Lagoon 60 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

VPLP Design·2024·Lagoon Catamaran
Lagoon 60 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Katamaran · çift salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
59.94' · 18.27 m
Depl.
76.280 lbs · 34.600 kg
İlk üretim yılı
2024

Lagoon 60, Lagoon'un standart katamaran serisinin mevcut amiral gemisidir; VPLP Design tarafından çizilen, dış tasarımı Patrick le Quément'a, iç tasarımı ise Nauta Design'a ait olan 19,77 metrelik bir çok gövdelidir. Önceki sınıfının ilk modeli olan ve 169 adet satılan eski Lagoon 620'nin yerini alacak olan bu yeni tasarım, onu yeniden icat etmek yerine başarılı geçmişini takip etmeyi hedeflemektedir. Bordeaux'da, 50 fitin üzerindeki diğer tüm Lagoon modelleriyle birlikte inşa edilen 60, EEC hesaplamalarına göre 35 tonun biraz üzerindeki hafif deplasmanı ve 9,87 metrelik genişliği ile su üzerindeki en büyük seri üretim gezi katamaranları arasında kendine sağlam bir yer edinir.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
59,94 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
59,65 ft
Genişlik
32,38 ft
Su Çekimi
5,41 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği
98,43 ft

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf (Balsa Çekirdek)
Gövde Tipi
Katamaran
Salma Tipi
Çift Salma
Balast
Deplasman
76.280 lbs
Su Kapasitesi
254 gal
Yakıt Kapasitesi
343 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
2.389,59 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
21,25
Balast / Deplasman Oranı
Deplasman / Boy Oranı
160,45
Konfor Oranı
19,26
Alabora Direnci (CSF)
3,05
Gövde Hızı
10,35 kn

Tasarım ve İnşa

Lagoon'un 2017 ve sonrasında üretilen beşinci nesil katamaranları arasında yer alan 60, 40, 46, 50 ve 51 modellerinin yanı sıra daha yeni bir versiyon olarak sunuluyor; tekne bu soyun tamamen modern bir ifadesi olarak okunuyor. Gövdeler yüksek performanslı formlara sahip olup, yapıda hariç tutmalar hariç yedi yıllık bir garanti süresi bulunuyor; bunun yanı sıra üç yıllık genel garanti ve sadece Yanmar motorlar için beş yıllık motor garantisi mevcuttur. 60'ın 30 metrelik su hattı yüksekliği, flybridge sayesinde bumbayı suyun birkaç metre üzerine taşıyor; bu çok katmanlı profil hem teknenin hacmini hem de yelken kontrol yaklaşımını tanımlıyor.

Arma ve Kullanım

Arma, bir cutter olarak konfigüre edilmiş fraksiyonel bir sloop olup, sabit durumdaki bir iç flok ve cenova ile isteğe bağlı bir Code Zero'ya sahiptir; ayrıca daha küçük olan 55 modelindeki gibi üst üste binen baş yelkenleri taşıyacak şekilde önceki Lagoon modellerine göre daha ileriye yerleştirilmiştir. VPLP, bu tür bir teknede üst üste binen baş yelkenlerinin, günümüzde yaygınlaşan üst üste binmeyen floklara kıyasla çok daha fazla esneklik ve verimlilik sağladığını savunmaktadır. Standart orsa yelken alanı 230 metrekare olup, bunu 135 metrekarelik yüksek arkalı ana yelken ve tekneyi seyre daha canlı kılan, 143 metrekarelik isteğe bağlı kare baş ana yelken takip etmektedir. Bumba su hattından yüksek konumlandırıldığı için kullanım kolaylaştırmak amacıyla sarmalı bumba sistemi mevcuttur. Menorca'daki Fornells açıklarında 6 ila 8 knot rüzgarda yapılan hafif dalga testinde, 60 modeli gennaker basılı halde GPS üzerinde 8 knot hız kaydetti ve Multihulls World dergisi, bu yüksek performanslı gövdelerin ve güçlü yelken planının neredeyse tüm rüzgar koşullarında hayranlık uyandıran bir performans sergilediğini belirtti. (1)

Konaklama

Lagoon 60, beş kamara ve köprü üstü kuzine seçeneği veya kuzinenin iskele gövdeye taşındığı ve kendine ait merdivenle erişilen dört kamaralı düzen ile sunulur; dört kamaralı düzen, daha geniş bir salon elde etmek için bar alanından bir miktar ödün verir. Yataklar yerleşime bağlı olarak 8 ila 14 kişi arasında değişir ve CE onayı A ve B kategorilerinde teknedeki 14 kişiyi, C ve D kategorilerinde ise 20 kişiyi kapsar. Salon modülerdir ve dışarıya bakan büyük dikey pencerelerle aydınlatılırken, geniş bir baş havuzluk kapıdan doğrudan geçiş imkanı sunarak aynı seviyede yer alır. Kıç tarafta ise havuzluk, kelebek kanatları gibi katlanan gövde yanları sayesinde açılır; bu sayede teknenin zaten cömert olan 32 fitlik genişliğinden daha geniş bir eğlence alanı yaratılır. Burada yumuşak açılı merdivenler ve doğrudan suya inilen teraslar bulunur. Multihulls World dergisinde yazan bir eleştirmen, Lagoon 60'ı gerçekten konforlu bir açık deniz katamaranı olarak nitelendirmiştir. (2)

Sahiplik ve Garanti

Yapısal ve genel kapsamın ötesinde, sadece Yanmar motorları için geçerli olan garanti süresi beş yıldır; bu durum, standart çift 150 beygir gücündeki dizel motor kurulumu ve 1.300 litrelik yakıt kapasitesi göz önüne alındığında oldukça anlamlı bir detaydır. 960 litrelik tatlı su tankı kapasitesi ve ranza esnekliği, teknenin uzun menzilli ve charter odaklı kullanım amacına işaret etmektedir.

Karar

Lagoon 60, 620'nin ticari ivmesini devralırken, menteşeli kıç kanatları ve düz bir baş havuzluğu ile sosyal güverte konseptini daha da ileriye taşıyan, büyük ve son derece modern bir gezi katamaranıdır. Üst üste binen baş yelkenlere sahip, öne yerleştirilmiş kotra arması, tasarımcının bu ölçekte daha verimli olduğunu savunduğu, otomatik tramola normundan bilinçli bir kopuşu temsil eder; isteğe bağlı kare baş ana yelken ise hafif rüzgardaki seyir kabiliyetini keskinleştirir. Teknenin boyutu ve flybridge odaklı yüksek gövde yapısı sabit köprüler etrafında saygı uyandırır, ancak bu segmentte beklenen sarmalı bumba ve elektrikli yardım ekipmanları onu kolayca yönetilebilir kılar.

Avantajlar

  • 169 adet üretilen 620 modelinden net bir soy ağacı taşıyan Lagoon standart serisinin amiral gemisi
  • Menteşeli kıç havuzluk yanları, demir yerinde son derece geniş bir yüzme ve dinlenme platformu yaratır
  • VPLP tarafından verimlilik için tercih edilen, örtüşen baş yelkenlere sahip baş tarafa yerleştirilmiş kotra arma
  • İsteğe bağlı kare baş ana yelken ve Code Zero, hafif rüzgar kapasitesini artırır
  • Modüler salon ve seviyeli baş havuzluk, kesintisiz bir iç-dış mekan akışını destekler

Dezavantajları

  • 30 metrelik gövde yüksekliği sınırlı köprülerin altından geçişi zorlaştırır
  • Üst üste binen cenova, otomatik tramola floku ile karşılaştırıldığında daha aktif bir vinç kullanımı gerektirir
  • Büyük deplasman ve genişlik, rüzgar etkisinde dikkatli bir yanaşma gerektirir

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma