Guia do comprador do Privilège 640
Procurar um Privilège 640 usado significa considerar um catamarã de infusão a vácuo com 63 pés de comprimento, construído entre 2016 e 2022, com arquitetura naval de Marc Lombard e interiores de Franck Darnet. Trata-se de grandes veleiros de passagem com depósitos generosos, e não de multicascos de entrada de gama; o mercado de usados reflete tanto histórias de proprietários privados como de ex-charter. Os exemplares de ex-charter são comuns, pelo que o comprador deve ponderar a intensidade de utilização face ao preço e às necessidades de remodelação.
Disposições no Mercado de Usados
Tanto as versões de três camarotes orientadas para o armador como as disposições de quatro camarotes em especificação charter estão bem representadas entre os barcos de revenda, e os cascos ex-charter aparecem frequentemente. O plano padrão oferece quatro camarotes de convidados mais um camarote do timoneiro, pelo que até a versão do armador mantém a separação da tripulação. O pod de proa coloca a suite principal à frente do salão, uma constante de disposição que se mantém ao longo de toda a produção do modelo. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos no mercado possui uma forte gama de energia e potência: baterias de lítio, inversores, ar condicionado, dessalinizadores e máquinas de lavar roupa são equipamentos comuns, o que significa que a vida autónoma é normalmente integrada na construção do barco em vez de ser posteriormente instalada. O equipamento para manuseamento de velas é igualmente sério, com grandes-velas enroláveis, molinetes elétricos, spinnakers assimétricos e Code Zero tipicamente presentes, reduzindo o esforço físico na gestão da vela grande de 1.421 pés quadrados e da genoa de 947 pés quadrados. A navegação é assegurada por ploters cartográficos, pilotos automáticos, AIS e radar como equipamento padrão de revenda, enquanto o conforto no convés depende de turcos para o anexo, bimini, plataforma de banho e duche no poço. Um congelador e um frigorífico independente completam a parte de abastecimento.
O que Inspecionar
Os cascos e conveses utilizam um núcleo de espuma de PVC com resina vinilester anti-osmose, pelo que uma vistoria deve confirmar a integridade da barreira e procurar quaisquer bolhas osmóticas na interface do gelcoat. Como o pod de proa é um elemento estrutural que aloja a suite principal, inspecione as linhas de união e o interior para detetar fadiga ou infiltrações de água. Os motores diesel duplos Volvo Penta de 110 HP com depósitos independentes de 264 galões por lado devem ser ligados e verificados quanto ao arrefecimento e à integridade das fixações, dadas as cargas de um casco de 62 390 libras a motor. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
A região típica de mercado para estes veleiros inclui a Colômbia. Para um comprador, a lista de verificação prática é: confirmar o historial de charter ou de proprietário, verificar o estado da barreira contra osmose e do núcleo de espuma, testar ambos os motores e sistemas de propulsão, e validar as instalações de lítio e dessalinizador. Um 640 em bom estado estrutural com sistemas documentados é um catamarã de longo curso pronto a navegar; um com problemas não documentados no pod ou no núcleo é um projeto que é melhor deixar aos especialistas.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Privilège 640. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 25 | 1 | € 2.899.000 | — |
| abr. de 26 | 1 | € 2.899.000 | 0.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Privilège 640 aparecem em 1 país. Colômbia tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Colômbia | € 2.899.000 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
10 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 560 | 56' | $ 983.365 | 99 | 28 |
| Beneteau Oceanis 60 | 59.84' | $ 572.665 | 44 | 7 |
| Privilège 510 | 56.07' | $ 1.749.000 | 17 | 5 |
| Moody 64 | 63.42' | $ 519.576 | 15 | 8 |
| Amel 64 | 64.3' | $ 1.502.813 | 14 | 6 |
| Wauquiez Pilot Saloon 60 | 61.02' | $ 456.975 | 13 | 0 |
| Privilege 615 | 60.7' | $ 1.025.947 | 10 | 5 |
| Privilege 580 | 61.19' | $ 58 | 7 | 5 |
| Privilege 650 | 69.72' | $ 65 | 5 | 5 |
| Privilege 640Está aqui | — | $ 3.353.853 | 1 | 0 |