Design e Construção
Os catamarãs de quinta geração da Lagoon, estabelecidos a partir de 2017 em diante, incluem o 60 como uma versão mais recente ao lado do 40, 46, 50 e 51, e o barco apresenta-se como uma expressão profundamente moderna dessa linhagem. Os cascos são de alta performance e a estrutura possui uma garantia de sete anos sem exclusões, com uma garantia geral de três anos e uma garantia de motor Yanmar de apenas cinco anos. O calado aéreo de 30 metros do 60 coloca a retranca vários metros acima da água graças ao flybridge, um perfil de vários pisos que define tanto o volume do barco como a sua abordagem à manobra das velas.
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho é um sloop fracionado configurado como cúter, com uma traquetinha e uma genoa em seus postos, além de uma Code Zero opcional, posicionado mais a proa do que nos modelos anteriores da Lagoon, transportando velas de proa sobrepostas à maneira do menor 55. A VPLP defende que as velas de proa sobrepostas oferecem mais flexibilidade e eficiência num barco deste tipo do que as bujas não sobrepostas, hoje tão comuns. A área vélica padrão à bolina é de 230 metros quadrados, com uma vela grande de grande valuma de 135 metros quadrados e uma vela grande de cabeça quadrada opcional de 143 metros quadrados, que torna o veleiro mais vivo em navegação. Está equipado com um sistema de retracção da retranca para facilitar a manobra dada a altura da retranca acima da linha de água. Num teste com mar pouco formado ao largo de Fornells, em Menorca, com 6 a 8 nós de vento, o 60 registou 8 nós no GPS com o gennaker a voar, e a Multihulls World creditou os cascos de alta performance e o potente plano vélico a um desempenho admirável em quase todas as condições de vento. (1)
Acomodações
O 60 é proposto com cinco camarotes e uma cozinha com plataforma de ligação (bridgedeck) ou com quatro camarotes, tendo a cozinha sido movida para o casco de bombordo e acessível por uma escada própria; a disposição de quatro camarotes troca algum espaço de barra por um salão maior. O número de lugares para dormir varia entre os 8 e os 14, dependendo da disposição, e a certificação CE abrange até 14 pessoas a bordo nas categorias A e B, e 20 na C e D. O salão é modular e voltado para o exterior, iluminado por grandes vigias verticais, enquanto um enorme poço à proa situa-se no mesmo nível, com acesso direto através de uma porta. A popa, o poço abre-se através de laterais do casco articuladas que se dobram como asas de borboleta para criar um espaço de convívio mais largo do que a já generosa boca de 32 pés do veleiro, com degraus e terraços suavemente inclinados que descem diretamente para a água. Escrevendo na Multihulls World, o crítico chamou ao Lagoon 60 um verdadeiro catamarã de cruzeiro oceânico confortável. (2)
Propriedade e Garantia
Para além da cobertura estrutural e geral, a garantia do motor exclusiva Yanmar tem a duração de cinco anos, um detalhe significativo dada a instalação padrão de dois motores diesel de 150 cavalos e uma capacidade de combustível de 1300 litros. Os 960 litros de capacidade de água e a flexibilidade dos beliches refletem o uso pretendido de longo curso e de caráter semelhante ao charter do barco.
O Veredicto
O Lagoon 60 é um catamarã de cruzeiro grande e profundamente moderno que herda o momento comercial do 620, ao mesmo tempo que leva o conceito de convés social mais longe com asas de popa articuladas e um poço de proa nivelado. O seu aparelho cúter com velas de proa sobrepostas é uma afirmação deliberada em relação à norma das velas auto-virantes, justificada pelo designer como sendo mais eficiente nesta escala, e a vela grande opcional de cabeça quadrada melhora o comportamento com ventos fracos. O tamanho do barco e a altura do ar gerada pelo flybridge exigem respeito junto de pontes fixas, mas a retranca enrolável e os equipamentos de assistência elétrica esperados neste patamar mantêm-no controlável.
Prós
- Flagship da gama padrão da Lagoon com uma linhagem clara do 620 de 169 unidades
- As laterais do poço articuladas à popa criam uma plataforma de banho e lazer excecionalmente ampla quando fundeado
- Aparelho cúter com proa avançada e velas de proa sobrepostas, favorecido pela VPLP pela sua eficiência
- A vela grande opcional de cabeça quadrada e o Code Zero aumentam a capacidade com ventos fracos
- O salão modular e o poço de proa nivelado apoiam um fluxo contínuo entre interior e exterior
Contras
- O calado de 30 metros limita a passagem sob pontes fixas
- A genoa sobreposta exige mais manobra ativa com o molinete do que uma buja auto-virante
- O grande deslocamento e a boca exigem uma atracação cuidadosa devido ao fator de resistência aerodinâmica
