Tasarım ve İnşa
Ta Shing, 49'u fiberglas malzemeden masif laminat gövde ile inşa etmiştir; tekne %40 balast-deplasman oranıyla 13.000 pound demir balast taşır ve toplam deplasmanı yaklaşık 32.500 pounddur. 3,34'lük boy-genişlik oranı ve 42 fitin biraz altındaki su hattı boyu, gövdeye 15 fitlik genişliğine kıyasla nispeten ince bir plan kazandırırken, standart salma yük durumuna bağlı olarak 6,76 ila 7,06 fit arasında su çeker; bu derinlik, tekneyi sadece kendisini barındırabilecek büyük marinalarla sınırlar. Su hattının altında ise yaklaşık 667 fit karelik bir ıslak alan yüzeyi sunar. Taswell inşası Lloyd's Register uygulamalarına uygun olarak gerçekleştirilmiştir: köpük dolgulu boyuna takviyeler ve PVC-köpük dolgulu enine döşeklerle takviye edilmiş, el yatırması masif GRP gövde; osmoz oluşumuna karşı direnç sağlamak amacıyla dış üç laminat katmanı vinilester ile kaplanmış, donanım yüklerinin yoğunlaştığı yerlerde balsa dolgulu güverte marin kontrplakla değiştirilmiş ve gövde flanşına dolgu macunu ve paslanmaz çelik cıvatalarla lamine edilmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Cutter arması 1.064 fit karelik bir yelken alanı taşır; dönemin referans yelkeniyle elde edilen yelken alanı/deplasman oranı (SA/D) 16,9 olup, %135'lik cenova ile bu oran 20,1'e yükselir — bu da tasarımı 212 olan deplasman-boy (D/L) oranıyla orta seviye yarışçılar arasına sokmaya yetecek kadar iyidir. Sabit ve hareketli arma boyutları oldukça cömerttir: Üç mandarın tamamı 14 mm çapında 138 fit uzunluğundadır, ana iskota 5/8 inç halatla 125 fit uzunluğundadır ve flok veya cenova iskotaları ise 5/8 inç halatla 50 fit uzunluğundadır. 1,89'luk alabora direnci (CSF) ve 30,6'lık konfor oranı, tekneyi kabul görmüş açık deniz sınırları içine yerleştirir; teorik deplasman gövde hızı ise yaklaşık 8,6 knot olarak hesaplanır. İnme direnci (immersion rate) değeri olan 2.127 pound/inç, teknenin gezi yükü altında hafifçe sallanmak yerine kararlı bir şekilde oturduğunu gösterir.
Konaklama ve Yerleşim Planı
Ta Shing, 49'u standart orta havuzluk versiyonuyla ve korunaklı dış dümen istasyonundan ödün vermeden yüksek enlem geçişlerine uygun ikinci bir iç dümen istasyonuna sahip "All Season" yükseltilmiş salonlu varyant olarak sundu. 15 fitlik genişlik ve 41 fit 10 inçlik su hattı boyu, seksenlerin sonlarında sadece yeterli olmaktan çıkıp cömert sayılacak bir hacim yaratırken, alçak profilli orta havuzluk dümencinin ileriye doğru görüş hattını korur. Üç kamaralı armatör yerleşim planları ve eski charter versiyonları da sunulmuştur; ikincisi ikinci el piyasasında daha sık karşılaşılan bir seçenektir.
Karar
Taswell 49, Ta Shing tarafından disiplinli bir Lloyd's standartları laminasyon programına göre inşa edilmiş, ağır bir gezi teknesinin konforu ile daha hafif bir gövdenin tepkiselliği arasında köprü kuran, iyi düşünülmüş bir Dixon tasarımıdır. Cutter arması ve orta seviye yarışçı karakteristikleri, sadece motorla değil gerçekten yelkenle seyreden bir sahibi ödüllendirir; yükseltilmiş salon seçeneği ise soğuk hava seyirlerinde gerçek bir yedeklilik sağlar. Derin salma ve büyük marinalardaki su çekimi, balsa dolgulu bir güvertenin gerektirdiği olağan dikkatle birlikte en önemli kısıtlamalardır.
Avantajları
- Vinilester dış katmanlara ve Lloyd's standartlarında takviyeye sahip sağlam fiberglas gövde
- Cenova altında güçlü yelken alanı/deplasman oranları sunan cutter arma
- Açık deniz koşullarına uygun alabora direnci ve konfor değerleri; yükseltilmiş salonlu dümen istasyonu yedekliği mevcut
Dezavantajları
- Derin su çekimi, demirleme yerleri ve marina seçeneklerini sınırlar
- Balsa dolgulu güvertenin su sızıntısı açısından kontrol edilmesi gerekir
- Yüksek su çekimi nedeniyle yalnızca büyük marinalara erişim imkanı vardır
