Tasarım ve İnşa
Lapworth’un imzası; bir asma dümenle eşleştirilmiş orta deplasmanlı bir salma ve standart yelken seyrindeki bir çiftin beklediği rota kararlılığından ödün vermeden 47 fit 9 inçlik gövdeyi çevik tutan bu konfigürasyonda kendini gösterir. Gövdenin kendisi masif, el yatırması fiberglastır; daha sonraki örneklerde ise eski masif güverte yerine balsa dolgulu bir yapı tercih edilmiştir. Bu durum, belirli bir gövdeyi değerlendiren herkes için önemli bir farktır, çünkü balsa dolgu, eski yapıştırmada bulunmayan rutin nem kontrollerini gündeme getirir. Yüzde 38 civarındaki balast/deplasman oranı ve 1,64'lük alabora direnci (CSF) ile Cal 48, kendini sağlam hissettirecek kadar kurşun taşır; ancak 6 fit 6 inçlik su çekimi ve 260'ın üzerindeki deplasman-boy oranı (D/L), onu aşırı hafif deplasmanlı yarış tekneleri kampının aksine, dönemin performans spektrumunun orta ve denizci tarafında kesin bir şekilde konumlandırır. (1)
Arma ve Yelken Planı
Direk tepe armalı sloop sistemi son derece sade ve cömert ölçülerdedir. Standart armanın I ve J boyutları sırasıyla 55 ve 19 fittir; 48,16 fitlik ana yelken orsa yakası ve 21,5 fitlik ana yelken basma yakası ile elde edilen ana yelken alanı 529 metrekare civarındadır. Çalışan flok, %115 üst üste binme oranıyla yaklaşık 509 metrekare yelken alanı sunarken, %150 genova neredeyse 788 metrekareye kadar genişler. Yaklaşık 1.607 metrekarelik direk tepe spinnaker'ı ise teknenin yarış soyunu doğrular niteliktedir. 19,5 olan yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı bu ünü açıklamaktadır: Cal 48 hızıyla meşhurdur ve veriler, temiz bir trimi ödüllendiren canlı ve kolay yürütülen bir gövdeyi işaret eder. (1)
Kullanım ve Denizcilik
Dönemsel değerlendirmeler ve tasarımın kendi oranları su üzerinde birbiriyle örtüşmektedir. Cal 48, 15 ila 25 knot rüzgardaki denizciliğiyle ünlüdür ve aynı rapor onu dengeli ve kuru bir seyirle ödüllendirir; bu kombinasyon, Lapworth’un salma-dümen uyumunu ve orta genişliğin dalgalı denizdeki sakinliğini doğrular niteliktedir. Kıyı yarışları, aile gezileri veya kısa açık deniz geçişleri için uygundur; asma dümenin dümen palasındaki otoritesi, rüzgar bu aralığın içinde arttığında tekneyi güvenle kontrol etmeyi sağlar. (1)
Konaklama ve Yerleşim Planı
Bu boydaki 1960'lar tasarımı için Cal 48, dönemi için oldukça geniş bir yerleşim planı sunar. 35 fitlik su hattı boyu ve tam 12 fitlik genişlik, çağdaşı olan birçok rakibine kıyasla güverte altında daha ferah bir hacim yaratır; 110 galonluk tatlı su kapasitesi ile 60 galonluk dizel kapasitesinin karşılaştırılması ise teknenin hafta sonu gezilerinden ziyade haftalarca sürecek uzun seyirlere göre ayarlandığını gösterir. Gerçek bir gezi yakıt kapasitesi kombinasyonu ve açık salon alanı, onu ranzalı, içi boşaltılmış bir yarış teknesi olmaktan çıkarıp ciddi bir gezi-yarış teknesi olarak konumlandırır. (1)
Refit ve Sahiplik Notları
Bir Cal 48 sahibi olmak, sınırlı sayıdaki küçük bir filoyla ilgilenmek demektir. Daha yeni gövdelerdeki balsa güverteler temel yapısal değişkendir; alıcı veya sahip, ahşap iç nem testini istisnai bir durum olarak değil, rutin bir işlem olarak kabul etmelidir. Aksi takdirde, sağlam el yatırması gövde ve basit direk tepe arması, orijinal Jensen inşasının "ayakkabı kutusu" bağlantısı ve güverte-gövde bağı sağlam kaldığı sürece, uzun vadeli bakımı yetenekli bir amatörün kolayca yapabileceği sınırlar içinde tutar.
Karar
Cal 48, nadir bulunan bir duruşa sahip Lapworth gezi-yarış teknesidir: Deplasmanına göre hızlıdır, rüzgarda kuru ve dengeli seyreder, günübirlik kullanımlar için geniş bir iç hacme sahiptir. Çok az üretilmiş olması her bir örneğin değerli olduğu anlamına gelir ve sonraki dönemlerde eklenen balsa güvertelerin özel bir inceleme gerektirmesi gerekir; ancak temel tasarımı, okyanus geçişine uygun tutarlı bir sloop olarak kalır.
Avantajları
- 19,5'lik yelken alanı/deplasman oranından kaynaklanan ünlü hızı
- 15–25 knot rüzgarda kanıtlanmış denizciliği ve dengeli, kuru seyri
- Mantıklı seyir tank kapasitesine sahip geniş 1960'lar düzeni
- Orta derecede salma ve asma dümen çevikliğine sahip sağlam, el yatırması gövde
Dezavantajları
- Sadece yaklaşık on üç adet üretilmiştir — nadir bulunur ve yan yana karşılaştırılması zordur
- Daha sonraki dönemlerde balsa dolgulu güverteler nem riski unsurları getirmektedir
- 1,98 metrelik (6 fit 6 inç) su çekimi, sığ sulara girme imkanlarını sınırlandırır
