Tasarım ve İnşa
530, göze tipik bir Dufour gezi teknesi gibi görünür — dik bir baş bodoslama, iç hacmi maksimuma çıkarmak için tasarlanmış sert çene ve alçak bir kasara — ancak altında firmanın performans modellerinin dümenini ve salmasını taşır. Gövde, entegre yapısal bir ızgaraya sahip masif fiberglastan üretilmiş olup üzeri infüzyon yöntemiyle kaplanmış güverte ile tamamlanmıştır; hem baş bodoslama küt hem de aşağıya katlanan kıç aynalık küt kesimdedir ve her iki seçenek de su hattı boyunu uzatır. 16 fitlik genişliği ve tek derin dümeniyle bu yerleşim planı, dönemin çift dümen trendinden sıyrılır. Teknenin altında üç farklı salma seçeneği bulunur: 6 fit 4 inçlik sığ salma, 7 fit 5 inçlik standart standart salma ve performans serisinden alınan 9 fit 1 inçlik torpil salma (T-keel). (1)
Arma ve Kullanım
Dufour, 530 modelini arma, salma ve güverte donanımını değiştiren tamamen üç ayrı manevra düzeninde sundu: Easy, Ocean ve Performance. Easy versiyonu, kabin tavanını açık tutarak kontrol halatlarını sadece charter kullanım kolaylığı için küpeştelere yönlendirir; Ocean, direk tepesinde mandar ve iskota arabası bulunan geleneksel armatör tipi kullanımı benimser; Performance ise havuzlukta monte edilmiş ana yelken iskotası, altı vinç ve kıç ıstralya ile bumba baskısı için hidrolik jeneratör ile kulüp ve açık deniz yarışlarına odaklanır. 9/10 fraksiyonel arma, çift kıç tarafa açılı gurcatalara sahip, konik, güverteye basan bir Z-Spar direğin üzerine oturtulmuştur ve ana yelken tam serenli veya sarmalı olabilir. Tüm halatlar kıça yönlendirilmiştir ve her vinç elektrikle çalıştırılabilir. Standart 75 hp Yanmar dizel motor ve Saildrive sistemi, test teknesinde düz şaftlı 110 hp Volvo Penta ile yer değiştirmiştir; test edenler, pervane suyu doğrudan tek dümen palasının üzerinden geçtiği için teknenin durmaksızın hızla tepki verdiğini belirtmiştir. (1)
Yelken altında hibrit gövde gerçek bir hız sundu. Test ekipleri, dar apazda 20 knot gerçek rüzgarda 8.2 knot, 110 dereceye kadar açıldıklarında ise 16 knot hız kaydetti. Motor seyrinde, güncellenmiş motor tam gaz ve 3.000 devir/dakika'da 8.2 knot hız üretebiliyor, yedi knot civarında ise konforlu bir gezi bandına sahip oluyordu.
Konaklama
Yerleşim esnekliği bu modelin en belirgin özelliğidir. 530, üç kamaralı ve sekiz kişilik yataklı düzenden, altı kamaralı, başta bir skipper kamarası bulunan ve fazla durumda on dört kişilik yatağa kadar değişiklik gösterebilir; tuvalet/banyo sayısı ise yerleşime bağlı olarak iki ila dört arasında değişir. Test teknesi özel bir sahibinin mantığına uygun şekilde donatılmıştı: Başta ana suit, kıçta iki kamara, iskele tarafında U şeklinde bir yemek masası grubu ve sancak tarafında L şeklinde bir oturma grubu içeren açık bir salon. Dufour’un imzası niteliğindeki bölünmüş kuzine, ana kamarayla salon arasına yerleştirilmiştir; bir tarafta büyük bir evye ve üç gözlü Eno ocak, diğer tarafta ise Isotherm buzdolabı ve mikrodalga fırın bulunur. Alıcı ekstra kamara istemiyorsa, baş kuzine konfigürasyonu ve kıça bakan harita masası da seçenekler arasındadır. Ana kamarada çekmeceli ada tipi bir yatak, geniş heçler ve ferah bir duşu olan bölünmüş bir banyo yer alır. Deneyimli denizciler, özel bir şarap saklama dolabı gibi düşünceli depolama alanlarıyla birlikte genel işçiliğin ve kalitesinin seri üretim bir yelkenli için oldukça üst segmentte olduğunu değerlendirmiştir.
Güverte ve Ekipmanlar
Havuzluk geniş ve A şeklindedir; minimalist direkler üzerinde 12 inçlik Raymarine HybridTouch ekranlar ve sancak tarafı motor kumandaları barındıran çift dümen istasyonu bulunur. Ortada yer alan katlanabilir masa, isteğe bağlı bir buzdolabını barındırabilir veya Performance versiyonunda tamamen sökülebilir. Eno plancha, evye ve kesme tahtasına sahip isteğe bağlı açık havuzluk kuzinesi, aşçının rüzgarda çalışmasına olanak tanır; dümendeki tekerleklerin arasında ise dinlenme amaçlı bir güneş yatağı opsiyon olarak sunulur. Tekneye bir baş pervanesi de entegre edilmiştir.
Karar
Dufour 530, nadir bulunan bir karışımdır: su altı profili ve arma seçenekleri doğrudan performans serisinden ödünç alan, sahibine özel işçilik ve olağanüstü yerleşim çeşitliliği sunan hacimli bir gezi teknesidir. Charter odaklı Easy yerleşimi bilinçli olarak sadelikten yana tasarlanmış olsa da, satın alacak kişiyi kendi yelken tarzına uygun bir versiyonu seçmesi konusunda ödüllendirir.
Avantajları
- Grand Large konforunu performans salması genetiğiyle birleştiren hibrit gövde
- Charterdan açık deniz yarışına kadar üç farklı arma ve güverte versiyonu
- Olağanüstü konaklama seçenekleri sunan altı kamaraya kadar kapasite ve dümenci kamarası
- Yelken altında güçlü gerçek dünya hızı ve ekonomik motor seyri aralığı
Dezavantajları
- Kolay versiyonu minimum düzeyde ve charter odaklıdır; ciddi tekne sahipleri için yetersizdir
- Tek dümen ve 16 fitlik genişlik, modern çift dümen normlarından sapmadır
- 9 fit 1 inçlik performans su çekimi, sığ seyir bölgelerini sınırlar
