Tasarım ve İnşa
Sun Fast 43, Sun Odyssey 43 ile aynı gövde ve iç mekânı kullanır; ancak Jeanneau, bu yarış-gezi teknesine demirde daha hızlı gitmesini sağlamak için daha yüksek bir arma, daha derin bir salma ve güvertede farklı bir donanım yerleşimi vermiştir. 13,21 m tam boyu (LOA) ve 12,84 m gövde boyu (LWL) ile tekne 9200 kg deplasmana sahiptir; 2800 kg boş ağırlıkla standart salma su çekimi 2,55 m'dir. Testçilerin 43 fitlik bir tekne için oldukça hafif bulduğu deplasman-boy (D/L) oranı ise yaklaşık 180 civarındadır. Tamboç merdiven basamakları, tekne yattığında da kullanılabilmesi için belirgin bir kavis kazandırılmıştır; ortada güven vermek amacıyla geniş bir basamak yer alırken, her iki dümen istasyonunda da destek sağlamak üzere güzel bir kavisli taban tasarımı bulunur. (2)
Arma ve Kullanım
Direk üç set gurcaya sahiptir; aralıklı Dyform diyagonal çarmıhlar ve tek alt ıstralya ile desteklenir. Ayrıca hidrolik bir kıç ıstralya ve gazlı amortisörlü bumba baskısı sistemi bulunur. Ana yelken iskota arabası dümen konumlarının hemen önünde alçakta yer alır ancak üzerinden kolayca geçilebilir. Bölünmüş ana iskota, dümenci yelken seyri yaparken iskotayı kontrol edebilsin diye doğrudan dümen istasyonlarının önüne monte edilmiş vinçlere yönlendirilir. Birincil vinçler Harken 50 modelidir; opsiyonel olarak Furlex baş yelken sarma sistemi de mevcuttu, ancak teslim edilen bir sonraki gövde, deneyimli bir yarışçı tarafından standart çift kanallı baş bumba profiliyle sipariş edilmiştir. Tekne kolayca yönlendirilir ve kullanımı basittir; 1.090'lık IRC derecesiyle La Trinite ve Spi Ouest dahil olmak üzere birkaç büyük Avrupa regattasında IRC kategorisinde birincilikler elde etmiştir.
Konaklama
Catalina 43 modelleri, her birinde iki banyo bulunan iki, üç veya dört kamaralı yerleşim seçenekleri sunar. Baş kamara, orta hatta yer alan ranza, oturma grubu, aynalı masa ve tam boy gardıropla birlikte tekne sahibi için tasarlanmış olup kendi özel banyosuna sahiptir. Kıç taraftaki kamaralarda neredeyse kare şekilli büyük çift kişilik yataklar ve bir tarafında asma alanı, diğer tarafında ise rafları olan kullanışlı dolaplar yer alır; iki kıç kamarayı ayıran perde kaldırılarak muazzam boyutlarda, teknenin tam genişliğini kaplayan bir süit yaratılabilir. İskele tarafındaki kamara, ana banyoya bitişiktir; bu banyo ikinci bir kapıyla salonun içine açılır ve duş perdesine sahiptir. Harita masası iskele tarafında oldukça geniş bir alana kurulmuştur ve L şeklindeki kuzinede, sancak tarafta yemek pişiren kişi, tambocun yapısına yaslanarak destek alabilir. Kıçta bir kamara içeren iki kamaralı düzende, havuzlukta büyük bir rüzgarlıklık alanı kalır.
Karar
Sun Fast 43, yumuşatılmış bir gezi teknesinden ziyade gerçek bir yarış-gezi (racer-cruiser) modelidir: Odyssey 43 tabanına daha yüksek bir arma, daha derin bir salma ve yarış odaklı güverte donanımı eklenerek hem regatta zaferleri hem de rekabetçi bir IRC puanı elde edilmiştir. Teknenin içinde ise esnek kamara düzenleri, denizci kuzine ve düzgün bir harita masası ile detaylı ve konforlu bir yaşam alanı sunulur.
Avantajları
- Hız için daha yüksek direk ve daha derin salma içeren Odyssey 43 gövdesi ve iç mekanı
- Yaklaşık 180 olan hafif deplasman-boy oranı
- İkişer tuvalet/banyoya sahip, esnek kamara konfigürasyonları
- Büyük Avrupa etkinliklerinde IRC klasmanında regatta zaferleri
Dezavantajları
- Derin 2,55 m salma, sığ su seyirlerini sınırlar
