Satılık Privilège 640 Yelkenliler

Marc Lombard/Franck Darnet Design·2016 – 2022·Privilege Catamarans
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Katamaran · çift salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
69.72' · 21.25 m
Depl.
62.391 lbs · 28.300 kg
İlk üretim yılı
2016

Privilège 640, Privilège Marine markası altında Fransız tersanesinden çıkan en büyük seri üretim katamaranlardan biri olarak öne çıkıyor. Deniz mühendisi Marc Lombard tarafından tasarlanan ve iç mekanları Franck Darnet Design imzası taşıyan bu 63 fitlik çok gövdeli yelkenli; 2016 ile 2022 yılları arasında üretilmiştir. Tersanenin kapalı hücreli PVC köpük çekirdek ve vinilester osmoza karşı koruyucu bariyer kullanan, vakum infüzyon GRP sandviç yapı teknolojisinin 2012 sonrası dönemine aittir. Ayrıca teknenin, sahibinin ana süitini korurken boyuna yapıyı güçlendiren markanın imzası niteliğindeki baş taraftaki merkezi rostrum pod'una sahiptir. 63'12" tam boyu (LOA), 30,2 fit genişliği ve 62.390 pound deplasmanı ile hafta sonu kıyı seyirleri yerine uzun süreli geziler için inşa edilmiş sağlam bir platformdur.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺160.153.217
Satış fiyatı · 1 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
0
1 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
1
Kolombiya (100.0%)

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Privilège 640 Alıcı Rehberi

İkinci el bir Privilège 640 arayışında olmak; Marc Lombard tasarımı gövde yapısı ve Franck Darnet imzalı iç mekanlarıyla, 2016 ile 2022 yılları arasında üretilmiş 63 fitlik vakum infüzyon katamaran modellerini değerlendirmek anlamına gelir. Bunlar giriş seviyesi çok gövdelilerden ziyade büyük, tank kapasitesi yüksek uzun yol tekneleridir ve ikinci el piyasası hem özel hem de eski charter geçmişlerini yansıtır. Eski charter tekneleri yaygındır, bu nedenle alıcı kullanım yoğunluğunu fiyat ve refit ihtiyaçlarıyla dikkatlice tartmalıdır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el tekneler arasında hem armatör odaklı üç kamaralı versiyonlar hem de charter düzenindeki dört kamaralı yerleşimler oldukça yaygındır; eski charter gövdeleri de sıkça karşımıza çıkar. Standart plan, dört misafir kamarası ve bir kaptan kamarası sunar, böylece armatör versiyonunda bile mürettebat ayrımı korunmuş olur. Baş taraftaki küpeşteli pod, ana suiti salonun önüne yerleştirir; bu, modelin üretim süreci boyunca sabit kalan bir yerleşim düzenidir. (1)

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Piyasadaki çoğu tekne güçlü bir enerji ve servis donanımına sahiptir: Lityum bataryalar, invertörler, klima, su arıtma cihazları ve çamaşır makineleri yaygın olarak donatılmıştır; bu da otonom yaşamın genellikle sonradan eklenmek yerine kuruluş aşamasında hazırlandığı anlamına gelir. Yelken kontrol ekipmanları da aynı derecede ciddidir; sarmalı ana yelken, elektrikli vinçler, asimetrik spinnaker'lar ve Code Zero'lar tipik olarak mevcuttur ve bu sayede 1.421 fit karelik ana yelken ile 947 fit karelik cenovanın yönetilmesindeki fiziksel yük azaltılır. Seyir için harita plotterları, otopilotlar, AIS ve radar standart olarak sunulurken, güverte konforu bot mataforalarına, biminiye, yüzme platformuna ve havuzluk duşuna dayanır. Buzdolabı ve ayrı bir soğutucu ise kumanya tarafını tamamlar.

Neler Kontrol Edilmeli?

Gövdelerde ve güvertede vinilester osmoza karşı dirençli reçine ile PVC köpük dolgu kullanıldığından, sörvey işlemi bu bariyerin bütünlüğünü doğrulamalı ve jelkot arayüzünde herhangi bir osmotik ozmoz kabarcığı olup olmadığını incelemelidir. Baş taraftaki pod yapısal bir eleman olduğundan ve ana süite ev sahipliği yaptığından, bağlantı hattını ve iç kısmını stres veya su sızıntısı açısından kontrol edin. Motor altında 62.390 poundluk bir gövdenin yüklerini dikkate alarak, her iki tarafta ayrı 264 galonluk tanklara sahip çift 110 HP Volvo Penta dizel motorun çalıştırılması ve soğutma ile montaj bütünlüğünün kontrol edilmesi gerekir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu yelkenlilerin tipik pazar bölgesi Kolombiya'dır. Bir alıcı için pratik kontrol listesi şu şekildedir: Kiralık mı yoksa sahibinden mi olduğunu doğrulayın, köpük dolgu ve osmoz bariyerinin durumunu kontrol edin, her iki motoru ve tahrik sistemlerini çalıştırın, lityum ve su arıtma cihazı kurulumlarını doğrulayın. Belgelenmiş sistemlere ve sağlam yapıya sahip bir 640, anahtar teslim uzun menzilli bir katamarandır; pod veya dolgu sorunları belgelenmemiş bir tekne ise en iyisi uzmanlara bırakılması gereken bir projedir.

Nerede ilan edildiler

Privilège 640 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Kolombiya, 1 ilanla en çok ilana sahip.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

1 ilan · 1 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Kolombiya₺160.153.21710100.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

10 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Lagoon 56056'$ 983.1899927
Beneteau Oceanis 6059.84'$ 572.563447
Privilège 51056.07'$ 1.749.000175
Moody 6463.42'$ 519.402157
Amel 6464.3'$ 1.502.544146
Wauquiez Pilot Saloon 6061.02'$ 456.894130
Privilege 61560.7'$ 1.025.855105
Privilege 58061.19'$ 5875
Privilege 65069.72'$ 6555
Privilege 640Buradasın$ 3.353.25210

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Privilège 640 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Privilège 640 için medyan satış fiyatı ₺160.153.217. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Privilège 640 yelkenli satılık?+
son 12 ay boyunca 1 tanesi takip edildi.
03Privilège 640 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Privilège 640 ilanları için başlıca pazarlar Kolombiya (100.0%).
04Privilège 640 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Lagoon 560, Beneteau Oceanis 60, Privilège 510. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.