Design e Construção
O Swan 66 S é um monocasco de construção em fibra de vidro, construído predominantemente em fibra de vidro vinilester sobre uma alma de PVC com reforços de fibra de carbono e acabamentos em madeira. O casco apresenta uma roda de proa ligeiramente inclinada para a ré e um espelho de popa invertido equipado com uma plataforma de banho retrátil, enquanto um leme de pala montado internamente é controlado por duas rodas de leme em fibra de carbono. O mesmo design de casco serve tanto o modelo S como o FD, mas o S distingue-se pela sua casaria alta e convés nivelado a proa do mastro, onde o convés corre em linha reta até à roda de proa antes de subir para uma casaria que se funde perfeitamente num grande poço unificado que ocupa o terço de popa do barco. Este volume contínuo de convés e poço é um gesto espacial definidor do design. (1)
Aparelho e Plano de Vela
Frers dotou o Swan 66 S com um aparelho sloop à testa do mastro com um mastro de fibra de carbono implantado na quilha, três conjuntos de cruzetas para a ré e aparelho fixo em varão de aço inoxidável. Os números são substanciais: uma altura do triângulo de proa I de 90,22 pés, base J de 24,44 pés, envergadura da vela grande de 82,68 pés e boca de 24,93 pés resultam numa área vélica da vela grande de 1309 pés quadrados e uma área de buja/genoa de 1038 pés quadrados, para uma área vélica à bolina total de 2347 pés quadrados. Um spinnaker assimétrico pode ser utilizado para navegação à popa. A velocidade de casco teórica é de 10,06 nós, um valor consistente com a longa linha de água e a relação deslocamento-comprimento moderada de um cruzeiro-regata destinado a cobrir grandes distâncias no mar alto.
Acomodações
No interior, o salão propriamente dito não é elevado, preservando uma geometria de pé-direito diferente da típica disposição com salão elevado, e as grandes vigias do salão permitem muita luz, embora façam pouco para abrir a vista para o exterior, a menos que o ocupante seja alto. Os acabamentos interiores são mais contemporâneos ao estilo europeu, com menos teca e mais superfícies brancas abertas e despojadas do que os interiores mais antigos da Swan. Uma disposição típica oferece seis lugares para dormir em quatro camarotes: um beliche duplo à proa, dois camarotes a meia-nau com um individual e um duplo, e um beliche individual a estibordo a popa, além de dois sofás em L no salão principal. A cozinha situa-se a bombordo, a popa do tambucho, como uma zona de trabalho em forma de C equipada com um fogão de quatro bicos, um frigorífico de gelo e um lava-loiça de duas bacias, enquanto o posto de navegação fica a estibordo no salão principal. Quatro casas de banho servem os quatro camarotes, e uma garagem para o anexo está alojada sob o poço.
Problemas Conhecidos
As principais precauções para um proprietário são inerentes à configuração e não a falhas: o calado padrão de quilha de 10,5 pés limita o acesso a zonas pouco profundas, e o mecanismo complexo do poço unitário e do espelho de popa rebatível exigem uma inspeção de rotina, como acontece com qualquer elemento estrutural móvel num veleiro de 66 pés.
Remodelações e Propriedade
A propriedade de um Swan 66 S centra-se num motor interior a diesel Yanmar de 163 cv para manobras de porto, apoiado por um depósito de combustível de 211 galões e um depósito de água doce de 264 galões. O aparelho de carbono e o casco com núcleo de vinilester/PVC são suficientemente modernos para que as grandes remodelações se orientem mais para sistemas e capas do que para reconstruções estruturais. A garagem para o anexo e a disposição do poço recompensam uma manutenção cuidadosa das ferragens da porta de popa.
O Veredicto
O Swan 66 S é um cruzeiro-regata Frers refinado, cuja arquitetura de convés da edição comemorativa e o interior contemporâneo o distinguem tanto dos Swans mais antigos como do seu irmão FD. Recompensa o velejador que procura volume e capacidade de navegação em alto-mar sem sacrificar o pedigree da linha.
Prós
- Casaria alta e convés nivelado a proa com integração perfeita do poço
- Casco substancial com quilha de aleta lastrada a chumbo e construção em vinilester reforçado com carbono
- Disposição de quatro camarotes e quatro casas de banho com garagem para o anexo e cozinha em C
Contras
- O calado de 10,5 pés restringe as zonas de navegação
- As vigias do salão têm uma visão limitada para ocupantes mais baixos
- As ferragens complexas do espelho de popa e do poço exigem uma manutenção disciplinada
