Design e Linhagem
Frers desenhou o Swan 77 como um veleiro de cruzeiro-regata de águas azuis, e o casco carrega as pistas visuais desse programa: uma roda de proa inclinada para a ré, um lançamento de popa elevado e um espelho de popa invertido. Sob a água, a quilha de aleta fixa e o leme de pala montado internamente, controlado por uma roda de leme, caracterizam-no como um monocasco convencional da sua época, embora numa escala onde essas escolhas trazem consequências reais na manobrabilidade e no atracamento. Designer principal da Nautor desde o início dos anos 1980, Frers moldou um barco que navega na linha ténue entre o percurso de regata e a travessia prolongada, sem recorrer a artifícios.
Construção
O seu casco e estrutura são formados principalmente em fibra de vidro e acabados com guarnições de madeira, uma abordagem de construção consistente com a linhagem de cruzeiro da Nautor antes de os modelos maiores da marca passarem para laminados híbridos ou de carbono com alma de espuma. Com um deslocamento de 112 435 libras e 39 683 libras de lastro de chumbo, a boca de 19,68 pés e o calado de 11,15 pés descrevem um veleiro de massa e estabilidade sérias, em vez de um barco de alta performance leve. Um coeficiente de capotagem de 1,63 e um coeficiente de conforto próximo dos 50 sublinham a intenção de navegação em alto-mar por trás da estrutura. (1)
Aparelho e Desempenho
O aparelho sloop à testa do mastro possui uma área vélica de 2811 pés quadrados, resultando numa relação área vélica-deslocamento de 19,3 — modesta, mas adequada para um casco com 60,3 pés de comprimento na linha de água, cuja velocidade de casco é calculada em 10,41 nós. O handicap PHRF de zero reflete o seu estatuto de regata, e não qualquer perfil de velejador de clube ocasional. Propriedade e navegado por Carl-Henric Svanberg, o empresário sueco e antigo presidente da BP e da Volvo, o projeto atraiu proprietários com sérias ambições de navegação de alto-mar, em vez de velejadores de baía de fim de semana.
Acomodações
O interior típico oferece oito lugares para dormir numa disposição deliberadamente segmentada. Um beliche individual ocupa a proa, enquanto o camarote de proa possui duas beliches superpostos. Dois sofás em U preenchem o salão principal, e os dois camarotes do meio dividem-se entre dois beliches superpostos e um beliche individual. O camarote de popa aloja um beliche duplo a bombordo com um grande sofá em frente. Cinco casas de banho servem o barco, uma por camarote, o que é uma disposição notável para garantir privacidade numa travessia com convidados. A cozinha situa-se no lado de estibordo, logo a proa do salão principal, em formato de L aberto, equipada com um fogão de quatro bicos, uma geleira e um lava-loiça duplo. Uma mesa de cartas no lado de estibordo dos degraus do tambucho completa o núcleo funcional da disposição interior.
O Veredicto
O Swan 77 é um design Frers de baixo volume e elevada substância que oferece capacidade oceânica numa produção de dez unidades. Recompensa um proprietário que valoriza a privacidade, casas de banho separadas em camarotes e uma construção Nautor comprovada em detrimento da economia de um modelo mais comum.
Prós
- Apenas dez unidades construídas, garantindo raridade e atenção focada do estaleiro
- Disposição com oito beliches e cinco casas de banho privativas, uma por camarote
- Construção em fibra de vidro com lastro de chumbo e pedigree de cruzeiro-regata de alto-mar
- Design Frers com uma linha de água de 60 pés e velocidade de casco de 10,4 nós
Contras
- O calado de 3,40 metros limita as zonas de cruzeiro pouco profundas
- O leme de pala fixo e a quilha de aleta exigem uma manobra cuidadosa em seco
- A escassez complica a comparação de peças e o momento da revenda
