Design e Construção
O Oyster 66 é robusto, com um casco de laminado sólido e um convés reforçado com alma de balsa. A Oyster utilizou dois estaleiros ingleses para equipar os 66, e o seu controlo de qualidade de produção é impressionante. Os detalhes de marcenaria, encomendados especialmente para a Oyster pela Dick Young Designs para celebrar o novo milénio, apresentam juntas com cavacos ocultos, logótipos personalizados da Oyster 2000 nas maçanetas dos armários e painéis de soalho em xadrez. É oferecida uma variedade de acabamentos em madeira, incluindo cerejeira e carvalho americano. Para conformidade com as regulamentações da MCA, podem ser instaladas portas estanques a proa e a popa. (2)
Aparelho e Manobrabilidade
Sob velas, o 66 recompensa a simplicidade de um sistema de botão único sem sacrificar o controlo. A vela grande enrolável Hood é acionada hidraulicamente e o cabo do punho da esteira é controlado eletricamente, enquanto o aparelho yankee com punho alto é ajustado a partir do poço através de uma âncora de enrolador hidráulico Reckmann. Os enormes molinetes elétricos Lewmar permitem um ajuste preciso, e o grande poço central com duas posições de roda de leme e bancos de popa oferecem vários pontos de observação para desfrutar da navegação. Uma potente hélice de proa ajuda a angular o veleiro em mares agitados, e o barco manobrou bem mesmo quando as condições eram difíceis. (2)
O seu comportamento no mar baseia-se num deslocamento bastante pesado de 83 774 libras, aliado a uma forma de obras vivas moderna, quilha e leme. A parte submersa é mais profunda do que a dos veleiros ligeiros, mas menos profunda do que a dos cruzeiros tradicionais, e não possui superfícies planas para bater na vaga. A quilha tem o dobro do comprimento de corda e talvez metade da boca de um veleiro de regata/cruzeiro de alta performance, mas a forma é eficaz, e um bolbo de lastro na extremidade baixa o centro de gravidade para uma boa estabilidade, reduzindo simultaneamente o arrasto. O leme sobre skeg é suficientemente grande para aguentar grandes cortes de água, garantindo uma resposta de governo rápida e precisa.
Acomodações
A área do salão está posicionada a uma altura que permite uma linha de visão exterior através das vigias do Deck Saloon, proporcionando uma vista panorâmica. O espaçoso salão inclui uma zona elevada para estar sentado e mesa que acomoda cerca de 10 pessoas. Descendo alguns degraus, o salão inferior alberga a cozinha e um par de poltronas adequadas para leitura ou conversas tranquilas; a cozinha é aberta ao salão e parece muito espaçosa, posicionada num nível inferior discreto com abundante espaço de bancada e arrumação. A mesa de cartas na banda de estibordo do salão possui uma grande mesa de cartas com espaço superior para um conjunto de equipamentos de navegação e comunicações.
Os camarotes privativos são generosos. A suite principal a popa tem uma cama de casal queen-size, um sofá, dois grandes armários de suspensão e muito espaço em gavetas. Os camarotes duplos de bombordo e estibordo, a proa da suite principal, partilham uma única casa de banho a bombordo, enquanto a proa do salão existem dois camarotes duplos, ambos com casas de banho privativas. Todas as casas de banho têm sanitas VacuFlush, pé-direito total para estar de pé, amplo espaço nos armários e acabamentos em granito sintético Avonite em redor das pias. O pico de proa contém um enorme paiol de velas e o habitual poço de âncora, com arrumação a proa para velas de tempo leve, uma âncora sobressalente e um anexo desinflado. Um cofre de popa a estibordo guardava defensas, peças sobressalentes, um compressor de mergulho e outros equipamentos no barco analisado.
Propriedade e Equipamento
O 66 oferece uma combinação atrativa de características normalmente associadas a veleiros muito maiores, e o estaleiro descreve um pacote muito bem pensado de alojamento, boa estética e desempenho. O insuflável de fundo rígido é lançado por turcos elétricos que uma única pessoa pode operar. Com um comportamento e desempenho comprovados à vela e a motor, o veleiro foi projetado e construído para cruzeiros de alto-mar em conforto e segurança, navegando sob a direção dos proprietários ou da tripulação.
O Veredicto
O Oyster 66 é um veleiro de cruzeiro oceânico sério que integra uma habitabilidade à escala de um superiate num casco manejável de 66 pés. O seu peso, as obras vivas modernas e a estabilidade da quilha de bolbo tornam-no um barco muito estável no mar, enquanto o aparelho hidráulico e os molinetes elétricos reduzem a carga de trabalho da tripulação. A disposição com salão elevado e a marcenaria personalizada milenar conferem-lhe um interior distinto e espaçoso, raro nesta gama de tamanho.
Prós
- Casco de laminado sólido com convés reforçado em sanduíche de balsa e portas estanques opcionais MCA
- Enrolador hidráulico da vela grande e do yankee com molinetes elétricos para controlo com tripulação reduzida
- Vista panorâmica do salão elevado e assentos elevados no salão para dez pessoas
- Cinco camarotes com casas de banho privativas ou partilhadas e uma grande suite principal a popa
- Leme sobre skeg e quilha de bolbo para um governo estável e preciso
Contras
- Apenas 13 construídos, o que limita a disponibilidade no mercado de usados
- O deslocamento pesado troca a aceleração pura pela estabilidade em alto-mar
- A cozinha aberta para o salão pode não se adequar a todas as preferências de privacidade
