Swan 66 S — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Swan 66 S je jednotrupá plachetnice z laminátu, stavěná převážně z vinyesterových skelných vláken na PVC jádru s karbonovými výztuhami a dřevěným obložením. Trup má mírně skloněnou příď a zrcadlo lodi obrácené dozadu, vybavené spouštěcí koupací plošinou, zatímco vnitřně namontované kormidlo zavěšené na hřídeli se ovládá dvěma karbonovými kormidelními koly. Stejný design trupu je základem pro modely S i FD, ale S se odlišuje svou vysokou nástavbou a hladkou palubou před stěžněm, kde paluba teče přímo k přídi, než se zvedne do salónové nástavby, která plynule přechází v jeden velký jednotný kokpit zabírající zadní třetinu lodi. Tento nepřerušovaný objem paluby a kokpitu je definujícím prostorovým gestem tohoto designu. (1)

Oplachtění a takeláž

Frers navrhl pro Swan 66 S takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží, karbonovým stěžněm usazeným na kýlu, třemi sadami šípových sálingů a pevným lanovím z nerezových tyčí (rod rigging). Čísla jsou velkolepá: výška předního trojúhelníku I je 90,22 stopy, základna J 24,44 stopy, přední lík hlavní plachty 82,68 stopy a zadní lík 24,93 stopy. To dává plochu hlavní plachty 1 309 čtverečních stop a plochu kosatky/genovy 1 038 čtverečních stop, což představuje celkovou plochu plachet proti větru 2 347 čtverečních stop. Pro plavbu po větru může být nesen asymetrický spinakr. Teoretická rychlost trupu je 10,06 uzlu, což je hodnota odpovídající dlouhé délce na vodorysce a mírnému poměru výtlaku k délce cruiser-raceru určeného k rychlé plavbě na otevřeném moři.

Ubytování

V podpalubí není samotný salón vyvýšený, což zachovává výšku v kajutě odlišnou od typického uspořádání s vyvýšeným salónem, a velká okna salónu přinášejí spoustu světla, i když málokdy umožňují skvělý výhled ven, pokud není posádka vysoká. Vnitřní obložení je modernější evropského stylu – s méně teaku a více otevřenými bílými plochami než u starších interiérů loděnice Swan. Typické uspořádání nabízí místa na spaní pro šest osob ve čtyřech kajutách: dvojlůžko na přídi, dvě kajuty uprostřed lodi (jedna s jednolůžkem a druhá se dvoulůžkem) a jednolůžko na pravoboku na zádi, plus dvě sedačky ve tvaru L v hlavním salónu. Kuchyňka se nachází na levoboku za vstupem do kajuty jako pracovní prostor ve tvaru C, vybavený čtyřhořákovým vařičem, chladicí schránkou a dvojitým dřezem se dvěma umyvadly, zatímco navigační stanoviště je na pravoboku v hlavním salónu. Čtyři toalety slouží ke čtyřem kajutám a garáž pro pomocný člun je ukryta pod kokpitem.

Známé problémy

Hlavní obavy majitelů jsou spíše dány konstrukčním uspořádáním než samotnými závadami: standardní ponor kýlu o délce 3,2 metru omezuje přístup do mělkých vod a složitý mechanismus jednotného kokpitu s výklopným zrcadlem vyžaduje pravidelnou kontrolu, stejně jako u jakéhokoli pohyblivého strukturálního prvku na 66stopé jachtě.

Refity a vlastnictví

Vlastnictví plachetnice Swan 66 S se točí kolem naftového motoru Yanmar o výkonu 163 hp pro manévrování v přístavu, který je podpořen palivovou nádrží o objemu 211 galonů a nádrží na sladkou vodu o objemu 264 galonů. Karbonová takeláž a trup s jádrem z vinylesteru/PVC jsou dostatečně moderní, takže hlavní refity směřují spíše ke systémům a plachtám než k celkové rekonstrukci konstrukce. Garáž pro pomocný člun a uspořádání kokpitu odměňují pečlivou údržbu kování záďových dveří.

Verdikt

Swan 66 S je propracovaný cruiser-racer od Frers, jehož architektura paluby v jubilejní edici a moderní interiér jej odlišují jak od starších lodí značky Swan, tak od jejich sourozence z modelové řady FD. Odmění jachtaře, kteří chtějí velký vnitřní objem a schopnost plavby na oceánu, aniž by obětovali rodokmen této značky.

Klady

Vysoká nástavba a plochá příďová paluba s bezprostřední integrací kokpitu
Robustní trup s ploutvovým kýlem s olověnou zátěží a karbonem vyztuženou vinylesterovou konstrukcí
Čtyřkajutové uspořádání se čtyřmi toaletami, garáží pro pomocný člun a kuchyňkou ve tvaru C

Zápory