya özel kullanım için yeterince esnektir; ancak gaz pedalının konumu ve aynı renkteki hatlar küçük ama gerçek ergonomik hatalardır.
Avantajları
- Kıçtaki havuzluk, güneşlenme alanından açık mutfak ve misafir oturma grubuna dönüşebilir
- 1.085 sq ft yelken alanına sahip 9/10 fraksiyonel arma ve kolay tek kişilik vinç erişimi
- Üç ila beş kamara arasında seçim yapılabilen dört farklı iç yerleşim düzeni; kıç iskele tarafındaki ranza ikiye bölünerek çift kişilik yatak haline gelir
- E-glass çarmıh ayağı takviyesine sahip masif fiberglas gövde üzerinde PVC dolgulu bordalar
Dezavantajları
- Motor paneli ve gaz kolu, arka koltuğun altında, havuzluk tabanına gömülü konumda
- İskotalar ve mandarlar aynı renkte teslim edilmiştir
