Ontwerp en constructie
De Swan 66 S is een monohull van glasvezelconstructie, gebouwd met name van vinylester glasvezel over een PVC-kern met carbonvezelversterking en houten afwerking. De romp heeft een licht hellende voorsteven en een negatieve spiegel die is uitgerust met een neerlaatbaar zwemplateau, terwijl een intern gemonteerd vrijhangend roer wordt bediend door dubbele carbonwielen. Hetzelfde rompontwerp vormt de basis voor zowel het S- als het FD-model, maar de S onderscheidt zich door zijn hoge kajuitopbouw en vlakke dek vóór de mast, waar het dek recht naar de voorsteven loopt voordat het oploopt in een salon-dekhuis dat naadloos overgaat in één grote, doorlopende kuip die het achterste derde van de boot inneemt. Dit doorlopende volume van dek en kuip is een kenmerkende ruimtelijke eigenschap van het ontwerp. (1)
Tuigage en zeilplan
Frers gaf de Swan 66 S een toptuigage met een op de kiel geplaatste carbon mast, drie sets naar achteren geplaatste zalingen en roestvrijstalen massieve stangtuiging. De cijfers zijn indrukwekkend: een voordriehoekshoogte van 90,22 voet, een basis van 24,44 voet, een voorlijk van 82,68 voet en een onderlijk van 24,93 voet leveren een grootzeiloppervlak van 1.309 vierkante voet en een fok/genoea van 1.038 vierkante voet op, wat een totaal zeiloppervlak aan de wind van 2.347 vierkante voet oplevert. Er kan ook een asymmetrische spinnaker worden meegenomen voor ruime-windse koersen. De theoretische rompsnelheid is 10,06 knopen, een getal dat past bij de lange waterlijn en de gematigde verhouding tussen waterverplaatsing en lengte van deze cruiser-racer die ontworpen is om grote afstanden op zee te overbruggen.
Accommodatie
Benedendeks is de salon zelf niet verhoogd, waardoor de stahoogte anders is dan bij een typische verhoogde salonindeling. De grote salonramen laten veel licht binnen, hoewel ze weinig bijdragen aan het uitzicht naar buiten, tenzij de bewoner lang is. De interieurafwerking is meer eigentijds en Europees, met minder teak en meer open, strak witte oppervlakken dan de oudere Swan-interieurs. Een typische indeling biedt slaapplaats voor zes personen in vier hutten: een tweepersoonskooi voorin, twee hutten midscheeps met één eenpersoons- en één tweepersoonskooi, en een eenpersoonskooi achterstuurboords, plus twee L-vormige banken in de salon. De kombuis bevindt zich aan bakboord achter de kajuittrap als een C-vormige werkruimte, uitgerust met een vierpits kookplaat, een koelbox en een dubbele spoelbak, terwijl de kaartentafel zich aan stuurboord in de salon bevindt. Vier toiletten dienen de vier hutten, en er is een bijbootgarage ondergebracht in de kuip.
Bekende problemen
De belangrijkste aandachtspunten voor een eigenaar zijn inherent aan de configuratie en niet aan een specifieke fout: de standaarddiepgang van 3,20 meter beperkt de toegang tot ondiepe wateren, en het complexe monoblok kuipmechanisme met neerlaatbare spiegel vereisen routine-inspectie, net als bij elk bewegend structureel element op een 66-voets jacht.
Refits en eigendom
Het bezit van een Swan 66 S draait om een Yanmar 163 pk dieselmotor voor aanmeren en manoeuvreren, ondersteund door een brandstoftank van 211 gallon en een drinkwatertank van 264 gallon. De carbon tuigage en de romp met vinylester/PVC-kern zijn zo modern dat grote refits eerder uitvallen op systemen en buiskappen dan op structurele reconstructies. De bijbootgarage en de indeling van de kuip belonen zorgvuldig onderhoud van het beslag op het hek.
Het oordeel
De Swan 66 S is een verfijnde Frers-toerzeiler die door de dekarchitectuur van de jubileumeditie en het eigentijdse interieur zich onderscheidt van zowel oudere Swans als zijn FD-broer. Hij beloont de zeiler die volume en zeewaardigheid op lange afstand zoekt, zonder in te leveren op het erfgoed van deze lijn.
Pluspunten
- Hoog kajuitdak en vlak voorover hellend dek met een naadloze integratie van de kuip
- Robuuste romp met loden ballast en vinkiel, gebouwd in carbonversterkte vinylesterconstructie
- Indeling met vier hutten en vier natte cellen, inclusief bijbootgarage en C-vormige kombuis
Minpunten
- De diepgang van 3,20 meter beperkt de vaargebieden
- Salonramen bieden een beperkt uitzicht voor kortere opvarenden
- Complexe spiegel- en kuipbeslag vereisen gedisciplineerd onderhoud
