Cherubini 48 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

John Cherubini·1983·Cherubini Yachts
Cherubini 48 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · scheel salma
LOA
48.75' · 14.86 m
Depl.
40.000 lbs · 18.144 kg
İlk üretim yılı
1983

Cherubini 48, deniz mimarı John E. Cherubini tarafından 80'lerin başında tasarlanan ve Amerikalı tersane Cherubini Boat Co. tarafından inşa edilen büyük bir yelkenlidir. 44 fitlik su hattı boyuna (LWL) karşılık 48 fit 9 inçlik bir tam boyu (LOA) bulunan bu tekne; 13 fit genişliğe ve 40.000 pound deplasmana sahiptir. Bu deplasmanı destekleyen kurşun balast ağırlığı ise 16.900 pounddur. John E. Cherubini'nin 80'lerin başındaki tasarım çalışmalarının bir parçası olarak 1983 yılında tanıtılan Cherubini 48, o dönemin Cherubini markasının daha büyük açık deniz gezi teknelerinin en güzel örneklerinden biridir.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
48,75 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
44 ft
Genişlik
13 ft
Su Çekimi
5,75 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği
63 ft

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Scheel Salma
Dümen
1× Omurgaya Bağlı Dümen
Balast
16.900 lbs (Kurşun)
Deplasman
40.000 lbs
Su Kapasitesi
130 gal
Yakıt Kapasitesi
90 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
1.218 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
16,66
Balast / Deplasman Oranı
42,25
Deplasman / Boy Oranı
209,63
Konfor Oranı
44,7
Alabora Direnci (CSF)
1,52
Gövde Hızı
8,89 kn

Tasarım ve İnşa

John E. Cherubini'nin tasarımı olan bu yelkenli, boyuna göre ince bir profil çizer; %82'sinden daha dar olmasını sağlayan 3,75'lik boy-genişlik oranına sahiptir. Bu ince gövde, benzer tasarımların %82'sinden daha yüksek olan %42'lik bir balast oranıyla eşleştirilmiştir ve 40.000 poundluk deplasman üzerindeki 16.900 poundluk kurşun ağırlık, tekneye dengeli ve ağırbaşlı bir his kazandırır. Gövdenin kendisi fiberglastır ve tersane, 48 modelini uzun salma seçeneği dahil olmak üzere farklı salma alternatifleriyle sunmuştur. Uzun salma, benzer boydaki standart salmalı bir muadiline kıyasla daha iyi bir rota kararlılığı sağlar; bu da onu hırçın bir günübirlik yarışçı yerine dengeli bir açık deniz gezi teknesi yapar. Yaklaşık 5 fit 9 inçlik su çekimi, ağırlığa bağlı olarak çoğu marinaya girmesini sağlar. (1)

Arma ve Kullanım

48'in ince ve orta düzey yarışçı karakteri, 210 olan deplasman-boy (D/L) oranında kendini gösterir; tersanenin verilerine göre bu değer "orta düzey yarışçılar" kategorisinde yer alırken, benzer tasarımların yüzde 62'si daha fazla ağırlıktadır. Yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı 16,66'dır ve arma, yaklaşık 1.218 fit karelik bir yelken planıyla su hattından yaklaşık 63 fit yükseklikte bir direk taşır. Sabit ve hareketli arma donanımı bu boyuttaki bir tekne için uyarlanmıştır: flok ve cenova iskotaları 5/8 inç çapında yaklaşık 48,8 fit uzunluğundadır, ana iskota 5/8 inç halatla 121,9 fit uzunluğundadır ve spinnaker iskotası ise aynı çapta 107,3 fit uzunluğundadır. Uzun salmadan kaynaklanan rota kararlılığı açık denizde bir avantajdır ancak dar ve sınırlı alanlardaki limanlarda teknenin kontrolünü zorlaştırır. Teorik gövde hızı 8,9 knot'tur ve 1,52'lik alabora direnci (CSF) değeri, sadece bu formülle bile onu okyanus yarışlarına katılmaya uygun kılmaktadır.

Konaklama ve Denizcilik

Catalina 48'in liman içi manevra kabiliyetindeki eksikliklerini, denizdeki konforuyla fazlasıyla telafi eder. 44,4'lük Konfor Oranı (Motion Comfort Ratio), onu benzer tasarımların yüzde 85'inden daha konforlu kılar; bu da uzun seyirlere çıkacak bir çift veya aile için anlamlı bir avantajdır. Yaklaşık 355 kg/cm (1.992 pound/inç) olan batma oranı, teknenin yük altında öngörülebilir şekilde oturduğu anlamına gelir ki bu, uzun süreli seyirler için kumanya planlaması yaparken büyük bir avantajdır. 90 galon (340 litre) dizel ve 130 galon (500 litre) su taşıma kapasitesiyle tasarım, sürekli ikmal ihtiyacı duymadan kendi kendine yetebilen uzun yolculukları destekler. Yaklaşık 592 fit karelik zehirli boya alanı, performans odaklı bir değerden ziyade, zehirli boya planlaması için pratik bir referanstır.

Refit ve Sahiplik

Cherubini markasının sahipliği aile içinde kaldı ve daha sonra yeni kurumsal yapıların eline geçti; ancak 48 modelinin kendisi, 1980'lerin başındaki Cherubini Boat Co. döneminin bir ürünüdür. İkinci el bir 48, dar alanlardaki manevra kabiliyetinden ziyade rota kararlılığına ve deniz konforuna değer veren ve rutin arma bakımında 592 fitlik zehirli boya alanını ve uzun iskota hatlarını idare edebilen bir sahibine ödül gibi geri dönecektir. Kurşun balastı, masif fiberglas gövdesi ve dar genişliği, yaşlandıkça değeri düşmeyen niteliklerdir.

Karar

Cherubini 48, bilinçli olarak eski usul bir açık deniz gezi teknesidir: dar, ağır balastlı ve rota kararlılığı yüksek olup konfor marjı akranlarının çoğundan daha üstündür. Hızlı kalkış dönüşlerinin önemli olduğu kalabalık demir yerleri için uygun bir tekne değildir; ancak ciddi uzun yol seyirleri için son derece dengeli bir platformdur.

Avantajları

  • Benzer tasarımların %85'inden daha konforlu salınımlar (Hareket Konfor Oranı 44,4)
  • Açık deniz geçişlerine uygun uzun salma yönlendirme stabilitesi
  • 40.000 lb deplasmana karşılık 16.900 lb kurşun balast ile yüksek balast oranı (%42)
  • 1,52'lik alabora direnci (CSF) değeri ile formül gereği okyanus yarışları için uygunluk

Dezavantajları

  • Uzun salmanın rota kararlılığı nedeniyle dar limanlarda manevra yapması daha zordur
  • Dar 3,75 litre/dekara (l/b) oranı ve 5'9" (1,75 m) su çekimi, bazı sığ ve dar yanaşma seçeneklerini sınırlar
  • Geniş taban alanı (592 sq ft / 55 m²) zehirli boya ve karaya çekme iş yükünü artırır

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma