Guia do comprador do Amel 64
Procurar no mercado de usados um Amel 64 significa considerar um ketch francês de 64 pés construído entre 2010 e 2018, um veleiro de cruzeiro oceânico cuja disposição com poço central e sistemas extensos se adequam a casais experientes em navegação de longa distância. No mercado de usados, apresenta-se mais frequentemente nas configurações de três camarotes do armador, embora ambas as disposições circulem, sendo comuns os exemplares ex-charter. O camarote do armador à proa, o interior com três casas de banho e a garagem opcional para o anexo definem o seu caráter, independentemente da versão oferecida.
Disposições no Mercado de Usados
Os barcos usados predominantes são as disposições de três camarotes e três casas de banho do armador, com sete lugares para dormir, sendo o camarote do armador a proa e dois camarotes a popa com pé-direito total para estar de pé. As unidades ex-charter são um subconjunto comum e podem apresentar um desgaste mais acentuado no salão e na cozinha. O interior de popa pode ser a garagem padrão para o anexo, com rolos para içar um insuflável, ou esse espaço pode ter sido eliminado no pedido original; de qualquer forma, a plataforma de banho elétrica no espelho de popa e o solário independente no convés de popa permanecem.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos 64 usados possui os sistemas de que um comprador necessita para um cruzeiro independente. A energia e os sistemas elétricos incluem habitualmente um gerador Onan de 19,5 kW, um inversor de 5000 watts e um banco de baterias de serviço de 735 Ah na rede de 24 V; são também frequentemente equipados com dessalinizador e ar condicionado. Para o manuseamento das velas, são comuns os molinetes elétricos, uma vela grande enrolável e o hardtop integrado com extensão elétrica do hardtop, enquanto um gennaker ou spinnaker e uma hélice de proa estão frequentemente presentes. A navegação é assegurada por radar, AIS, ploter cartográfico e piloto automático como equipamentos comuns. Menos frequentemente, uma configuração para tripulação reduzida surge como uma melhoria realizada pelo proprietário. Os conveses de teca são comuns, mas são do tipo moldado e imitação, conforme a prática da marca, não representando qualquer preocupação estrutural.
O que Inspecionar
O ponto estrutural definidor é o recenseamento de seis anteparas estanques, uma delas dentro do armário de velas e defensas; verifique se cada uma se fecha e se a antepara do armário está intacta. O leme protegido por skeg completo deve ser verificado quanto a folgas e à integridade do gelcoat na junta do skeg. O acesso ao motor é feito através de uma porta baixa para o espaço de máquinas central, além do soalho do poço, pelo que confirme que ambos os caminhos estão desimpedidos e que o motor a diesel Steyr de 160 cv e os filtros duplos Racor estão em condições de manutenção. O espelho de popa elétrico, o hardtop e a passarela são elementos energizados que vale a pena testar durante a vistoria. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente em Espanha, Malta, Itália, França, Chipre e Turquia. Para um comprador, a seleção é a seguinte: confirmar o estado de seis anteparas e do leme sobre skeg; testar todas as funções elétricas do espelho de popa, hardtop e passarela; verificar o estado do gerador, inversor e banco de baterias de serviço; verificar se há desgaste por ex-charter, se aplicável; e decidir se a garagem para o anexo ou o espaço de popa eliminado se adequam aos seus planos.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Amel 64. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 11 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 1 | € 1.249.000 | — |
| fev. de 25 | 1 | € 1.100.000 | -11.9% |
| mar. de 25 | 1 | € 1.350.000 | +22.7% |
| jun. de 25 | 1 | € 690.000 | -48.9% |
| ago. de 25 | 1 | € 1.100.000 | +59.4% |
| nov. de 25 | 1 | € 690.000 | -37.3% |
| jan. de 26 | 1 | € 1.300.000 | +88.4% |
| mar. de 26 | 1 | € 1.200.000 | -7.7% |
| abr. de 26 | 4 | € 1.299.000 | +8.3% |
| mai. de 26 | 1 | € 1.299.000 | 0.0% |
| jun. de 26 | 5 | € 1.490.000 | +14.7% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Amel 64 aparecem em 5 países. Malta tem o maior número de anúncios, com 5 (35.7%), seguido de Espanha e Itália.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
8 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Jeanneau Yachts 64 | 65.94' | $ 1.026.744 | 64 | 14 |
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| Amel 54 | 56.43' | $ 571.305 | 32 | 10 |
| Amel 55 | 56.76' | $ 855.000 | 24 | 7 |
| Moody 64 | 63.42' | $ 519.576 | 15 | 7 |
| Amel 64Está aqui | — | $ 1.490.212 | 14 | 6 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1.690.000 | 8 | 1 |
| Amel 60 | 62.34' | $ 2.064.959 | 7 | 0 |